Pompe hydraulique du AWD

Bonjour à tous

Je viens de recevoir une gifle au visage! La lumière d'entretien de mon AWD à allumer ce week-end, je suis donc aller au dealer pour voir c'était quoi la raison.
Mon AWD fonctionne normalement, alors je pensais que ca serait un problème mineur.

Mais non toi! Apparament que la pompe du systeme AWD doit être remplacer car défectueuse, cout de la piece 2965,45$ Joyeux noel et bonne année!
Je suis rendu a 66 000km et la garantie couvrait ca jusqua 60 000km.

Il ma dit que cetait pas dangereux de pas le reparer tout suite, car qui a ca 3500$ de lousse un 5 janvier. MAIS TABARNACK!

Ya tu des connaisseurs ici qui peuvent me donner des options ? Je devrais tu aller aillleur que chez mon dealer.
Dans ma tete ca fait AUCUN sens de payer un char 40 000$ (Jai la 09 full equip) de payer tous les entretien comme supposer
et devoir payer un beau tit 3000$ 3 ans plus tard. En plus je conduis relativement casual, jai rien fait pour maganer mon char prématurément.

Je suis triste présentement

Le numéro de la piece c'est 3520A046 si ca peut aider...

La mienne a sauté l'an dernier par temps froid!
Sa fais plusieurs personnes qui le disent, allez faire reprogrammer l'ecu de la traction intégrale et sa sauvera votre pompe! Juste les 2009!
En passant, ton concessionnaire est un peu chère pour pas dire crosseur, ma pompe à couté 1365$, et heureusement elle était encore garantie, mais le gars au service m'a dit que si elle n'aurais pas été garantie, il me l'aurais démonter et j'aurais pu la faire remonter par des spécialistes en pompes et le concessionnaire me l'aurair réinstaller après, moyennant quelques centaines de $. on est loin du 3000$!

C'est p-e le temps froid qu'on a eu jeudi dernier alors qui a fait sauté la mienne.

Donc je serais mieux d'aller voir un specialiste de traction intégrale alors, comme tu dis mon dealer semble être crosseur pas a peu pres dans ces prix!
Si vous en avez a me suggérer sur la rive-sud je suis tout ouie.

la reprogramation aurait etre faite em meme temp que changer les huiles a 48 000km il me semble ca fait combien de temps qu il y a une reprogramation ?

marcob a écrit:Sa fais plusieurs personnes qui le disent, allez faire reprogrammer l'ECU de la traction intégrale et sa sauvera votre pompe! Juste les 2009!

Juste comme sa, tu fais faire sa ou la reprogrammation?
Quand j'ai été cher le dealer pour mon entretien de transfer case (24 000 km) j'ai demandé si cela serai bon de flacher ou reprogrammer l'ECU pour ne pas avoir de trouble.
Il ma répondu que tout était fait sur mon auto. J'ai probablement la dernière Ralliart 09 vendu au Québec (Novembre 2010) se peut-il qu'il l'est fait avant de me la vendre comme pour les sencer de air bag?

moi j ai appler a mon dealer pour etre sur ca été fait et oui le 22 nov 2010 c entré dans le systeme mitsubishi ! mais sur Evo m y en a avec le reflash qui brise quand meme la pompe ?

et ce que j ai trouver c que ceux construite avant Aout 2009 on la pompe qui peut etre defectueuse checker dans cadre de porte conducteur c ecrit !

sinon va voir dans les petits commercant ya Serge turcotte un tres bon mécano pis ya des bon prix pour les pieces !

Merci pour les infos je vais vérifier mes factures d'entretien pour vérifier si ils ont reprogrammer l'ECU et la date de construction de mon auto.
Avec un peu de chance ca va être de leur faute et y'aurant pas le choix de faire la job sa garantie.

Bon mon char a été construit au japon en Aout 2008 et apres avoir checker toutes mes factures d'entretien je ne vois nul par une mention ou la reprogrammation
de quoi que ce soit ai été fait.

