Changement de voiture

Je ne l'ai pas essayé encore vue que ma blonde n'était pas avec moi mais je compte bien aller faire l'essaie très bientôt. Par contre c vrai qu'il n'y a pas de modèle hatchback mais bon je vais faire avec pour quelques années étant donné le montant que je vais économiser à l'achat.

Pour ce qui est de la différence de prix tu peux aller voir sur kia.ca Le vendeur au dealer sort sont prix direct sur le site.

personellement j ai essayer la forte koup pis j ai vraiment pas aimé les changement de rapports pas precis pour 2 cents une transmission assez ordinaire et désuette tu sens la clutch qui glisse a fond a chaque changement de vitesse bref j ai pas aime surtout a 30k pour une koup quand ta une RA a 30-32 pas mal plus amusante a conduire...jme disais j etais pas pret a payer plus de 500$ par mois pour un véhicule qui dans 2 ans n aura déja pus aucune valeur de revente... dsl de peter votre bulle j ai eu et j ai encore un hyundai accent 2002 (clear toute payé) pis je suis meme pas capable de m en débarasser a 3000$ pis c est une super bonne base pour kk1 qui veux faire de la trac....anyway dsl de peter votre bulle mais un char sans valeur future c est pu pour moi

Podzol... ya dit qu'il voulait pas une hatch back messemble ...

Pis pour girlygirl je travails à revenue Canada hahaha

Moi le conseil que je peux te donner, si tu t'enligne pour du neuf chez le concessionnaire ben vire de bord!

Un char de 1 an, tu vas sauver pas loin de 33% à l'achat! Et le char aura juste 1 an 20-30 000km. C'est ben beau un char neuf mais sa reste pas neuf longtemps, surtout sur nos belle routes! Moi personnellement on me verra pu chez un concessionnaire pour acheter un véhicule.

Pour te donner un exemple, j'ai laissé partir ma GTS 2009 full equip S&S avec 2 sets de mags et pneu d'hiver + 3000$ de mod à 22 000$... J'ai mis pas loin de 36000$ dans ce char là, 1 an d'usure et 25 000 kilos. Le gars ya eu un criss de bon deal pi j'ai eu dla misère à trouver qqun pour me l'acheter imagine.. (J'ai même faite l'entretien à 280$ + réparer une roue 100$ avant d'y donner!)

Donc trouve toi un char quasi neuf, tu vas sauver ben des cennes et tu vas avoir une très belle voiture qui va aller très bien. Y'a plein de monde qui achète et qui trade-in sans avoir battu le char à mort lol. TK my .02

Edit: Gratz pour le bébé aussi lol!

Il reste combien de temps pour avoir ton RA clair ?

Après avoir payé + que 3.5 ans de temps il serait ridicule (selon moi qui est à 0%) de perdre de l'argent ou arriver kif kif en revendant une auto et devoir encore payer 5-7 ans quand dans 1.5 ans l'auto actuelle serait claire.

En plus mon RA coûte rien à rouler, l'entretien est super raisonnable... c'est un pensez-y bien. Conseil d'un futur papa aussi

EnDscx a écrit:Moi le conseil que je peux te donner, si tu t'enligne pour du neuf chez le concessionnaire ben vire de bord!

Un char de 1 an, tu vas sauver pas loin de 33% à l'achat! Et le char aura juste 1 an 20-30 000km. C'est ben beau un char neuf mais sa reste pas neuf longtemps, surtout sur nos belle routes! Moi personnellement on me verra pu chez un concessionnaire pour acheter un véhicule.

Pour te donner un exemple, j'ai laissé partir ma GTS 2009 full equip S&S avec 2 sets de mags et pneu d'hiver + 3000$ de mod à 22 000$... J'ai mis pas loin de 36000$ dans ce char là, 1 an d'usure et 25 000 kilos. Le gars ya eu un criss de bon deal pi j'ai eu dla misère à trouver qqun pour me l'acheter imagine.. (J'ai même faite l'entretien à 280$ + réparer une roue 100$ avant d'y donner!)

