Re: Clutch EVO IX

par GBAILEY472 Mer 20 Oct 2010 - 16:56

^^^^ exactement quesque je disait comme EnDscx ^^^^ avant que Raptord vol ma place ...LOL !!!

par EnDscx Mer 20 Oct 2010 - 17:41

C'est quoi les avantage d'une clutch twin disk? J'ai google un peu mais rien trouvé de concluant.

À part le prix qui fait peur, le torque capacity est pas plus qu'une clutch de performances single disk.

Est-ce qu'elle dure beaucoup plus longtemps? Moins raide sur la tranny?

On parle de pas loin de 1000$ de plus pour une clutch comme sa, jme dis qui doit ben avoir des gros + qqpart Razz

par **talon666** Mer 20 Oct 2010 - 17:58

c'est pas moin dur sur la tranny, mais ca va etre moin raide sur la jambe pour une pression égal.

par EnDscx Mer 20 Oct 2010 - 18:24

800-1000$ de plus pour une pédale moins raide? Y doit sûrement avoir d'autres avantages en plus?

par **talon666** Mer 20 Oct 2010 - 18:37

ca supporte pas mal plus pour une pression stock, donc aussi moin dur sur le reste parce que la pression est pas aussi raide.

une twin disque c'est fait pour les gros set-up, ca sert a rien pour les affaires de 300-400Whp

par lepape17 Jeu 21 Oct 2010 - 20:48

Mais ma pédale est déja plus raide que la MR a blacktab je crois que j'ai une clutch en céramique a du etre changé aux usa

je c pas si sa ce compare au pressure plate extreme

car tous les kits act 6 puck a spring sur ebay viennent avec un pressure plate extreme

par Wolf 57 Ven 22 Oct 2010 - 16:31

evo IX j'irrais a 100mph avec une exedy!!! comme AMS

Alors que pour la X comme j'ai fais ACT all the way! ma stage 3-4 a tuffer en masse
mais pas le fun dans le traffic!!!! so soyez aviser qu'en conduite urbaine vous allez vous faire la jambe gauche!!!!!

pis votre blonde ou femme voudra pu conduire votre char a cause de ca.......ce qui est peut etre un plus finalement LOL!!!!

par lepape17 Ven 22 Oct 2010 - 18:41

pour la jambe est pas pire ma pédale est déja pomal raide
pis pour la blonde ya pas troube je suis célibataire

Dans exedy tu me conseil quoi

par GBAILEY472 Sam 23 Oct 2010 - 10:56

lepape17 a écrit:pour la jambe est pas pire ma pédale est déja pomal raide
pis pour la blonde ya pas troube je suis célibataire

Dans exedy tu me conseil quoi

MM022HD - Twin cerametalique - ( Cheapest price ( MAP Perfomance ))

par **talon666** Sam 23 Oct 2010 - 11:52

haaa vous gaspillez voter argent avec des twin disque, lachez moi ca Razz

par GBAILEY472 Sam 23 Oct 2010 - 13:02

talon666 a écrit:haaa vous gaspillez voter argent avec des twin disque, lachez moi ca

Pourquoi ?

par **talon666** Sam 23 Oct 2010 - 13:04

c'est bon pour des set-up de 500-600hp

meme le colt que je vous ai montré qui est dans le 9 a pas ca Wink

par GBAILEY472 Sam 23 Oct 2010 - 13:23

talon666 a écrit:c'est bon pour des set-up de 500-600hp

meme le colt que je vous ai montré qui est dans le 9 a pas ca

Je pense que ses plus un gout de preference que performance, Moi jai ma twin depuis le debut,(2007) a 286whp / stock / apres avec mon / fp green 399whp et maintenant(fully built) fp red (methanol) 500whp ( approx ( Dyno semaine prochaine) ) et je pense que je veras pas la difference dans clutch elle va tenir le coup, Avec plus que 3 ans plus tard de daily drive et beacoup de launch & drag... comme experience ceci est quesque je peut vous informer.

par **talon666** Sam 23 Oct 2010 - 13:27

justement, toi tu a le set up pour rouler cette clutch la, méchante marge ma Wink

conseiller ca a quelqu'un qui est presque stock c'est completement overkill

par lepape17 Sam 23 Oct 2010 - 13:28

Je vais plus y aller avec une seule clutch
jpense bienacheter la 6 pad de ACT

par **talon666** Sam 23 Oct 2010 - 13:29

si tu fais pas de drag, va y avec un disque street, ca va faire aussi bien.

par **talon666** Sam 23 Oct 2010 - 13:31

GBAILEY472 a écrit:Moi jai ma twin depuis le debut,(2007) a 286whp / stock

stock c'est pas 286Whp, c'est 286hp, pas du tout pareil Wink

par lepape17 Sam 23 Oct 2010 - 13:34

Je fais un peu de drag un peu de rally (pour le Plaisir et SAns varger le char dans les arbres) et un peu de drift

par **talon666** Sam 23 Oct 2010 - 13:36

ok donc disque a puck avec spring serait mieux pour toi

par Wolf 57 Dim 31 Oct 2010 - 17:04

Act j'ai bien aimé.......460 Crank ft torque dans ma X
J'aurais tendance a faire confiance a exedy pour une IX AMS roule ca comme clutch dans leur torpille....so faut croire qui sont capable d'en faire qui tuff la run

les clutch stock evo X qui chie sont des exedy

par lepape17 Dim 31 Oct 2010 - 17:06

Merci

par **talon666** Dim 31 Oct 2010 - 17:24

meme sur les DSM c'était des exedy, exedy ou ACT font de tres bonnes pieces, le trouble dans les EVO X c'est pas la marque c'est le modele qui n'était pas le bon... ils ont simplement choisit un modele pas assé fort.

par Wolf 57 Dim 31 Oct 2010 - 18:15

Je sais bien ca Jimmy....mais quand meme, sa inspire pas confiance LOL!!!!

Pleinement satisfait de ma ACT stage 3-4....meme si ca fette petter ma tranny

par lepape17 Mer 30 Mar 2011 - 20:40

j'ai communiquer avec fred et son fournisseur me conseille cette compagnie http://www.competitionclutch.com
Quest ce que vous en pensez ?? Feedback??
lequel prendre ou je reste avec ACT
car dans le menu ya rien pour les evo

Merci

par **kasander** Mer 30 Mar 2011 - 21:12

Prend une bonne vieille ACT et casse toi pas la tete, competitionclutch ca me dit rien pentoute. Ca veut pas dire ses pas bon la mais rendu a ce niveau la, je prendrait pas de chance etre a ta place Smile

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