Je suis pas un gearhead, c'est important pour quel raison au juste de reprogrammer ca ?
C'est quelques chose qui sont supposer faire au garage ? C'est la premiere fois j'entend ce terme.

Pour ma part, je dois aller chez le dealer lundi prochain pour mon entretien de 48,000 km, je vais lui demandé.

Avec quel dealer faites vous affaires ? Si tu es à La Prairie, tu dois surement aller à Brossard ?

@ Scorpi6, vas-tu à Iberville, Brossard ou St-Hubert. Comme tu es de St-Jean, j'imagine que tu vas dans ces concessions là.

Moi aussi j'ai une 2009, je vais voir pour le ECU flash, vraiment pas sure que ça été faite, à moins qu'il l'ai fait à la livraison (achat en juillet 2010). À date aucun problème sur la voiture... Moi aussi j'ai une conduite relativement pépère, nécessaire au maintient de la vie de mon permis, dans le coin de St-Jean, la police est folle raide.

Je vais chez Coupal et Brassard, toujours un super service pour le Outlander à ma blonde et pour mon RA à date. Avant j'avais des Nissan et j'ai toujours eu du bon service avec eux.

Ce n'est pas l'ecu du moteur mais bien celui du awd, la nouvelle programmation empêche la pompe de répartir la puissance de l'avant vers l'arrière quand l'huile du différienciel central est trop froide!

Pour info je vais effectivement au dealer de brossard et je ne peux pas vraiment me plaindre de leur service, mais parfois j'ai pas toujours l'impression qu'il connaisse bien les ralliart.
Je me demande si c'était leur job de me dire que je devais reprogrammer l'ECU du AWD. Si jetais pas venu ici j'aurais jamais su ca... Et la je vais devoir m'astiner avec eux que ca aurait du être
fait parce que je l'ai lu sur internet, pas toujours un argument pour ces gars la lol.

Vincentnt a écrit:Pour info je vais effectivement au dealer de brossard et je ne peux pas vraiment me plaindre de leur service, mais parfois j'ai pas toujours l'impression qu'il connaisse bien les ralliart.
Je me demande si c'était leur job de me dire que je devais reprogrammer l'ECU du AWD. Si jetais pas venu ici j'aurais jamais su ca... Et la je vais devoir m'astiner avec eux que ca aurait du être
fait parce que je l'ai lu sur internet, pas toujours un argument pour ces gars la lol.

sa aurais du etre eux qui t informe qu il fallais que tu fasse reprogramer l ecu...
dans se cas laisse toi pas faire si elle a sauter a cause de sa ben dans ma tete a moé sa devrais passer sur la garantie car c est leur erreur!

Ouais maintenant que je sais ca je vais avoir cet argument la. Entk c'est sur je vais essayer.

c'est pas supposé être garantie 100 000 km sa comme tout se qui beigne dans l'huile

ApexSilver a écrit:c'est pas supposé être garantie 100 000 km sa comme tout se qui beigne dans l'huile

Pas les RA et les Evo.

Quand ma pompe m'a laché j'en ai acheté une usagée des états pour ~350$ et je l'ai changée moi-même. Déjà pas mal moins pire qu'une nouvelel pompe à 2000$ et plus.

ton numero de piece ma sortie ca:https://www.partswebsite.com/jnztuning/?i=6&type=parts

cé deja moin pire ...mais je te souhaite que ca passe sous garantie...



Marcob,aurais tu le nom de ces spécialiste en pompe hydrolique?? ou le nom du dealer qui ta proposer ca?
merci

ils sont obliger de faire les reflash quand sont annoncé par mitsubishi pour savoir si ca été faite dit lui de checker dans le systeme de garantie mitsubishi si c faite ca apparait la peut importe le dealer qui a faite la job si y ont oublier de le faire c a eux de payer tant que tu as fait tes entretiens qui sont demander par mitsubishi car c sur si tu y vas pas y peuvent pas te le dire ?