Donc trouve toi un char quasi neuf, tu vas sauver ben des cennes et tu vas avoir une très belle voiture qui va aller très bien. Y'a plein de monde qui achète et qui trade-in sans avoir battu le char à mort lol. TK my .02

Edit: Gratz pour le bébé aussi lol!

Scusez-moi d'être hors tread mais... t'as tu recu ton evo toi EnDscx? Si oui, JE veux la voir svp!!! Merci!!! Evo IX GG wow!!!

Joyrider a écrit:Il reste combien de temps pour avoir ton RA clair ?

Après avoir payé + que 3.5 ans de temps il serait ridicule (selon moi qui est à 0%) de perdre de l'argent ou arriver kif kif en revendant une auto et devoir encore payer 5-7 ans quand dans 1.5 ans l'auto actuelle serait claire.

En plus mon RA coûte rien à rouler, l'entretien est super raisonnable... c'est un pensez-y bien. Conseil d'un futur papa aussi

mon RA est une location. Sa location se termine en Octobre prochain, fec il reste encore 1 an. Ensuite, si je veux l'acheter, il me restera 7000$ a payer. J'ai mon RA depuis Mars 2008 seulement, alors je ne le paie pas depuis si longtemps. Si on fait le calcul, il doit rester autour de 11 000$ a payer encore dessus pour terminer l'achat.

Je regarde aussi dans l'usagé. Je suis conscient qu'un char neuf perd beaucoup de sa valeur dès qu'il sort du dealer.

Oublie pas que les corolla c'est over-rated comme voiture... prend la peine d'aller en voir une d'intérieur, tu vas te penser dans un char de 2-3 ans plus vieux que ton RA. En plus, plaisir de conduite 0. En tout cas, mais si tu veux pu ton RA pour le gamin, pourquoi tu regardes pas pour un matrix ou un vibe? c'est hatchback, tu rentrer l'espece de lit a barreau pour aller chez grand-maman pcq ds ton corolla, avec le siege de bébé tu oublie les bancs rabattables.. en tout cas c'est mon avis mais tout le monde dans ma famille a décidé de se prendre des 5 portes pcq apres 1, ben c'est 2 et c'est la que tu as besoin d'espace.

MitsunewB a écrit:Podzol... ya dit qu'il voulait pas une hatch back messemble ...

Pis pour girlygirl je travails à revenue Canada hahaha

Ah ben tiens tu me débaptises en plus... lollll

En effet ya pas dit qui voulait pas d'hatchback?

Et hum... tant mieux pour toi si tu travailles à Revenu Canada, c payant, pis moi cam dérange pas pcq jai jamais de prob aik mes impots! Mon chum en a eu l'an passé mais c'tait avec le "fucking" provincial! Donc... jte tirerai pas de roches héhé

correct j'ai mis mon cass au cas ou

MitsunewB a écrit:C'Est des CVT pour les modele plus bas, genre de transmission avec une strap que tu sens pas changer de vitesse, c'est ca que j'ai essayé quand j'ai acheté la mienne et finalement j'ai opté pour la manuelle, mais t'en fait pas c'est totalement automatique... la shiftronic c'est juste les GTS, RA pis les EVO...

Là suspension est très confortable pour les model DE, ES et GT. Si tu vas dans la GTS c'est un peu lus dure, mais toujours confortable

la cvt est aussi dans le GTS.. je lai esseyé sa travail bien.. mais faut pas sattendre a dla performance comparé a la version manuelle..

dans la evo et Ra.. là on parle de shiftronic twin clutch.. transmission manuel 100% automatisé avec mode manuel. et le bataclan quon connait deja


nuance aussi que jai remarqué.. les CVT .. sur mode manuel.. faut pousser pour shifter.. au lieu de tirer.. kessai ca

MitsunewB a écrit:correct j'ai mis mon cass au cas ou

Mouhahahaha t malade