Info subaru

Si tu veux quelque chose qui avance et que tu es capable d'avoir un bon prix pour ta ra regarde pour les mazdaspeed3.. Il sont a 0%(jusqua 72 mois a lachat) et 3,9% sur location 48
Les concessionnaires en ont encore pas mal dans leur cour. Tu serais capable de te dealer de quoi de pas pire..

en passant vas juste essayer la speed.. tu m'en donneras des nouvelles..

necodemus a écrit:
idéalement , 4 portes, avec assez de puissance et une bonne conduite en bas de 500$ par mois en location.

sa restreint pas mal mon choix.


toyota fond plus de voiture sport, ford on pas apporter la focus RS ici, acura on pas de model sport non plus. c'est comme si les construteur avait bouder les voitures compact sport fun a conduire. y reste le mazda speed 3 aussi mais je sais pas. j'ai l'impression que je vais pas l'aimer

Mazda speed 3 c'est pas achetable ce char la! c'est le prix d'un RA mais sans le AWD et sans les recaro.

recaro est en option maintenant sur les ra

Fred, une Cobalt SS ????? Ça détruit la Ralliart en slalom et très rapide comme la WRX 2010.

C'est pas ce qui a de plus beau mais ça marche pas mal... MS3, parles-en à charles, il aime beaucoup mieux sa Toyota que ça...

http://www.roadandtrack.com/tests/comparison/a-time-for-turbos

www.gm.ca mais un SS sur 60 mois ça revient à 388$ / mois (achat) c'est presque 10 000$ de moins que la compétition... tu le loues même pas, y est à toi pour des peanuts !

ouin JF, je pensais justemenemt au Cobalt. Le pire est que moi, je le trouve pas si pire au niveau style entk mieux que le civic.

Si seulement GM avait encore la location.... sur 36 mois s'aurais été parfait. juste assez longtemp pour le rapporter avant qui me donne du trouble.

on va voir, je commence a faire le tour des garages cette semaine. je voulais pas m'acheter un coupe mais je pense qui va falloir que je sois un peu moin difficile et considere cette option aussi.


j'vous tien au courant de mes essais et decision... a suivre.

Le seul modèle «sport compact» que tu n'as pas mentionné est le Sentra SER Spec V, qui n'est pas très chère dans les temps qui courent.

Les performances ressemblent un peu à un CIVIC SI et tu aurais un modèle 4 portes pour moins chère. Toutefois, le look demeure une question de goût.

Sinon, moi je regarderais la Genesis, la propulsion vaut la peine.

Bon magasinage !!

nodiaque a écrit:recaro est en option maintenant sur les ra

je sais mais meme en rajoutant le 1200$ pour les avoir et avoir les HID, pcq c'est pu compris dans le groupe premium, c'est rendu un 2e groupe, tu reste au meme prix qu'un MS3

Brass a écrit:Le seul modèle «sport compact» que tu n'as pas mentionné est le Sentra SER Spec V, qui n'est pas très chère dans les temps qui courent.

Les performances ressemblent un peu à un CIVIC SI et tu aurais un modèle 4 portes pour moins chère. Toutefois, le look demeure une question de goût.

Sinon, moi je regarderais la Genesis, la propulsion vaut la peine.

Bon magasinage !!

j'avais considéré le sentra. j'en voie pas souvent sur les piste ou en slalom mais se fesait partie de mes choix jusqu'a ce que je voie le derriere. la voiture en soit est pas si pire mais maudit que le cul de cette voiture la est mal fait. je sais pas on dirait une grosse culotte de cheval ou je sais pas quoi.

Bon,premierement, je suis aller chez VW pour voir le GTi. discuste un peu avec la madame, fait le tour du 3 portes en démo dans le garage, demande si je peux en essayer une 3 ou 5 portes.... pas possible, elle sont tous en entrepot. bon pas grave je vais prendre rendez-vous pour venir l'essayer une autres fois.

On prend quand meme le temps de regarder les option et prix. GTI 5 portes de base ( qui soit dit en passant est tres bien équipé).... 504$ par mois en location 48mois/ 80 000km. c'est pas donné un maudit un GTI mes crimes qu'il est beau et confortable, j'ai encore plus hate de l'essayer. Reste que 504$... j'ai pas trop négocier et je pense pas etre en position de forces car des GTI, sé rare, mais bon sé beau de rêver.

Ensuite, je decide de passer chez subaru vue que c'est sur mon chemin. le vendeur me demande ce que je veux. je lui dit WRX, il me demande 2010, je dit sa depend s'il sont disponible. non, elle sont tres rare et les 2011 arrive, mi septembre fin septembre.

