RalliART 2009 - ça l'approche !!!

LancerPAG a écrit:Arretez de capoter avec sa, dans les Scans de spc ils ont dit que Mitsu travail sur un manuel...C'est juste qui va sortir plus tard parce qui doivent être en train de faire un beau 6 vitesse plus léger et plus efficace que le 5 vitesse de la EVO

sa serait pas pire mais je sais pas si j'aimerais 6 vitesses. j'ai deja pas mal lu la dessus et sé pas toujours plus efficace 6 vitesses. 5 vitesse est pas mal plus utiliser dans le monde de la course. mais j'avoue que des fois j'aimerais avoir une 6 ieme ( overdrive genre) sur mon RA

si y font ça a 6 vitesse manuel je crois que je change right fu**ing now !!!

Pis j'ai mets une drop de 3 po ... maudit que le char est haut sur patte ...

entk...d'une manière ou d'une autre...quand va venir le temps de changer de char...c'est sur jvais ché mitsu...pis j'Messaie la RA...pis temps mieux si jaime sa SST...pis sinon...bin coudonc...jprendrai un Evo!!

vivac2 a écrit:entk...d'une manière ou d'une autre...quand va venir le temps de changer de char...c'est sur jvais ché mitsu...pis j'Messaie la RA...pis temps mieux si jaime sa SST...pis sinon...bin coudonc...jprendrai un Evo!!

Heh .. je suis d'accord que je vais essayer aussi...

mais jme dit que la Galant RA me tente aussi... Jcommence a aimer ca des bateau

necodemus a écrit:

LancerPAG a écrit:Arretez de capoter avec sa, dans les Scans de spc ils ont dit que Mitsu travail sur un manuel...C'est juste qui va sortir plus tard parce qui doivent être en train de faire un beau 6 vitesse plus léger et plus efficace que le 5 vitesse de la EVO

sa serait pas pire mais je sais pas si j'aimerais 6 vitesses. j'ai deja pas mal lu la dessus et sé pas toujours plus efficace 6 vitesses. 5 vitesse est pas mal plus utiliser dans le monde de la course. mais j'avoue que des fois j'aimerais avoir une 6 ieme ( overdrive genre) sur mon RA

ouin mais le hick c'est qu'a la base t'achete pas un char pour faire d'la course...

DUMB a écrit:

necodemus a écrit:

LancerPAG a écrit:Arretez de capoter avec sa, dans les Scans de spc ils ont dit que Mitsu travail sur un manuel...C'est juste qui va sortir plus tard parce qui doivent être en train de faire un beau 6 vitesse plus léger et plus efficace que le 5 vitesse de la EVO

sa serait pas pire mais je sais pas si j'aimerais 6 vitesses. j'ai deja pas mal lu la dessus et sé pas toujours plus efficace 6 vitesses. 5 vitesse est pas mal plus utiliser dans le monde de la course. mais j'avoue que des fois j'aimerais avoir une 6 ieme ( overdrive genre) sur mon RA

ouin mais le hick c'est qu'a la base t'achete pas un char pour faire d'la course...

ouin j'pense pu comme sa maintenant..... mon prochain va falloir qui sois capable de bien tenir entre les cone

Le 1 Juin on était supposé avoir les informations sur le prix de la RA 2009.
Est-ce que quelqu'un à pu obtenir ces informations?
Si oui, je serais bien intéresser à avoir les informations.

Merci!

je suis passer au dealer puis il m'a dit pas encore de prix, parcontre ils parle de 33 000$ +

Puis aucune confirmation pour un mode manuel encore... mais Il ma certifier que le mode CVT etait meilleur que manuel lol

Gost_dog a écrit: mais Il ma certifier que le mode CVT etait meilleur que manuel lol

c'est supposer etre vrai... ya pas de surprises la... pour le prix non plus! on attend juste le prix officiel :D

Gost_dog a écrit:
Puis aucune confirmation pour un mode manuel encore... mais Il ma certifier que le mode CVT etait meilleur que manuel lol

c'est un vendeur.... le char serait venu avec un trou dans le plancher pour avancer a la Fred Caillou et il aurait quand meme dit que ca va etre meilleur que manuelle.

