Problème avec mon Lancer 2003!!!

J'ai acheter mon Lancer 2003 il est automatique et 150 000 kilos la ya un problème y boque des fois dans le changement de vitesse je l'ai essayer à de 0 à 100 et le rpm se rend dans le rouge un peut et ont dirais que ca serais le filtre à air mais il est propre donc je ne sais pas ce serait quoi le problème?? pis en même temps jveut juste être sur de pas avoir sauter mon moteur vu qu'il à monter dans le rouge merci.

c quoi sa fait ds le changement de vitesse...plus d'explication s.v.p

Est-ce que l'huile a transmission a été changé ???

Je trouve que le changement de vitesse était brusque mais ca donnait un coup quand ca change de vitesse la je suis de plus en plus convaincu que c est la transmission qui doit être à changer mais aucune idées ou avoir ca pas cher et quel mécanicien peut faire ca à bon prix???

est-ce que ca le fait a une vitesse précise, genre en 1ere, 2e ou 3e ou 4e ?

ouais c'est le problème des lancer 2003 auto moi aussi sa m'arrive que la 2 a de la misère a rentrer suis pas sur mais j'avais vu quelque part que sa pourrais être le position sensor du vilebrequin qui ferais défaut je te confirme sa lundi quand ma avoir accès a shop key

pas super clair ton affaire...

tu dit que les changements de vitesses sont brusque et trop haut? pour la zone rouge, ne t'en fait pas, y aller un peut n'est pas dangereux. par bukage t'entend quoi?

J'ai un lancer sportback 2011 se automatique quand je fais le démarrage et je roule pas longtemps avec ex je fais environ 1km j'arrive pour le repartir il va prendre du temps a partir je le sais pas si c'est noramle??

Ok super jva tester le char aujourd’hui hui pis jva te dire pour le changement brusque et merci l'aide de la pièce qui est p-e en trouble j’attends de tes nouvelles Lundi si tu peut me confirmer ca tanks.

Y a tu quelqu'un qui peut me dire si ya quelqu'un qui peut me donner un diagnostique comme chez Mitsubishi avec une machine pour brancher au niveau de l'ordinateur de mon véhicule merci.

Un diagnotique complet, comme chez la concession ca prend un MEDIC puis ca coute très cher.

Autrement, tout scan OBD2 est en mesure de sortir les codes d'erreurs. Ca plusieurs personnes en ont. Différent modèle ca revient tous aux mème, personellement je l'ai avec mon cellulaire.

Ça me fessait la même chose avec mon Saturn Ion,
Mais je m'en suis débarrasser avant que ça dégénère.

je t'ai pas oublier je veux juste être sur avec mes prof pour pas te boule shiter des affaires

lepape17 a écrit:Est-ce que l'huile a transmission a été changé ???

sa peu être l'huile, l'ecm, un capteur, clutch etc...

bon mieux vaut tard que jamais. Je peux te dire que c pas la pièce que je pensais j'ai rien trouver la dessus. la seul affaire que tu peut faire c'est de checker ton huile de la transmission pis le drain si ya pas de métal sinon faut que taille au garage parce que j'ai juste des infos que sa prend des connaissance en mécanique pour comprendre.