Du nouveau concernant Problème Démarrage Long Lancer

J'ai déjà fait un post en mai 2009 je vais vous résumer mon problème. J'ai une lancer ES Manuelle depuis mai 2009. 2-3 mois plus tard est apparu un problème de démarrage long qui n'est toujours pas réglé. Je suis allée environ minimum 5 fois au concessionnaire il ont changé 2 fois les relay, 1 fois la batterie et refaite 3 fois une reprogrammation de mon ECM. Mitsubishi Canada reconnait qu'il y a un problème et que je ne suis pas la seule a qui cela lui arrive. Mon problème est intermittant, dans 1 mois il peut survenir 3-4 fois semaine et puis pendant 2 mois ne plus apparaitre. Que ce soit en été ou en hiver, qu'il fasse 30 ou -30 cela ce produit beau temps mauvais temps. La semaine derniere je suis encore allé porter ma voiture pour ce problème. Vendredi le trouble est apparu aux yeux des techniciens. Selon leur bulletin service (medic update) si le problème survient occasionnellement, ils doivent nous aviser qu'il faut mettre une legere pression sur la pédale d'accélération.(ce que j'ai déjà fait dans la passé et ca n'a pas réglé mon problème) Sinon, c'est une condition normal (it most likely is a normal condition) Mon concessionnaire m'a dit qu'il ne pouvait plus rien faire pour moi, que je devais aller chercher mon véhicule même si le problème n'était pas réglé. Suite à cela j'ai téléphoné a Mitsubishi Canada pour leur faire part de mon mécontentement, que cette situation était innaceptable et ils ont carrément rie de moi. Il m'a dit qu'il n'y avait aucun problème que c'était dans la normalité des choses que ma voiture pouvait avoir un démarrage lent et que c'était bel et bien écrit dans la section 3-35 du manuel d'utilisateur. Sauf que dans cette section c'est bien écrit noir sur blanc que le problème pouvait survenir dans des conditions extrèmement froides et je lui ai dit qu'en plein mois de juillet quand il fait 30C ce n'est pas mon cas. À force de discuter avec cette personne il m'a dit que je "manipulait la convesation" et que je devais aller rechercher ma voiture et que le dossier était clos qu'il n'allait rien d'autre à faire pour m'aider. Je pense sérieusement a déposer une plaite écrite a mitsubishi canada et a mon concessionnaire je ne peux faire affaire avec la PAVAC car mitsubishi ne fait pas parti des fabricants participants. Je vais surement me retourner vers l'office protection consommateur.

Avez vous le même problème que moi? Est ce qu'il y en a qui ont déjà fait ou commencé des démarches??
C'est un problème très genant et très irritant lorsque tout le monde te regarde en plein mois de juillet et que ta nouvelle voiture ne démarre pas du premier coup!

moi aussi j'ai eu ce probleme la, on dirait que quand il on un probleme qui est dur a resoudre comme celui la il mettre sa sur notre dos
j'avais une 2010 manuelle moi
la je dit bien selon moi on dirait que la pompe a gaz se décharge ou arret de fonctionner paarce que quand tu pompe le gaz un peu il part. Si ces sa faut juste mettre une pompe plus forte mais faut qu'a fit par exemple.
En tout cas j'ai décidé de changer pour un 2011 pis comme cé la aucun probleme mais si sa arrive y von en entendre parler (ma juste leur dire si vous le réparer pas ben fourer vous les dans le ?%$ pis kein les clé bebye) assez radical mais sa fait la job pis sa va régler le probleme ma aller ailleurs

j'ai un se 2011 et ca m'est arriver une fois au printemps, devais faire 10 degre, jamais refait depuis.

j'avais une evo 2008 MR

ca m'arrivait aussi

meme apres avoir changer 118 fois les relais ...

appuyer sur le gaz ne me servait a rien non plus

sa marrover plusieurs mais c plus intermittent que frequent

Ça met arriver a peu prêt 3 fois en tout depuis 1 ans et demi. Mais me semble que je le démarrais pareil en 2 ou 3 shot avec pied au fond sur le gaz.

