Questionnement de mon short ram.

Bonjours , j'aurais une question .. J'ai mis un short ram intake de marque tech racing dans mon lancer gts 2008 2l et le rpm baisse et remonte un peu .. Et l'auto vibre un peu plus .. Es ce normal ? Mais il de fait pas de code dans le dash ..

Des grosses chances que ça vienne de ton MAF.

Question #1

As-tu débranché le négatif de ta batterie pour l'installation ? Si la réponse est non, commence par ça. Parfois il faut faire un reset de l'ECU pour qu'il prenne compte de la nouvelle entré d'air.

Si ce n'est pas ça ton MAF est peut-être sale. Une micro-poussière suffit à causer des problèmes de lecture. Il existe un produit spécialement conçu pour nettoyer les MAF, tu peux en trouver chez Canadian Tire.

Question #2

As-tu fais le tour des collets pour être certain qu'il n'y a aucun fuite d'air?

Mon mass va sacoter dans le font du tube ... Donc ne se connect pas bien .. Je ne comprend pas pourquoi .. Je l'ai acheter chez lacroix tuning pourtant !

Et le check engine s'alume !

Ça fit pas tout simplement. Ton MAF devrait pas toucher dans le fond et c'est important qu'il soit bien sealé. Tu va le péter si il est accoté... Retourne ça!

Ah d'accord ..

Jespere qui vont vouloir !

Bin, juste à leurs montrer que ça fit pas, et ils peuvent pas bin bin t'obstiner!

achete toi un drop in k&n et enleve le air duct tu va avoir un son de sri mais sans le check engine ou dautre probleme lache les sri ou cai sur les n/a sa donne rien

ton RPM joue car il y a probablement une fuite d'air a quelques part sur ton admission.

Lacroix tuning mon rembourse et si j'achetais un injen .. Il me donner 50$ de rabais donc je l'ai pris et on verra demain se que sa donne.

C'est quoi un drop in ?

Un filtre a air de remplacement de celui d'origine... perso je préfère de loin les tuyaux d'aluminium meilleur résonance qu'une boite de plastique lol J'ai un injen sur ma X pi ça va num 1 dans le fitement connais pas tech racing pentoute lol.

sur le mien jai le Takeda avec le airduct du ralliart et sa fonctionne très bien

Alex244 a écrit:C'est quoi un drop in ?

Comme l'as dit Norac, c'est un filtre qui remplace celui d'origine, mais avec moins de restriction.

Donc si tu place un drop-in et que tu enlève la première partie de ton "air duct" tu ramasse un beau petit grondement avec 0% chance de check engine.

Mais c'est certain qu'un CAI injen sa fait "hurler" ton mteur a haut RPM....et sa....c'est priceles ! (Surtout avec 250RPM de plus)

Ah bon .. J'en savais rien :p merci pour les infos !

avec le tech racing t sur d'avoir des probleme meme avec d'autre marque de vehicule,