Lancer Ralliart 2010 ?

Je voulais savoir si il va y avoir une Lancer Ralliart 2010 cet automne ou si ils vont faire comme la Evo et sauter une année. Au départ je voulais une audi A4 2007 mais avec le coût d'assurance exhorbitant et le prix des pièces qui est monstrueux je vais probalement aller vers la Ralliart. Elle me coûterait le même prix que l'Audi mais j'aurais la garantie et plus de puissance (34hp de plus) mais moins de luxe.

Je voulais savoir si il y aurait une 2010 et si oui quelles sont les différences entre la 2009 et la nouvelle qui s'en vient. Et si possible des propriétaires ou des vendeurs qui sont au courant si il y a eu des problèmes avec les premières batchs de 2009.

Je regarde pour acheter ça vers la fin de l'été début automne.

Bah tu peut redouté la peinture, en partant, sa on sen sauve pas, c'est surement encore la 1ere generation de peinture a l'eau.

personne le sait pour l'instant ça c'est certain ... et Mitsubishi Canada aussi

Va donc Chier le cousin ! T'auras pas un char plus gros que moi certain ! Je te vends ma GTS si tu veux ! pas cher pas cher, jamais battu !!!

hehe pour répondre a ta question pour l'instant personne chez mitsubishi a fait mention d'un Ra 2010 ,les 2009 vienne tout juste d'arrivé alors.

cest quand la 2011 loll joke pis pour la 2012 cest la fin du monde donc ...

GADOU a écrit:Va donc Chier le cousin ! T'auras pas un char plus gros que moi certain ! Je te vends ma GTS si tu veux ! pas cher pas cher, jamais battu !!!

Haha garde la ta barouette, pis jva vnir te baver chez vous avec quand jva l'avoir

Tu peux être sûr que j'vais te la faire essayer voyons inquiète toi pas de ça

Au début je voulais un char manuel seulement mais à bien y penser, manuel sur un char AWD c'est inutile. tu peux pas dropper la clutch et faire virer les tires, c'est juste une pièce de plus à changer quand ça pète.

J'ai hâte d'aller essayer ça, est tellement belle orange en plus ! Un osti de look.

Une autre question, la transmission semi-automatique est-ce que c'est pas pire avec les palettes au volant. Pour ceux qui en ont sur leur GTS ou sur la MR, regrettez-vous le mode manuel un peu ? Tony ?

Aussi, c'est possible de downgrader soi même ou le char le fait tout seul comme un full automatique ?

Bha a vrai dire, j adore le system meme si je l utilise pas souvant en ville ( trop de trafic pas assez de fun,) ca depend vraiment des gout!!! le mode manuel ne me manque pas avec ca, c tout comme, down shift ou le upper ne se fait que sur ta demande, Il n est complement pas comparable au kip-tronic sur d autre marque ou le changement se fait avec et sans ton autorisation!!!

POur moi, le seul b-mol que j ai la dessus, il faut que je conduit a 2 mains ( j suis plus habituer sur une route normal) a moin que j utilise le shifter de vitesse )

mais sur EVO X MR c est un MOSS, je l adore !!! reponse rapide

Corriger moin encore si je me trompe, mais la tranny auto de la ralliart es celle des GTS et non pas la TC-SST qui a sur les Evo, donc pas la même réponse!!!

Mais si tu veux y aller pour un autre p'tit char familial avec du coeur au ventre lâche toi lousse!!

Non c'est vraiment la boite TC-SST de la Evo qui vient avec.

The engine is mated to Mitsubishi's Twin Clutch-SST gearbox, featuring manual and automatic shift modes.

http://www.leftlanenews.com/mitsubishi-lancer-ralliart.html

Bon bin ma me coucher moin cave ce soir merci!!

Si tu veut en apprendre plus, on peut t envoyer la totoche francaise du video! lol

(imagine le matin quand tu te reveille, et qu elle est a coté de toi) LOL

Des plans pour faire une crise cardiaque, malgré qu'elle est pas laide, si tu lui bourre la bouche de kleenex ça pourrait aller.

Je veux juste te préciser que si tu hésite entre audi et la ralliart ne t'attends pas au même niveau de confort.

La suspension est pas mal raide/sportive sur la ralliart, comparativement a un char deluxe comme une audi. Mais mon dieu que c'est l'fun dans la neige

Non j'en suis conscient, justement j'aime ça la suspension stiff, l'intérieur que ce soit du plastique ou du cuir de vache véritable c'est secondaire, je veux quelque chose qui est performant, et avec les specs qu'elle a je sens que ca va faire toute une différence avec ma RA06.

C'est pas une Evo mais l'evo est pas mal plus chère, dans BMW l'AWD la moins chère est à 42k, Audi 38k. Donc dans le neuf dans la branche de prix que je veux la RA est la plus appropriée et pour les assurances c'est presque la même chose par mois.

Jeepee a écrit: pour les assurances c'est presque la même chose par mois.

J'étais tellement crampé quand jai appeler les assurances, ils savaient pas pentoute c'était quoi ce char la. Ils m'ont charger le même montant qu'il m'avait soumissionner pour la lancer gts 09. Mouhahahaha!

C'est ça je me dis aussi faut en profiter pendant qu'ils connaissent pas le modèle ! Meilleurs prix ! Haha !

ouin mais moi jme suis fait pogner par chere au debut et au renouvellement ca avait monter !!