Super, prendre le temps de regarder les options avec lui et il me dit que les prix sont sortie pour le financement mais pas pour la location, pas grave sa ve me donner un apperçu. Donc, wrx 2011 de base, pas autant équiper que le GTI mais pas si pire, revient environt a un termes estimé de 430 a 470$ par mois en location si on ce fit au 2010$.

Donc pour l'instant le WRX aurais l'avantage, reste a attendre 1 ou 2 semaine pour connaitre les vrai prix en location et ensuite aller faire du chantage a la madame chez VW en esperant que sa lui mettre de la pression et qu'elle baisse sont prix d'une 20 aine de dollars par mois. oui, oui, je sais c'est beau de rever.....

Lâche un coup de fils à Charles, il va surement pouvoir t'arranger de quoi chez VW si c'est vraiment ça que tu veux....

J'ai vu le Cobalt SS et c'est vraiment mieux qu'avant...

Joyrider a écrit:Lâche un coup de fils à Charles, il va surement pouvoir t'arranger de quoi chez VW si c'est vraiment ça que tu veux....

J'ai vu le Cobalt SS et c'est vraiment mieux qu'avant...

Charles est pas avec Toyota ?

Oui mais y a dépanné come fucking idiot chez VW pendant 1 mois... (F&I)

Je me demande si assurer un GTI c'est vraiment plus cher, ou c'est une légende urbaine ?

+1 pour le Cobalt de mon côté... Excellent rapport performance-prix...

C'est ton choix. Mais va l'essayer au moin, ça coûte rien !

Supermat a écrit:Je me demande si assurer un GTI c'est vraiment plus cher, ou c'est une légende urbaine ?

+1 pour le Cobalt de mon côté... Excellent rapport performance-prix...

C'est ton choix. Mais va l'essayer au moin, ça coûte rien !

jai rouler 4 ans une cobalt ss sc et jai eu aucun trouble avec ste char la

pour le prix et les performance une cobalt ss tc avec le lsd tu serais surpris de ce que ca peu faire et est quand meme confortable

le civic n'a pas de torque, c'est vraiment pas l'idéal, tu va sacrer dans les reprises...

genesis, ca se monte super bien en version 4 cylindres turbo en plus RWD

cobalt, best bang for the buck, ca coute pas cher, le chassis et le moteur sont tres solide, ca se monte bien

SONIC a écrit:

talon666 a écrit:appel dans les concessionnaires, il doit en rester de cacher quelque part.

pour le lapping, au contraire, mon choix aurais été vers la sst et de loin mais je comprend ton point et c'est ben correct.

meme moi qui trippe sur la SST, avoir tout les trouble que ca occasionne quand tu la cochonne un peu isshhhh je ferait pas de lapping avec ca moi aussi mais dans mon cas c'est occasionnel, mais toi je sait que tu en fait beaucoup donc a proscrire la SST!

j'ai jamais fait de lapping moi

la sst chauffe en drag en faisant des launch

LA Gti va surment couter plus cher a assurer ca cest certain


si tu veux vraiment la VW, donne un dépot multiple ça va diminuer tes paiements et tu vas retrouver cette argent a la fin de la location...

Tonic a écrit:LA Gti va surment couter plus cher a assurer ca cest certain


si tu veux vraiment la VW, donne un dépot multiple ça va diminuer tes paiements et tu vas retrouver cette argent a la fin de la location...

ouin c'est une possibilité de mettre un depot. j'ai hate que saburu affiche les option de la 2011 sur leurs site web pour la comparé a la GTI.

Justement, j'allais appeller mon assureur aujourd'hui pour voir comment ça va me couter. je pense pas qu'un WRX va etre ben ben moins cher a assurer qu'un GTI. je vous fait un suivi quand j'ai plus d'information dans la journée.


EN passant, j'ai pris le temps de faire le tours du GTI 3 portes en demo hier soir, et maudit que je veux rien savoir d'un 3 portes comme daily drive.

WOW je viens d'appeller mon assureur, GTI 2085$ par année, WRX 2010 ( le 2011 est pas dans le systeme encore) 1949$


c'Est fou, pourquoi j'ai toujours des gouts qui coute cher.

Ayoye les assurances !

Je ne sais pas tu as quel âge, mais mon RA 2009 me coûte seulement 720$ par année.

RA 2010 à 655$ par année ici!

Wow!! quand je me suis renseigner pour une evo 8 2003 sa me coutais pomal moin chère que sa d'assurance.
Même quand javai mon Sti 2004 sa me coutai +-2300$/année et javai 20 ans

j'ai 31 ans. sa pas de sence, j'ai fait des quote en ligne, C'est plus dans les 900 as 1500$ selon les endroit.

le problemes et que mon assurance vient de ce renouveller.... sa va me couter une fortune anyway cette année.