HFC custom ou aftermarket

Bon...je me suis informer...

admettons je vais vers le custom...le cat me couterais environ 120$ shippé + environ 200$ matériaux et main d'oeuvre pour concevoir le HFC pipe. donc un total de environ 320$

admettons je vais vers le aftermarket....bin a date...je m'en tire pas en bas de 350$ (a moins que Turbo XS sois moins cher...mais sa...j'attends des news de canu_50)

alors....que faire...y aller custom...ou aftermarket

la différence de prix n'est aps si grande quand on regarde sa vite vite....

aftermarket je te dirais car c est concu en fonction de ton char pour le flow d air ca coche....pis on s entends que ams, UR, ou turbo xs c pas de la cochonnerie ractive la....

ouais j,avoue...jvoulasi y aller custom avec un high flkow cat metallic de magnaflow...mais sa reviens quasi au meme une fois al job compléter.

jpense bin y aller aftermarket!

orange_rally a écrit:aftermarket je te dirais car c est concu en fonction de ton char pour le flow d air ca coche....pis on s entends que ams, UR, ou turbo xs c pas de la cochonnerie ractive la....

Ont s'entend tu que c'est un bout de tuyaux qui part du DP avec une flange pis une autre flange a l'autre bout pour pluguer le CAT. Un shop moindrement compétente va te fais une belle job!!

oauis j,en avais une shop...mais sa reviens quasiment au même prix que de l'acheter aftermarket...c'est ca que je suis décu...j'espérais au moins sauver plus que 50$

pour 50$ de différence...jvais y aller avec une piece aftermarket....j'suis plus sur de la qualité et c'est moins de gossage que du custom.

en tout cas....j.ai hate sa sois réglé cette osti de piece la! je la veux sous le char!!!!

orange_rally a écrit:aftermarket je te dirais car c est concu en fonction de ton char pour le flow d air ca coche....pis on s entends que ams, UR, ou turbo xs c pas de la cochonnerie ractive la....

1er depuis quand turbo XS est de la qualité? remise en place, c'est du ebay, qualité ebay standard soit: made in chine cheap...

2e un bout de tuyau c'est un bout de tuyau, amoin de lui faire prendre des courbes différentes, ca changera strictement rien...

vivac2 a écrit:oauis j,en avais une shop...mais sa reviens quasiment au même prix que de l'acheter aftermarket...c'est ca que je suis décu...j'espérais au moins sauver plus que 50$

pour 50$ de différence...jvais y aller avec une piece aftermarket....j'suis plus sur de la qualité et c'est moins de gossage que du custom.

en tout cas....j.ai hate sa sois réglé cette osti de piece la! je la veux sous le char!!!!

le prix des aftermarket a baissé, ca aide, pour 20$-40$ j'irais aussi pour du afterrmarket de qualité, a pieces égal bien sur.

talon666 a écrit:
1er depuis quand turbo XS est de la qualité? remise en place, c'est du ebay, qualité ebay standard soit: made in chine cheap...

2e un bout de tuyau c'est un bout de tuyau, amoin de lui faire prendre des courbes différentes, ca changera strictement rien...

Je le connais pas encore mais je l'aime ben ce gars la

J'irai avec un cat no name avec un petit net nono dedans et ses tout. De toute facons ca job ses meme pas de faire la job d'un cat, ses de faire acroire t'en a un. Si je regarde dans celui de UR, y a fuck all, ca juste l'aire d'en etre un.

Ses toi, si toute ta ligne est en stainless ben ca faut la peine de payer + pour que ce bout la le soit aussi.

j'vais sois y aller aller avec un AMS ou un UR.

Aussi, custom ne veux pas dire de moin bonne qualité que aftermarket. Chez turbinetech ici il font des sacré beaux exhausts de qualité.

custum c'est pas mal plus qualité que bien des marques, ca dépend de qui les fait.

Exact

tk...moi j'ai plus confiance en un AMS ou Ultimate Racing qu'un custom fais dans une shop de muffler.

Ya aussi le fait qu'avec un custom tu peux pas vraiment prevoir le son qui va sortir de la.. au moin avec un aftermarket sa va te donner des idées (youtube es mon ami!)

Moi j'irais avec un aftermarket! pas grand shop de muffler font en stainless avec des soudure de qualité! c'est sûre que custom fait la job! mais je suis certain qui dureras pas aussi longtemps!!!

talon666 a écrit:

orange_rally a écrit:aftermarket je te dirais car c est concu en fonction de ton char pour le flow d air ca coche....pis on s entends que ams, UR, ou turbo xs c pas de la cochonnerie ractive la....