Moi aussi ça m'est arrivé 4-5 fois en 1 an.

Mais la dernière fois que ça m'est arrivé, j'avais lavé le char dans journée pis j'avais envoyé de l'eau dans grille en avant pour faire décoller les mouches. Je sais pas si c'est relié, mais quand j'ai voulu partir le char après, y voulait rien savoir. Ya fallu que je plug mon chargeur pour pas trop maganer ma batterie. J'ai du donner une bonne vingtaine de coup avant qu'il décolle. Pis après ça, y partait toujours comme si de rien n'était!

Pis les autre fois que ça m'est arrivé, c'était quand même assez humide dehors. Tk, j'ai rendez-vous au garage la semaine prochaine, j'vas leur en parler une autre fois.

Moi mon char etoufait l'annee derniere quand je demarrais... finallement c'etait la batterie. Et sur mon 2009 jamais eu de probleme.

le meme probleme m'est arriver quand mon char étais neuf il a arreter de le faire aprèes 1 mois .. pi oui fais une plainte laisse pas sa comme sa tu es pas le seul avec ce probleme c'est pas la premiere fois que jentend dire sa et sa m'est meme arriver ...

J'ai contacté à nouveau Mitsubishi Canada et il ne veulent tjs rien entendre donc je vais entammer des procédures avec l'office protection consommateur et débuter des plaintes...

jai hate de voir ce que sa va donner tout sa !

rien , ca arrive a plein de compagnie aussi le melange au demarrage ne peut pas etre parfais pour tout les voiture alors il arrive quelque fois ce proleme , qui est un melange trop riche c est pour ca qu on dit de peser sur l accelerateur, en passant celui qui a dit qui manquais de gaz c est pour ca qu il fallais donner du gaz a besoin de se renseigner un peu , c est une pedale a air le trotlle en passant, j ai eu a quelque reprise le filtre a aire sale , donc manquais d air dans ce cas, ,de plus oui l humidite peut jouer comme c est temps si , il fais 18 et le soir -5 , ca cree de l humidite dans le cylindre donc mauvais melange au depart par la suite.......

pour votre info si 100 lancer ont un probleme sur 20 000 vendu au monde ben il ont reussi leur job,mettez vous a leur place vous investiriez vous des milliers pour 0.5% de gens qui ont a l occasion un probleme, je sais que c est plate mais y a vraiment des marque avec beaucoup d autre probleme... salut

c'est pas parcequ'il y a juste 100 personnes qui se plaignent qu'il y en a pas plus qui ont se problème, moi aussi sa m'arrive par temps humide et je ne suis jamais plaint!

oui je sais que ca fais chier mais on peu juste esperer une nouvelle programmation rapidement!!!!

j'ai toujours eu des vw... lorsque j'ai eu besoin de vw canada, j'ai été servi comme un trou de ***... donc, j'ai laissé tombé les vw... je suis décu de voir que mitsubishi canada ont une attitude pas bien mieux....

bonne chance, lache pas!

mitsevolution a écrit:oui je sais que ca fais chier mais on peu juste esperer une nouvelle programmation rapidement!!!!

Tu travaillerais pas pour MMC toi par hasard, pcq avec le discourt que tu viens de nous pondre pense que tu prèche pour ta paroisse!!

Etre a la place de MMC je commencerais a chercher une solution pcq y vont perdre le marché qui ont eu asser de misère a avoir au québec!! Oui ya de l'humidité, mais j'ai eu un RA 04-06 pis ca a jamais faite ca, la j'ai un A4 2007 pis le plus long que ca cranker c'est 3seconde, mais y faisais -35 dehors donc...

C'est pas seulement les Lancer qui ont ce problème. J'ai déjà lu à quelque part que d'autres marques qui utilisent le 4B11 non-turbo avaient le problème comme le KIA Forte. C'est plus rare mais ça arrive.

