nouveaux commentaires sur Lancer GTS 2008

madmike a écrit:Ouin ça péterais peut-être pas autant que sur une EVO vu qu'on a quelques 130Hp de moins . Moi j'accélère souvent en 5ieme à 80 dans ma conduite de pépère habituelle mais l'idée de changer la gear de la 5 j'aime ben ça parsemple ça paraîtrais pas mal quand je descends au lac.

moi aussi mais la on parle pas de conduite pépère de vieux shnoc comme nous 2

Boushard a écrit:

madmike a écrit:Ben avec une 6ieme on pourait garder la même accélération tout en étant plus économique sur la route .

Comme je vois la CVT semble être meilleur pour l'économie d'essence particulièrement sur l'autoroute car le moteur tourne moins vite en vitesse de croisière. Mais bon jamais j'échangerais ma transmission manuelle! J'aime ben trop conduire à clutch pour ca!

J'ai toujours dis exactement comme toi pour les transmission manuelles, jusqua il y a 3-4 mois quand j'ai essayé la cvt et ce qui me dérangais énormément de ma ralliart cétais surtout le rpm en 5e car je roule souvent en haut de 160km/h sur l'autoroute (je sais que c mal)

Joyrider a écrit:

madmike a écrit:Ouin ça péterais peut-être pas autant que sur une EVO vu qu'on a quelques 130Hp de moins . Moi j'accélère souvent en 5ieme à 80 dans ma conduite de pépère habituelle mais l'idée de changer la gear de la 5 j'aime ben ça parsemple ça paraîtrais pas mal quand je descends au lac.

moi aussi mais la on parle pas de conduite pépère de vieux shnoc comme nous 2

J'avais regarde ca un peut.....pi c'etait pas tout a fait evident de trouver quelque chose qui offrait une acceleration pas pire avec un top speed beaucoup eleve.......celle du talon turbo 2wd fesait.....mais avec seulement 165hp......je me serait fait plenter souvent ca 401 dans mes cour....heeuu!!! TEST dison....la force du RA est la 4e et 5e.....quand tu shift a 185kmh pis tu plente la 5e....ya pas d'hesitation, ca tire tout de suite car t'est deja a 5000rpm.....pis la bien tu pousse jusqu'au bout!!!

C'est pour ca que j'arrive a tenir une WRX et clencher les 1.8t vw et audi.

humm.. bizzare mais moi j'trouve que la 5e a rien dans l'ventre... notre force est bcp plus dans la 3e tant qu'a moi...

DUMB a écrit:humm.. bizzare mais moi j'trouve que la 5e a rien dans l'ventre... notre force est bcp plus dans la 3e tant qu'a moi...

LOL!!!! peut etre.....mais tu doit pas etre le genre a clencher en haut de 180kmh souvent!!!!

Moi,avec la ligne,le piggy et le AEM CAI.......tres tres fort sur la haute!!!c'est la que je gagnais mes cour......essaies!!!!LOL!!!!

heuuuu... ok.. j'l'ai tres souvent poussé aussi loin.. sinon j'te dirais pas que la 5 a rien dans l'ventre... ca me surprendrait que ce soit le piggy qui fasse la différence!

Dumb, t'es devenu un PIMP!!! Eh ben!
T'as maintenant toute une réputation à entretenir!

DUMB a écrit:heuuuu... ok.. j'l'ai tres souvent poussé aussi loin.. sinon j'te dirais pas que la 5 a rien dans l'ventre... ca me surprendrait que ce soit le piggy qui fasse la différence!

Je suis completement stock, et je trouve que la 5ieme a haute vitesse tire quand meme assez bien!

pour avoir pousser mon RA sur un circuit fermer a quelque reprise, je dirais que la 3ieme est celle que j'utilise le plus souvent et qui offre le plus de flexibilité, je suis jamais longtemps en 2ieme, rarement en 4 ieme. l'année prochaine je prévois aller faire des circuits plus grand comme tremblant et calabogie.... en principe je devrait pouvoir mettre la 5 ieme. selon moi, jusqu'a 180 notre voiture repond tres bien mais apres sa sa devient vache et l'accélération devient moin rapide. j'ai deja hate au printemps prochain pour pousser encore plus sur des plus gros circuit, la j'va voir ce que vos réellement notre voiture. j'suis certain que Joyride a aussi hate au printemp prochain.....

necodemus a écrit:pour avoir pousser mon RA sur un circuit fermer a quelque reprise, je dirais que la 3ieme est celle que j'utilise le plus souvent et qui offre le plus de flexibilité, je suis jamais longtemps en 2ieme, rarement en 4 ieme. l'année prochaine je prévois aller faire des circuits plus grand comme tremblant et calabogie.... en principe je devrait pouvoir mettre la 5 ieme. selon moi, jusqu'a 180 notre voiture repond tres bien mais apres sa sa devient vache et l'accélération devient moin rapide. j'ai deja hate au printemps prochain pour pousser encore plus sur des plus gros circuit, la j'va voir ce que vos réellement notre voiture. j'suis certain que Joyride a aussi hate au printemp prochain.....

Plus la vitesse augmente,plus l'acceleration devient plus longue/lente!!!
T'es d'accord avec moi la dessu.....meme un talon turbo, a partir de 200kmh, ca accelere mais pas autant qu'en bas de 100kmh, c'est ce sont de propriete de la physique les gars......air resistance!!!

le pourquoi des différences d'opinions sur le fait que la 5e tire c'est surement la base de comparaison...

un ra ca tire en 5e comparé a un colt
un ra ca tire pas en 5e comparé a un 3000gt

pour tiré en haut de 200km/h wolf 57 a parfaitement raison, mon char tire beaucoup plus de 0 a 150 que de 150 a 250.

c'est moin pire pour un FWD mais le principe reste le meme

bah c'est ca.. depend a quoi tu compare ca.. j'compare ma 5e a celle de mon ancienne civic si... y'a une mechante différence.. mais j'la compare a celle de la M3 a mon coloc c rien ... c relatif la... mais oui elle répond bien.. mais de la a dire qu'elle a du power... boff... dire que la 3e en a ... OK mais la 5e...??!

Dumb.....je te dis pas de faire des coursese sur l'autoroute c'est pas mon genre mais quand tu va te pogner contre des 6 cyl......genre BMW 330-328-325, des 1.8t VW ou Audi
ainsi que des maxima et ou altima enplus de la sonata v6.....

Tout ces char y compris une wrx on plus de 200hp, et sur l'autoroute from a roll on,si ca part en haut de 140 ou 160
je suis egale ou meme en avant de ces char......pis la ca depend du driver dans l'autre char.....parceque la 330bmw aurait du me botter le cul!!!! pis non!!! c'est pas arriver.

Ensuite t'as les char qui ont des governer!!! il coupe la haute vitesse.....210, 215, 225......a ce moment la t'es en avant!!

Haaaa!!!! C'est la qui passe mon gaz .....je me demandais bien commen ca pouvait boire autant un RA!!!!

hehe... tk... j'veux pas m'éternisé la dessus

mais bon, j'course pas bcp depuis que j'ai mon RA... me fesait pas mal + achaler ak mon civic Si qu'avec ma RA.. pour une fois que j'peux donner un peu de fil a retorde a qqn

DUMB a écrit:hehe... tk... j'veux pas m'éternisé la dessus

mais bon, j'course pas bcp depuis que j'ai mon RA... me fesait pas mal + achaler ak mon civic Si qu'avec ma RA.. pour une fois que j'peux donner un peu de fil a retorde a qqn

++1.......bon week end,je clos ce chapitre de mon cote,je reviendrai pu sur ce sujet!