1er depuis quand turbo XS est de la qualité? remise en place, c'est du ebay, qualité ebay standard soit: made in chine cheap...

2e un bout de tuyau c'est un bout de tuyau, amoin de lui faire prendre des courbes différentes, ca changera strictement rien...

talon_666...pourquoi tu dit que Turbo XS c'est de la cochonnerie?!?!?! sur quoi tu base tes dires?!?!? mon chum de gars a des parts Turbo XS sur son subaru et sa pas l,air d'etre de la marde....

vivac2 a écrit:

talon666 a écrit:

orange_rally a écrit:aftermarket je te dirais car c est concu en fonction de ton char pour le flow d air ca coche....pis on s entends que ams, UR, ou turbo xs c pas de la cochonnerie ractive la....

1er depuis quand turbo XS est de la qualité? remise en place, c'est du ebay, qualité ebay standard soit: made in chine cheap...

2e un bout de tuyau c'est un bout de tuyau, amoin de lui faire prendre des courbes différentes, ca changera strictement rien...

talon_666...pourquoi tu dit que Turbo XS c'est de la cochonnerie?!?!?! sur quoi tu base tes dires?!?!? mon chum de gars a des parts Turbo XS sur son subaru et sa pas l,air d'etre de la marde....

turbo XS c'est des copie, les blow off valves turbo XS ce sont des
copie de greddy et autres, avec des vrai gros PSI les diaphragmes
brisent et ca date pas d'hier. ils n'ont pas d'ingienerie a eux, ils ne
font que copier en faisant plus cheap.

je me base sur bien du monde qui ont essayer de sauver en mettant du
turbo XS pi qui ont fini par remettre du vrai stock parce que ca
brisait trop, ca fait tu l'affaire?

vivac2 a écrit:tk...moi j'ai plus confiance en un AMS ou Ultimate Racing qu'un custom fais dans une shop de muffler.

ma te relancer la question,,, sur quoi tu te base?

en quoi un soudeur qui te fais tes soudures chez UR est mieux que le soudeur de quebec?

du stainless c'est super facile a souder lachez moi cet argument la ca tient pas la route.

FullThrottle a écrit:Ya aussi le fait qu'avec un custom tu peux pas vraiment prevoir le son qui va sortir de la.. au moin avec un aftermarket sa va te donner des idées (youtube es mon ami!)

en voila encore qui ont rien lue ou rien compris...

c'est du fucking tuyau rien de plus, si tu met le meme muffler ca va sonner la meme maudite affaire.

Jim...c'est juste que j,en connais pas de soudeur que jpeux truster en beauce....

voila pourquoi j,ai plus confiance en un produit aftermarket

et pour Turbo XS...je te crois...je me suis renseigner et plusieurs on dit le meme genre de chose que toi.

remarque qu'un exhaust on s'en fout, comme je dit, c'est du tuyau, alors turbo XS ou autre, dans le pire, tu change le muffler et le tout est jouer.

pour les soudeur, t'a pas de shop de muffler? je te le dit, du stainless il n'y a rien de compliqué a souder ca, j'ai appris autodidacte a souder le stainless.

mais comme tu disais, a 30$-50$ de différence, pourquoi pas prendre la UR, tu pose ca dans le parking chez toi avec quelques bieres et c'est fait

lol...voila mon point...mais la j,ai trouver un gars qui fais des setup turbo custon et du piping custom dans un village pas trop loin...

jvais m'informer chez lui comment il me chargerais

mais pour sa...sa me prends al longueur d'une flange a l'autre de la portion catalysuer...ou si quelqu'un a un test pipe ou peut importe la piece qui remplace le catalyseur OEM

fais le checké ca, il va te trouver ce que ca te prend, les mesures il va les faire lui meme. le plaisir du custum c'est que justement on est pas obligé de garder les mesures stock.

vivac2 a écrit:lol...voila mon point...mais la j,ai trouver un gars qui fais des setup turbo custon et du piping custom dans un village pas trop loin...

jvais m'informer chez lui comment il me chargerais

mais pour sa...sa me prends al longueur d'une flange a l'autre de la portion catalysuer...ou si quelqu'un a un test pipe ou peut importe la piece qui remplace le catalyseur OEM

Demande a Tony de te le mesurer, y la encore celui a martin messemble!?!?

ouais mais en meme temps...je veux l'appeler avant pour lui donner un apercu de ce que ca va prendre comme piping et matériaux pour qui me donne un aprecu du prix.

pcq si c'est pour etre juste 30-50$ de moins qu'un aftermarket...je me feai pas chier et je vais me commander un aftermarket.

j'ai quand emem 30 minutes de route a faire pour aller a ce petit village la ou se trouve la shop d'exhaust custom.