Du nouveau pour le problême du démarrage long (4B11)

https://clubmitsubishiquebec.forumactif.com/t8902-probleme-starter?highlight=starter

J'avais déja faite un post en 2009 pour le meme probleme de démarrage long et on est rendu en mai 2011 et le probleme n'est toujours pas réglé. 2 mois apres mon achat le probleme est apparu et ca fait presque 2 ans que ca persiste. Les relais ont été changé 2 fois, la batterie et il y a eu 2 programmations mais le probleme continu. Mon concessionnaire ne fait pas grand chose je suis au boutte! Est ce qu'on a des recours qu'on peut faire, des plaintes???

Vous pouvez adresser vos plaintes ici:

Our Customer Relations Department can also be contacted at 1-888-57-MITSU (1-888-576-4878)

P.O. Box 41009
Mississauga, Ontario
L4W 5C9

pi quand vous tourner la clef attendez-vous quelques secondes avant de demarrer le moteur? pour que la pompe a gaz ait terminer d'envoyer de l'essence? parce'que moi ce problème la n'est jamais survenu sur ma voiture....

Ca m'est arrivé deux fois la premiere semaine que j'ai eu ma Evo, ça ne s'est pas reproduit depuis.

Avec mon RA, j'ai remarqué quelque chose... a presque toutes les fois que ca me faisais le trouble, mon dash indiquait une température de 12°... Je sais pas si ca la un rapport, mais j'ai remarqué ça (une semaine, ça me la fait 3 fois sur 5, mon garage était chauffé à environ 12° durant cette semaine la...)

T'inquiete... C'est vraiment pas un code 18, quand mon char decide de faire chier il va le faire même si je le flate dans le sens des poils du banc

oui mais nous dans le gts on as le 4B12 et non le 4B11

Le 2.0 du Forte (4B11) fait pareil... certains moteur ont l'air pire que d'autres... Personne a eu ce délire la avec un 2.4 (4B12).

Y'A une reprog de l'ECM si j'me trompe pas, mais ca a pas l'air a faire non plus.

Le mien l'a fait 3 fois... toutes les fois, on était l'automne ou le printemps... Assez humide, au dessus du point de congélation.

J'sais pas si ca peux aider !?

je voulais changer mon vielle echo 2001 de 230 000 KM pour un lancer neuve mais la sa me fait peur le problème de démarage.j'ai jamai eu de problème avec mon echo. Ma 2 iemme option si je prent pas une lancer est l'elantra 2012

woody13 a écrit:je voulais changer mon vielle echo 2001 de 230 000 KM pour un lancer neuve mais la sa me fait peur le problème de démarage.j'ai jamai eu de problème avec mon echo. Ma 2 iemme option si je prent pas une lancer est l'elantra 2012

Moi ça m'arrive que très rarement. C'est pas que le moteur part pas, il prend juste du temps à partir... Ça fait plusieurs mois qu'il me l'a pas fait...

C'est pas un problème ça, c'est un irritant... Ne décide pas de pas achater une voiture simplement basé sur ceci!

Ca me le fait pas ce probleme et ca va faire 3 ans jai le char... Et comme les autres disent, il part pareil ca fait juste plus bazou quand ca te le fait :p

Admkanuck a écrit:

woody13 a écrit:je voulais changer mon vielle echo 2001 de 230 000 KM pour un lancer neuve mais la sa me fait peur le problème de démarage.j'ai jamai eu de problème avec mon echo. Ma 2 iemme option si je prent pas une lancer est l'elantra 2012

Moi ça m'arrive que très rarement. C'est pas que le moteur part pas, il prend juste du temps à partir... Ça fait plusieurs mois qu'il me l'a pas fait...

Moi aussi c'est pareil ca fait un mechant bout que c'est pas arrivé.

woody13 a écrit:je voulais changer mon vielle echo 2001 de 230 000 KM pour un lancer neuve mais la sa me fait peur le problème de démarage.j'ai jamai eu de problème avec mon echo. Ma 2 iemme option si je prent pas une lancer est l'elantra 2012

Va pas chez toyota alors, ils ont des problèmes de pédal a gaz

Ah oui, chevrolet à eu beaucoup de rappele cette année.

Ah et j'ai vue une couple de problème avec les air bag dans les fords.

Subaru a eu un problème mécanique que j'ai oublié....


J'pense que tu es mieux de garder ton echo 2001 qui a pas eu de problème de démarrage mais qui a/va en avoir plein d'autre

Est-ce que ma lancer a le trouble de démarrage?
-Oui

Est-ce que je regrette de l'avoir acheté?
-Ohhhhhhhhhhhhhhhh que non!