Jay-Eff a écrit:

Gost_dog a écrit:
Puis aucune confirmation pour un mode manuel encore... mais Il ma certifier que le mode CVT etait meilleur que manuel lol

c'est un vendeur.... le char serait venu avec un trou dans le plancher pour avancer a la Fred Caillou et il aurait quand meme dit que ca va etre meilleur que manuelle.

lol...oh que c'est bien dit sa!!!

easy les boys, afin de confirmer votre intérêt envers une Ralliart CVT il faut demander un test driver d'un EVO MR! hahaha seul comparatif possible avant la sortie de la RA.

pour les evo

j'ai entendu dire également que le modele MR répondait mieux que le manuel ....

cest weird mais ca l'air que cest comme ca

badboy287 a écrit:pour les evo

j'ai entendu dire également que le modele MR répondait mieux que le manuel ....

cest weird mais ca l'air que cest comme ca

c pas weird mais tres logique... CVT = double clutch (m'essemble...) la prochaine est deja embrayer avant meme que tu shift... et quand tu shift c'est quasi instantané...

corriger moi si je me trompe

moi personnellement....je sais que la CVT est plus efficace...la seul hick à mes yeux...c'est de ne plus avoir le sentimenent de peser sur la clutch pis de tirer sur le bras de vitesse pour rentrer la vitesse.....

tk...remarque que j,ai jamais essayer paddle shift aussi...

mais bon...je serais plus capable de juger une fois je l'aurai essayé...mais une chose que je sais...je trouve que de rentrer la vitesse en poesant sa clutch pis utiliser le bras de vitesse...c'est une des plus belle sensation de la conduite !!

tout cela... à mes yeux!

vivac2 a écrit:moi personnellement....je sais que la CVT est plus efficace...la seul hick à mes yeux...c'est de ne plus avoir le sentimenent de peser sur la clutch pis de tirer sur le bras de vitesse pour rentrer la vitesse.....

tk...remarque que j,ai jamais essayer paddle shift aussi...

mais bon...je serais plus capable de juger une fois je l'aurai essayé...mais une chose que je sais...je trouve que de rentrer la vitesse en poesant sa clutch pis utiliser le bras de vitesse...c'est une des plus belle sensation de la conduite !!

tout cela... à mes yeux!

et les miens

messieur mélanger pas CVT et TC-SST. LA evo Mr et le ralliart vont avoir un TC-SST. lle lancer 2008 et 2009 a une CVT comme transmition automatique. une TC-SST n'est pas une transmission automatique.

necodemus a écrit:messieur mélanger pas CVT et TC-SST. LA evo Mr et le ralliart vont avoir un TC-SST. lle lancer 2008 et 2009 a une CVT comme transmition automatique. une TC-SST n'est pas une transmission automatique.

tout a fait raison... le pourquoi de mon doute plus haut!

TC-SST = dual clutch paddle shift... pis probable loption auto?

CVT = Pas dual-clutch, paddle shift transmission automatique

BruceWayne85 a écrit:

necodemus a écrit:messieur mélanger pas CVT et TC-SST. LA evo Mr et le ralliart vont avoir un TC-SST. lle lancer 2008 et 2009 a une CVT comme transmition automatique. une TC-SST n'est pas une transmission automatique.

tout a fait raison... le pourquoi de mon doute plus haut!

TC-SST = dual clutch paddle shift... pis probable loption auto?

CVT = Pas dual-clutch, paddle shift transmission automatique

oui ya moyen de le mettre en auto meme pas avec l'option super-sport, seulement l'evo MR

bah...appeler la du nom que vous voulez...jparle du paddle shift sur les RA pis les evo...

PIs selon ce que j'ai lue, la Evo en version manuel aurais vraiment besoin d'une 6ieme vitesses.

En 2008, une transmission manuelle 5 vitesse démontre un retard technologique selon moi.

Mitsu yon dit que le 5vit c'est parce que que c'était moins lourd et plus fiable que leur 6Vit actuel...


