Relais sur Evo X et RA 09+ **IMPORTANT A LIRE **

Marca a écrit:

SpyderGuy a écrit:Je crois que Mitsu est au courant de ceci car il y a un article la dessus dans le Journal des techniciens du mois d'avril 2010, qui parle de remplacer le relay et qu'il y a un nouveau reflash dans le MEDIC.

C'est pas exactement ça, l'article parle plutôt que lors de la procédure de diagnostique de la pompe a essence, si le relais échoue la procédure de test, de remplacer ce relais et de vérifier que l'ecm soit a jours.

Merci de la precision.

parfait kasander la commande passe demain et crimmeee sa expliquerais tu mon probleme des foi en plein aceleration( 120 et + le char coupe pi lagg ) bref le trouble que je t'avais expliquer a 200kmh se qui m'avais ariver.....

julralliart a écrit:parfait kasander la commande passe demain et crimmeee sa expliquerais tu mon probleme des foi en plein aceleration( 120 et + le char coupe pi lagg ) bref le trouble que je t'avais expliquer a 200kmh se qui m'avais ariver.....

toute est possible, tant que t'a pas de wideband, on peut pas le savoir mais bon remplace le avant le dyno. Ca va aider a mettre ca comme il faut puisqu'on va avoir un wideband sur le dyno.

merci beaucoup pour linfo

Vive mitsubishi cote-nord! il Conaissai le probleme et le rapelle! il pensse comme toi eric! il trouve juste sa stupide! donc y on ouvert un faux bon de travaille! et d'ici 1 semaine je vais recevoir mon petit relais bleu gratuit! domage que se ne soit pas tout le monde qui pensse comme sa bref aussi sa aide une bonne relaxion avec son concesionnaire!

Je peut pas etre le seul a penser de meme, ses le fun de voir que certain dealer prenne le temps de bien servir leurs clients et de ce servir un peu de leurs gros bon sens.

j'ai 3 bleu et le gros en gris

Ses 4 bleu et le gros gris.

starter relay (A-28X)
throttle actuator control motor relay (A-22X)
injector relay (A-25X)
Fuel pump relay (A-27X)

Et le gros:
MFI (A-34X) should be replaced with MR400709.`

J'ai updater le premier post pour inclure les # des relay question ce soit plus facile de spotter les bon

ils sont toutes pareilles les relais bleus ou chancun a un numero different dessus?

parce que les miens ils ont tous le meme numero

Toute le meme numeros.

yes je vait aller chercher celui de la fuel pump demain,c'est la seule qui n'est pas changer

Pour ajouter a vos recherche (pour ceux qui lise le thread) je tien a preciser que j'ai revu le client hier soir qui a remplacer son relais noir de pompe a gaz pour un bleu.

Sans apporter aucun changement au mapping, le duty cycle des injecteurs a passer de 115% a environ 84% pour la meme plage de RPM et le meme load moteur.

Si vous voulez le log et plus d'info, juste m'envoyer un petit message et ca va me faire le plus grand plaisir de vous les fournirs.

jai ete pour aller chercher le relais au conces mais il nest pas 5$ mais 41.93+tx

donc vince si tu retourne a ton dealer prend sen et revend les ca dlair quil prenne de la valeur ou ton dealer est pas a jour dans cest prix

Peut importe le prix (ses vrai que ses weird) ca le prend pareille.

J'espere que Mitsubishi va faire un TSB sur ce probleme.

cest sur que le prix est bizard

mais lundi il va etre sous mon hood jespere juste que je serais pas le seul a payer 50$ et que le reste du monde vont payer 5$

my god!???!?!?!? 50$!!!!!

entk...ca vaut vraiment la peine....mon char est comme neuf...putin que j'aime mon char!!!!

All done j ai changé les 4 bleus (j'avais 3 vert et celui de la fuel pump noir...) plus changé le gros gris et voila maintenant quand je clanche je pollue plus que Coga (éric bouchard) au rodéo du nord quand ya les tires de camions....

Btw y ma rien chargé du tout hier pour tous mes relais.

orange_rally a écrit:All done j ai changé les 4 bleus (j'avais 3 vert et celui de la fuel pump noir...) plus changé le gros gris et voila maintenant quand je clanche je pollue plus que Coga (éric bouchard) au rodéo du nord quand ya les tires de camions....

Btw y ma rien chargé du tout hier pour tous mes relais.

ou est tu aller

Ses pas recommander de pousser ton char si le résultat est si riche que ca pcq tu va fouller t'es plug pour rien et tu va devoir les remplacer.

Ça dépend a quel point ca t'a fait rouler plus riche.
J'ai pogner un auto hier ou sa changeais rien, ses pas safe mais sa l'affectait par son air fuel, on était dans le 9.0 donc y avait en masse de gaz. On l'a changer après par précaution.

bah 10 bas la j etais a 11.0-11.2 pis la je suis rendu a 10.3-10.5

Ca va fouller t'es plug un peu mais bon ses de meme d'origine anyways.

désolé d'être en retard d'in nouvelles, j'ai beau lire au complet ici mais chu perdu...j'ai tu quelque chose à changer dans mon char la?

Reiden V a écrit:désolé d'être en retard d'in nouvelles, j'ai beau lire au complet ici mais chu perdu...j'ai tu quelque chose à changer dans mon char la?

oui,ont parle des relais que tu as dans la boites a fuse en dessous du hood

je viens d'aller checké y sont tous noir ou vert. La si je comprends bien il faut que j'aille chez le dealer leur demander de me changer ou de me vendre des relais bleu pour les 2 qui sont montré dans l'image que kasander a mis au début ou il y en a d'autre que je dois changer?

avant ou après la tune du 26?

Moi je les mettrais avant le 26 comme ca tu va être bonne pour avoir un char sur la coche!!

Pis pour les relais pense que idéalement faut toute qui sois bleu!!