Pourquoi?
-100'000 km et aucun trouble bizare, apars un toc toc, mais sa on ma dit que sa provenait de ma tête lollll

Delta_x a écrit: 100'000 km et aucun trouble bizare, apars un toc toc, mais sa on ma dit que sa provenait de ma tête lollll

hahaha trop de stone chip?? ou trop de tabac qui fais rire??

il faut lui donner ça.. a part le problème de démarrage et la peinture trop horrible (je verse une larme à chaque fois que je regarde mon hood plein de stoneships qui rouillent).. ben ce char la est fiable et roule comme un charme! Pas de troubles électroniques.. pas de troubles mécanique.. tout va encore bien. /touche du bois

Lacher moi le probleme de peinture,mon mazda 3 2004 a 100 000km etais autant piqué que la lancer de mon chum qui en a 95 000km.
Mon chum a acheter un acura csx type s pis ya des grosses chips dessus.
Le probleme est de beaucoup la facon dont les gens conduises l'hiver garder vos distances et tout sera ok...

sa ou metez une de peinture et/ou clear sur les char pars moi j'ai jamais eu cé trouble la avec mes autre char avant

ApexSilver a écrit:Lacher moi le probleme de peinture,mon mazda 3 2004 a 100 000km etais autant piqué que la lancer de mon chum qui en a 95 000km.
Mon chum a acheter un acura csx type s pis ya des grosses chips dessus.
Le probleme est de beaucoup la facon dont les gens conduises l'hiver garder vos distances et tout sera ok...

mon sunfire 98 avec 315000km avait moins de stone ships.. et je peux t'assurer que je collais pas mal plus les trucks qu'avec ma lancer. La nouvelle peinture bio c'est de la m.......

C'est cool la peinture qui est à chier la, mais back on topic svp! On parle du trouble de démarrage ici, pas de peinture!

Answer a écrit:C'est cool la peinture qui est à chier la, mais back on topic svp! On parle du trouble de démarrage ici, pas de peinture!

lol bravo a ceux qui voit qu on a quand meme un super produit , on vends autant de mitsubishi que de kia ou hyundai , pis au garage on a de la misere a faire travailler 2 gars , mes chum dans les autre garage sont 7 mecano , lol mouhahahahahha un a meme dit ma m acheter une elantra, wow meme conduite voiture equivalente , lol desole je me peux pu......... VIVE mitsubishi......

ah et oui comme on la mentionner arretter de vous plaindre entre vous pis appeller mitsubishi (pas votre dealer la compagnie,) je le sais pk il part pas mais chu pas equipper pour programmer les lancer non turbo j ai pas de map pour ca!!! pis comme j ai deja mentionner assurez vous d avoir un filtre en parfais etat, et ceux qui ont modifier l entree d air ben meler vous en pas c est normale le char aye moins bien ,pas tuner pour ca!

salut gang

oh attention la, prenez nous pas pour des épais. J'ai ce trouble depuis le tout début de mon achat et ce avant que je commence à le modifier. L'intake n'a rien changé de plus ou de moins. Le char a toujours bien été mis à part le problème de démarrage. Et contacter mitsubishi ne donne rien, mis à part te faire dire: pas assez de cas recensés.

Pour ma part, j'aime bien le produit mitsubishi.. mais ici c'est un forum de discussion, c'est fait pour discuter de chars, et ça.. c'est un problème de char... ou plus une nuisance car c'est random et ce produit une fois de temps en temps.

soit tenir la pédale lors du démarrage comme vous l'avez cité plus tot
ou de démmarer en gardant un moment sur le semi contact pour faire marcher la pompe a gaz un peu
alors selon moi c'est la pompe a gaz qui se décharge parce que toucher la pédale a gaz ou tenir la clé a semi contact recharge la pompe a gaz chaque fois.

J'ai remarqué une chose quand mon Lancer ne part pas. C'est dur de s'en rendre compte parce qu'on ne sais jamais à l'avance quand la voiture ne voudra pas partir.

Ça fait quelques fois que lorsque mon char ne partait pas, qu'avait que j'arrête le moteur, j'étais pressé et je me stationnais plutôt vite et j'arrêtais le moteur très vite. Dans le fond, je le lui laissait pas vraiment le temps de redescendre au idle. Si on essaie de le refaire, on se rend compte que ça change rien et que la voiture démarre correctement. J'ai aussi remarqué qu'après avoir fait ça, je laissais reposer mon char (j'allais travailler) et pendant l'après-midi (en général) la température extérieur avant descendu de plusieurs degrés.

Je sais pas si c'est moi qui délire mais ça fait quelques fois que je remarque ça.

et non , tenir la pedale ne donne pas de gaz, c est une pedale a air , il ne manque pas de gaz , y en a trop.....