J'imagine que c'est pour sa qui font une nouvelle transmission manuel pour la RA 2009.5

Primeur ce matin listing d'équipement complet du Nouve«u RA 2009 !!!!

Soyez indulgents sur les fautes svp. Merci !

Équipement de série : Moteur de 2 litres a Dact, turbocompresseur, échangeur d'air, de 237 hp , Controle Intégral , défférentiel central actif, controle actif de la stabilité, différentiel avant a glissement limité, suspension sport , barre de torsion , 2 pots d'échappement, roue alliage de 18 po, kit de jupe evo , capot evo en aluminium, aileron evo gsr, phares avant a décharge a haute intensité, volant gainé de cuire avec commande de changement de vitesse, pommeau du levier de vitesse gaine de cuir, siège avant Recaro en tissu , siege avant chauffant, ensemble bluethoot, chaine stereo de 140 watt 6 haut parleur, vitre électrique, télédéverouillage , 7 coussin gonflable , surveillance pression des pneu, essui glace intermiten a cadance variable , siege arriere rabatable 60/40 , regulateur de vitesse , tapis de sol , phare antibrouillard , climatisation automatique .


Groupe premium (option) : Siege Recaro en cuir , toit ouvrant électrique , chaine stereo Rockfords Forsgate 8 haut parleurs avec sub dans la valise 650 watts , processeur de signal numerique , lecteur cd , radio satellite , Systeme clé fast , blue thoot , essuie glace automatique , controle automatique des phares , SYSTEME DE NAVIGATION DISQUE DUR DE 30 GIG ET SERVEUR MUSIQUE .



Pour ce qui est des prix il arriveront sou-peut !!!!

La commande ce fait ce mois si ,alors pour les interresser dite moi une couleur et un groupe d'option je vai le commender comme ca que vous le prenier ou non .

Merci !

Maxime

wouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah!

Maintenant donnez moi un P! "P!"
donnez moi un R! "R!"
donnez moi un I! "I!"
donnez moi un X! "X!"
donnez moi un Prix!!!!!!!!




PS: dsl pour les âmes sensibles, vous vous en remettrez

PPS: oui, j'ai vu que ta dit "sous-peu" :D

Podzol24 a écrit:Primeur ce matin listing d'équipement complet du Nouve«u RA 2009 !!!!

Soyez indulgents sur les fautes svp. Merci !

Équipement de série : Moteur de 2 litres a Dact, turbocompresseur, échangeur d'air, de 237 hp , Controle Intégral , défférentiel central actif, controle actif de la stabilité, différentiel avant a glissement limité, suspension sport , barre de torsion , 2 pots d'échappement, roue alliage de 18 po, kit de jupe evo , capot evo en aluminium, aileron evo gsr, phares avant a décharge a haute intensité, volant gainé de cuire avec commande de changement de vitesse, pommeau du levier de vitesse gaine de cuir, siège avant Recaro en tissu , siege avant chauffant, ensemble bluethoot, chaine stereo de 140 watt 6 haut parleur, vitre électrique, télédéverouillage , 7 coussin gonflable , surveillance pression des pneu, essui glace intermiten a cadance variable , siege arriere rabatable 60/40 , regulateur de vitesse , tapis de sol , phare antibrouillard , climatisation automatique .


Groupe premium (option) : Siege Recaro en cuir , toit ouvrant électrique , chaine stereo Rockfords Forsgate 8 haut parleurs avec sub dans la valise 650 watts , processeur de signal numerique , lecteur cd , radio satellite , Systeme clé fast , blue thoot , essuie glace automatique , controle automatique des phares , SYSTEME DE NAVIGATION DISQUE DUR DE 30 GIG ET SERVEUR MUSIQUE .



Pour ce qui est des prix il arriveront sou-peut !!!!

La commande ce fait ce mois si ,alors pour les interresser dite moi une couleur et un groupe d'option je vai le commender comme ca que vous le prenier ou non .

Merci !

Maxime

Merci des infos!!
WOW!!

Une petite précision. Il y a t'il une différence entre le bluetooth des équipements de série et celui du groupe premium?