Ma EVO X tuné par Ben d'ECUTEK

ultra giga mega hyper DÉBILE haha
c'est fou la meilleur investissement que j'ai fait sur ma EVO ...
je lui est demandé de quoi d'agressif et ouf le gain de puissance fantastique :D ... j'ai pas de chiffre HP/TORQUE, mais surement aller la mettre sur un dyno prochainement je suis trop curieux...

un autre atout économie d'essence...
Merci a Ben Dagenais d'ÉCUTEK pour ses services et sa compétence

Voici les coordonné pour les interessé:

AUTOSPORT SERVICES
tél 1-514-312-2649
740, boul. Industriel suite 210, Blainville. Quebec, Canada, j7c 3v4

hummm j'vais vouloir le contact s'il te plait! aussitot ma garantie terminé...c'est une modif que je veux faire.

meilleure économie d'essence?

Tonic a écrit:meilleure économie d'essence?

oui avec les modif que j'avais installer avant la voiture roulait extremement trop riche ... et je faisais entre 300 et 400 km avec une tank tout dependant de ma conduite ...

moi aussi j'aimerais avoir son contact mais j attendrai pas que ma garantie finisse

ale350 a écrit:

Tonic a écrit:meilleure économie d'essence?

oui avec les modif que j'avais installer avant la voiture roulait extremement trop riche ... et je faisais entre 300 et 400 km avec une tank tout dependant de ma conduite ...

Et maintenant? Surement qu'on le saura pas tout dsuite pcq tu vas surement en abuser de ton char! mais quand tu auras une vidé une tank raisonnablement je serais curieux de savoir combien tu en fait maintenant!

ben ca de l air quon sauverait entre 1.5-2.5L/100 j ai entendu dire pcq le mien aussi roule du 13-14l/100 pis que ca descenderais dans les alentours de 11-12L/100 bien hate de voir

tres interessant

sans indiscrétion...comment sa ta couter au total!?!?!?!

ale350, je suis content que tu a utiliser cest service. Je te l'avait recomander dans ton thread de tuning. me demande si tu me mentioner ? il ta tu donner un prix resonable ?

vivac2 a écrit:sans indiscrétion...comment sa ta couter au total!?!?!?!

sa ma couté 750$
et je le regrette pas!!

GBAILEY472 a écrit:ale350, je suis content que tu a utiliser cest service. Je te l'avait recomander dans ton thread de tuning. me demande si tu me mentioner ? il ta tu donner un prix resonable ?

Oui merci encore Gary je lui est dit que tu m'avais conseiller fortement!
J'ai été impressioné par son expertise et c'est un gars vraiment sympathique...

cool....750$

j,ai toujours cru que sa touchais au 4 chiffres un ecutek.....


750$ c'est tout tout tout la...ya pas d'autre frais pentoute?

nan 750$ pour tout
et l'avantage
c'est qu'il t'ajuste les paramètres sur la coche...
il a installé le programme ecutek et il ma mis le maximum de boost ... ensuite go il prend le volant et on s'en va sur l'autoroute tester la voiture a fond et voir les MAP , fuel, air , boost, timing, etc sur le laptop plugger sur l'ordi du char ... a certain RPM ma voiture peakait en boost et le timing devenait dans une zone d'inconfort( le programme averti avant que sa sois dangeureux ) ... alors on arretait sur le bord ... il ajustait certain paramètre... repartais sur l'autouroute la tester encore , quelques ajustements de plus et voila la voiture est sa coche et le prend a merveille, beaucoup plus puissante et avec economie d'essence tout en étant safe ...
j'aurais pas eu se service avec cobb ...

au printemps prochain c'est sur que je vait le voir

maniere DSM de tuner, ca fais une belle job , fais juste attention rendu a l'été parce qu'avec les température qui vont réchauffer, ca peut avoir tendence a knocker pas mal.

pour l'économie de gaz, ca va parraitre seulement si ton pied droit est pas plus pesant qu'avant la tune hahaha

les EVO sont tellement riche, ca fais du bien leaner ca un peut.

j'imagine qu'avec un manual boost controller sa marche pas un ECUTEK....

et qu'avec les différence de température avec l'hiver et l'été c pas yable non plus....

bref...moi avec mon manual boost controller.....faudrait j'enleve sa pour avoir un ecutek?

et c'est quoi qui va se passé avec les changements de température...comme tu dit Jim....quand ca va réchauffer cet été....sa va knocker...donc c pas yable de tuné ecutek proche de l'hiver......c'est mieux d'attendre à l'été?

j'ai besoin d'éclaircicement

vivac le mieux est d'appeler Ben lui même , il pourra te repondre avec expertise...

avec un manual boost controler, ca fais bien la job tuner avec un ecuteck ou autre, rendu a l'été il faut juste retoucher le toning pour etre moin agressif un peut

ahhhh...donc c'est du gossage...pcq y faut toujours tuné et retuné....

vivac2 a écrit:ahhhh...donc c'est du gossage...pcq y faut toujours tuné et retuné....

non c'est un set-up a l'année longue
Si tu rajoute des modifications ou tu change d'indice d'octane genre du 91 au 94 ... je présume que c'est conseillé de retourner tuné pour pouvoir aller chercher le maximum de performance et avoir des paramètres sur la coche ...

comme je t'ai dit appel le Ben il va t'expliquer ca de fond en comble , c'est pas la première evo qu'il fait ...

mouep c'est ce que je risque de faire....

mais pas avant de pu avoir de garantie. J'suis moumounne de ce coté la.

sa parait que t un prof

lolol...bah c juste que si ya un fuck....sam tente aps de niaiser a cause d'un ecutek....y me reste 30 000 kilo a faire pis yen aura pu de garantie...fecque la jle ferai mettre sur la coche....

en attendant...jvais monter le boost avec le wideband que je vais acheter au printemps.

Moi je fais une consommation de environ 10,5l au 100km. Avec mes modifs dans ma signature. Je dois pas peser trop souvent sur la pédale de droite!!!

ale350, as tu des modifs sur ton char, je veux savoir.