Je fais tous mes entretiens chez les dealer pour justement etre sur de faire tout ce qui doit etre fait et ils m'ont jamais parlé de ca.
J'ai fait 2 ou 3 rappels deja, mais aucun était relié a une reprogrammation. Je comprends pas qu'il m'en ai pas parlé.

En fouillant sur le reste du net, j'ai effectivement trouvé le recall no sc-09-002 a propos du AWC reprogramming uniquement pour les etats ou il fait froid...

Alexdsmtsi a écrit:ton numero de piece ma sortie ca:https://www.partswebsite.com/jnztuning/?i=6&type=parts

cé deja moin pire ...mais je te souhaite que ca passe sous garantie...



Marcob,aurais tu le nom de ces spécialiste en pompe hydrolique?? ou le nom du dealer qui ta proposer ca?
merci

C'est le dealer qui ma proposer sa et il m'a dit qu'il y en a plein de bonne shop pour remonter la pompe mais que seul lui peux la réinstaller car il faut reprogrammer quelque chose, mais la il a peut être essayer de m'en passer une!
Pour la programmation, je me suis informer pourquoi ils ne programme pas tous les RA qui font parti du lot. Ce n'est pas un rappel mais un bulletin de service, ils ne sont pas obliger de le reprogrammer si il n'y a pas de bris.

Vincentnt a écrit:En fouillant sur le reste du net, j'ai effectivement trouvé le recall no sc-09-002 a propos du AWC reprogramming uniquement pour les etats ou il fait froid...

Cela touche tu le canada ou juste les stats?
Pour ma par je fait toujours le tour des dealer pour ce qui est des prix des pièces ou des entretiens
Exemple; pour mon huile de transfer case il y avais 35$ entre st-jean 54.99$ et brossard 89.99 pour une job de moin de 100$ sa parais

oh wow, je pensais que les dealers avaient toute a peu pres les meme prix. je suis dont naif

Vincentnt a écrit:En fouillant sur le reste du net, j'ai effectivement trouvé le recall no sc-09-002 a propos du AWC reprogramming uniquement pour les etats ou il fait froid...

sc-11-002... update du meme recall, applicable au canada
il faut que ton auto ralliart de modele 2009-2010 soit produite avant 8/28/2009

si tu as tout fait tes entretiens, et que le recall a jamais été fait, et que ca brise a 66000 km, il y a moyen de s'arranger, ton dealer a qu'a contacter le dpsm

le fait que tu etais souvent au dealer pour tes entretien implique qu'il aurais du te faire le recall en meme temp... ce recall as sorti en mars 2011, toute visite chez le dealer apres ca aurais du impliquer la reprogramation du AWC ecu
c'est indirectement de leur faute

Le service campaign a pris un temp fou que les dealers sois aviser ici, comme si on etait pas considerer "Une place ou y fait froid" meme si le canada etait bien mentionner dans l'original.

Le SC original date de Septembre 2009....pour SC-09-002 et sa s'appliquait au canada. Ses ecrit sous "Affected Vehicules":
"This campain apply only to affected vehicule sold in or ship to, registered or residing in Canada or the following state" et la y te sorte la liste pour le reste qui n'est pas canada.

Voici le bulletin:
https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0BznigP9LGbk8NTU5OTRiNjgtZTJhMC00MjY0LWI2NmMtOWZhZjU1NzFkNDcz&hl=en_US

J'avait amener le TSB directement a mon dealer quand j'avais ma Ralliart en Decembre 2009 pour y dire de me le faire et y me l'avais fait meme si il etait pas au courant de rien. Y avait le TSB dans les main, je lui ai pas donner le choix.

J'avait d'ailleur poster l'information ici pas trop longtemp apres.
Si le dealer te la pas fait.....ses leur erreur et leur faute si ca sauter, y pas d'excuse on parle de Septembre 2009 la par de hier matin.

Ben d'accord avec bostssgt, ses indirectement de leur faute mais je serait meme porter a dire ses directement de leur faute, s'assurer que ton auto a tout ses rappel/ service campaign ses leur job pas la notre ou la tienne.