GTS 2010 ou RALLIART 2009

Bon la question est simple...

La pluspart d'entre vous savent que j'ai eu un accident et que mon auto est scrap... J'avais en tête une GTS 2010 à environ 27000 sans les tax ni négociation. On m'offre également la dernière ralliart du lot 2009 à 29000 sans les tax ni négociation.

Je voulais avoir votre opinion.

Merci

Moi c'est certain que je choisirais la ra...

ra .. 29 000 sans taxes .. sans nego.. gogogo.. avec les taxes toutes moi jai payé 10 000 de plus que sa en juin (jveux pas de commentaire la dsu.. )

fak .. a ce prix.. hésite meme pas.. juste pour le 4pattes sa vaut la peine .. apres sa tu voudras pu rien dautre pour aller dans neige:P

est de la même couleur que la tienne celle qui reste lol j'espère tu sera pas jalou hahaha

RA all the way. Si j'était toi.

Et surement que la gts 2010 vas être au taux de financement de 3,6 ou plus mais que tu as de bonne chance de negocier ton ra a 0%

si ton budget le permet, y'a même pas de question à ce poser la dessus. Ralliart

Même pas comparable à ton ancienne voiture.
Gâte toi mon chanceux lolll surtout à ce prix.

ralliart mais en bleue.......yen ont une dans cours a sherbrooke.....

pour le prix tes mieu avec un ralliart............qu un gts 2010 qui a pas vraiment damelioration autre que le nouvel ecran....

une 2009 ? à sherbrook ? J'ai comme de la bave qui sort tout a coup !

On s'entends que je parle d'une ralliart 2009 pas une 2010 là parce que les 2010 yen a comme 15 dans la cours à gatineau loll

Humm! interressant un RA a ce prix la! Mais franchement, j'irai pour la GTS pour une raison simple: Cout d'entretien a long terme et fiabilité generale. Je suis rendu a 72k et crois moi, aucun bobo et jai encore mes freins d'origine! Pis oui mon char je le brasse en masse j'en revien pas encore combien cette voiture la m'en donne pour mon argent!

Un RA a ce prix la ouf, mais prend en compte l'entretien et les reparations a long terme...ca coute cher un 4wd turbo quand ca pete! et ca consome pas mal plus qu'un GTS.

Mais comme les gars on dit plus haut, si ta le budget pourquoi pas? Sur le long terme moi jte recommande le GTS all the way!

MitsunewB a écrit:une 2009 ? à sherbrook ? J'ai comme de la bave qui sort tout a coup !

On s'entends que je parle d'une ralliart 2009 pas une 2010 là parce que les 2010 yen a comme 15 dans la cours à gatineau loll

je suis pas mal certain que cest un 2009, me semble elle a pas le nouveau bas de caisse des 2010, jpeux regarder demain en allant chercher mon EVo


Sinon encore mieu achete mon char lol

C'est sur que si tu as le budget pour mettre le gas, pour l'entretiens, assurance etc ben va avec une RA 09 ... sinon GTS 2010 bonne achat, moi mon 09 me satisais en masse

et la evo de tonic à 32 k hummmm

Tonic a écrit:je suis pas mal certain que cest un 2009, me semble elle a pas le nouveau bas de caisse des 2010, jpeux regarder demain en allant chercher mon EVo


Sinon encore mieu achete mon char lol

lol... j'avoue que j'y penserai moi a 32k pour un evo

Perso j'irais avec la RA...ou si tu peux te le permettre, la Evo de Tonic.

Mais RA ou Evo, comme Sonic l'a dit plus haut, ça va te couter plus cher en bout de ligne.

Si tu cherches qq de plus "familial", j'irais GTS. Sinon, si c'est pour t'amuser, RA ou Evo !

J'ai rien contre toi Tonic, mais jsuis pas un gars d'usagé Même si ca fait 1 mois que tu l'a Je suis difficile sur ce point lol et EVO trop cher pour moi question entretien...

Ca serait ralliart gros MAX pour moi et question gaz et entretien, je suis pas quelqu'un qui bat mon char, alors je n'ai pas trop peur C'est certain qu'à long terme p-e je suis entièrement d'accord...

Sonic, J'ai vu ton autre post sur les GTS 2010 et je suis allé les voir aussi et je suis d'Accord avec toi ce ne sont pas de gros changement, mais crime que sont belle pis le petit écran couleur mmm lol !

Tout va dépendre combien les assurance me demande de plus en parlant d'accident ! c'est mon plus gros soucis pour le moment...

Alors ne choisi pas la Ralliart si tentretien te tracasse, ca va te couter le meme prix qu'un evo de ce cote a part frein et pneus...

Gate toi Ralliart

c'est toi qui le sait mister, si tu veux un char performant, sportif va y avec la RA mais il faut que tu te dise que ca dépense plus de gaz, que les assurances grimpent pas mal et que l'entretien est plus cher.

a toi de voir tes besoins et ce que tu est pret a payer en plus.

ralliart go for it!!!

Tonic a écrit:Alors ne choisi pas la Ralliart si tentretien te tracasse, ca va te couter le meme prix qu'un evo de ce cote a part frein et pneus...

pour la ra il demande tu aussi une entretien speciale ou cest juste l'huile qui change

mais meme la jirais avec la RA sans hesiter

je regarde le sondage la...criss stu moi qui est trop sage ou ben chu dans le champ??? lol

j'irais moi aussi avec la gts aussi moins cher d'entretien et tu va déjà avoir une bonne différence avec ta gt 2009

tu vas passer d'un 2l a un 2.4l et un char avec une suspension des bancs plus dur et des mags 18 pouces et avec les belle lumière de ralliart tu va avoir un beau petit char

Ca dépend de ce que tu veux en faire...pour moi...tant qu'à avoir une RA, je garderais mon $ pour une EVO...

lol j'ai pas l'argent a long terme pour une EVO même une 2009 ca serait trop cher, jvais pas plus haut que 30 000... celle là je l'ai moins cher que d'habitude vu que c'est une 2009 et à long terme ca s'endure une RA, comme j'ai dit jvais pas la battre.

Non Sonic t'es pas dans le champ je trouve même ce que t'as dit très pertinent... Je vais y penser à 2 fois avant de choisir, même p-e plus que 2 fois lol

Je voulais avoir l'opinion des gens

Merci !

RA all the way, surtout a se deal la, j'aimerais sa moi en maudit mais jme fait asser ramasser avec ma SE par les assurance j'imagine meme pas une RA