Moi aussi pis y mont vraiment mis en +++++ parce qui voulais rien faire pour maider et mon char partais pas quand ma blonde pouvais accoucher a nimporte quel moment.......

J'ai appris a fermé ma gueule... je suis classé comme un client bein bein chialeux... parce que je disais que s'était pas normal d'avoir ce fucking problême la sur un char (dans le temps...) neuf. C'est un problême qui part et revient sur mon auto... la je suis dans les bonne grace il ne me la pas fait ce mois ci... mais le rvr a mes parents l'a fait hier... Mais bon... que voulez vous, on est trop demandant.

P.S il me le fait moins souvent depuis que j'ai mon CAI... donc oui je suis d'accord pour dire qu'il manque peut être d'air au démarrage, mais calvaire...

P.S numero2: En passant... je vais vous montrer que je suis tellement classé chialeux... ils ne m'ont toujours pas rappelé pour mon windshield qui a cassé sans impact dans la période de garantie... et pourtant sa fait... 4 mois... la dernière raison officiel il n'y avait pas de dpsm... Mais bon... comme quelqu'un l'a dit dans le thread ici, pourquoi se forcer le cul pour une personne en prticulier quand les autres tout est ok... Je vais reformuler la phrase moi: Pourquoi vouloir a tout prix ravoir un Mitsu quand Mitsu ne veut même pas t'accorder du temps pour regarder tes problèmes.... Une chance que c'est les 2 seuls problêmes que j'ai... si j'aurais eu un citron j'aurais mit une pancarte a vendre dessus sa fait bel lurette!

Delta_x a écrit:

P.S il me le fait moins souvent depuis que j'ai mon CAI... donc oui je suis d'accord pour dire qu'il manque peut être d'air au démarrage, mais calvaire...

ne pancarte a vendre dessus sa fait bel lurette!

Jai une cai, pi sa fais sa durant aussi. Depuis je crois 3-4 mois jai pas eu le probleme. Je croise mes doigts que mon demarreur a distance fais pas sa Parce que quand il va faire frete faut sa demarre!

Bonjour,

Je suis de Cap-Santé, J'ai acheté une Mitsubishi Lancer DE 2011 en janvier 2011. J'ai le même problème que toi. J'ai fais plusieurs démarches qui ne mènent à rien. J'aimerais entrer en contact avec toi pour parler de tes démarches et voir si on ne pourrait pas trouver une solution. Est-ce que ton problème est réglé ? Moi aucun concessionnaires est en mesure d'apporter un correctif à mon problème. Je m'appelle Vincent Mainguy.

Donne moi des nouvelles,
Merci beaucoup !

Vincent

c'est nimporte quoi !

Moi, mon outlander XLS 2010 se noie au démarage par temps froid ... je pensais meme pas que ca se pouvais avec un moteur à injection !

un coup étouffé, faut je tienne le starteur un bon 10 secondes à le faire rotté avant qui reparte.

Premier et dernier mitsubishi dans ma cours. (si mon suv avais juste ca...)

Jai un GTS 2010 et jai eu se probleme 2-3 foi depuis que je l'ai acheter (en 2010:P) A chaque foi que c'est arriver, je remetais ma clef a "off", j'attendais un 2-3 secondes et je recommencais et il partais au quart de tour!

Je sais pas si c'est le fait que jai un 4b12 et non un 4b11 peu faire que le probleme est moin grave mais jusqua maintenant quand le probleme c'est présenter il n'as jamais été asser intense pour me faire sacrer.

C'est un peu tannant sa oui mais de la a dire que jveu vendre mon char sa non

J'ai eu ce problème à quelques reprises, le char refusait carément de démarrer. Je n'appel pas sa un démarage long lol. Par contre, si je referme la clef et que je ré-essai, sa par direct.
Sa ne me donne pas l'effet d'un problème de mélange d'air ou d'humidité. C'est comme si une des composantes ne fonctionnait pas. (Pas de feux ou pas de gaz.)