Eclipse ralliart et street Raider

http://www.mitsubishicars.com/MMSA/...otoGallery2.jsp

L'Eclipse est vraiment folle!!! supposément qu'elle va être AWD et le moteur c'est un 4G63t! Espéron qu'elle existera et qu'elle viendra ici! Y'a juste l'exhaust qui me fait pas tripper.

Le lien fait une erreur.

mys[T]ik a écrit:Le lien fait une erreur.

+1

pareil

silver ralliart a écrit:http://www.mitsubishicars.com/MMSA/...otoGallery2.jsp

L'Eclipse est vraiment folle!!! supposément qu'elle va être AWD et le moteur c'est un 4G63t! Espéron qu'elle existera et qu'elle viendra ici! Y'a juste l'exhaust qui me fait pas tripper.

En passant c'est juste un Démo car pour le SEMA. Oubli sa, ils la produiront pas. C'est l'EVO qui est AWD + turbo, ils feront pas l'éclipse pour concurencer eux même leur produit.

J'ai tu bien entendu ...euh je veux dire j'ai tu bien lu : une ECLIPSE RALLIART. Mais pour moi aussi le lien ne marche pas.

Désolé pour le lien. Je sais que c'est pour SEMA mais sa serait nice pareille qui les produisent!

Lien corrigé
http://www.mitsubishicars.com/MMSA/jsp/ralliart/raFrame_PG.jsp

Cliquer sur Sema 2005




J'ai juste une chose à dire :



I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT! I WANT IT!

Pis en passant, même si c'est un char pour le SEMA, c'est ce qu'on appelle un "proof of concept" (preuve de concevabilité).

Donc ca veut dire que ca se fait de mettre un 4g63t awd dans une 4g. Genre celui de la Evo FQ400 pour que ca vaille la peine. Ce serait peut être pas donné, mais caw-LISSE que ca marcherait

HMmmm dirais pas non pour en voir une.... Ça pis le lancer evolution électrique qui a 1528lbs de torque :D

spyder man a écrit: Merci d'avoir corrigé le lien. Mais j'aurais aimé avoir toute les spécificitées de cette éclipse la pi la seule chose que j'ai vu ben ces des images. Tk c'est vrai qu'es folle. Mais je trouve ca bizarre la photo où on voit les quadrants du tableau de bord. Celui du RPM ya pas de rouge Cé koi ont peut aller a 10 000 tour ak cte char la sans etre en sur-régime ???

C'est à cause que c'est un gauge aftermarket. Faut que ce soit universel pour les tits hondeux qui ont ben du rpm, font ben du bruit pis qui ont pas de torque (désolé pour les amateurs ). Tant qu'à moi, il devraient laisser les gauges autometer... sont teeeeeeellement nice

Désolé pour le lien qui marchait pas.... Thx WouldB!

le pick-up aussi ye asser wow!

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J'en profites pour mettre l'information en contexte... l'Eclipse, le "pick-up" et l'EVO ont été spécialement faits comme "show cars" pour le SEMA... mais c'était pour promouvoir la venue aux États-Unis de la division RalliArt / pièces "aftermarket".

Y'a une grosse partie de la gamme de pièces RalliArt qui devraient être vendues aux États, y compris des pièces pour d'autres modèles que la EVO (donc, Lancers en général et autres modèles disponibles en Asie).

Les prix vont être pas mal plus intéressants que si on veut faire venir des pièces du Japon... peut-être même aussi abordable que les pièces de RRM, WORKS et compagnie...

En tout cas, on verra ben...

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Ouaip, ça serait bien si on pouvait avoir des pièces ralliart au canada pour un prix qui a de l'allure!

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Wouin... disons que les États-Unis c'est moins loin que le Japon, c'est déjà ça de gagné.


Mais si marchait assez bien pour qu'ils pensent à ouvrir une filiale chez-nous, là ça serait intéressant.

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je sais pas pour vous, mais le pick up me fais capoter...

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Personnellment, je trippe à peu près autant sur les "pick-ups" que sur les Lada Niva 1986... en fait, j'ai peut-être une préférence pour les Ladas.

Mais je sais que je fais partie de la minorité. Les nords-américains aiment ben leurs "pick-ups"...

Le pire pour moi c'est les "pick-ups" sports... une sorte d'abomination. Je vois pas la logique dans le fait d'acheter un "pick-up" (ou une "minivan") pis de vouloir que ça soit sport après... pis la seule raison presque logique que j'ai entendu à ce sujet là c'est "ben, heu... pour être original". Mais bon, si je mettais un moteur de "bulldozer" dans une Reliant K, je serais original... mais je pense pas que ça serait ben ben sport.

C'est quoi qui est pas clair là-dedans: Un "pick-up" ça vient pas avec une boîte en arrière de la cabine, pour mettre des grosses charges? C'est pas supposé d'être fait pour travailler avec??? C'est quoi la logique de baisser la suspension d'un "pick-up" jusqu'à temps que tu sois pus capable de mettre une charge dedans... ou de mettre un "kit" de jupes tellement cher que tu voudras pus aller faire de la "job" avec ton "pick-up"???

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Est laite l'éclipse.......... je suis-tu la seule de cet avis ?!?!?!


Mais le pick-up est beau et l'Evo me fait rever......

julya a écrit:Est laite l'éclipse.......... je suis-tu la seule de cet avis ?!?!?!


Mais le pick-up est beau et l'Evo me fait rever......

Moi la 4g(2006) je la trouve tres jolie! tant qu'on a pas de parralelle a faire sur St-Denis ca reste un tres joli vehicule.

Avec un 4g63 et awd je ferais un compromis sur les angle morts.

Mais je suis sur qu'on verra pus jamais un 4g63 dans une mitsubishi. Meme la evo10 est supposé sortir avec un autre moteur.

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Il parle de la EVO électrique (un autre "thread")...

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Bon voici plus de détails... et c'est des bonnes nouvelles!

"Mitsubishi announced yesterday at SEMA that they are indeed bringing Ralliart parts to the U.S. The website www.ralliartusa.com is the first in a series of steps to get the process started. They are starting with some of the JDM-engineered Ralliart parts that will fit the U.S. Lancer Evolutions and will then branch into specific U.S. designed and engineered parts for the Evo and other vehicles applications such as the new Eclipse."



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Ah oui, heu... traduction pour les "bilingualy-challenged":


Ils vont commencer par importer les pièces pour EVO du Japon, mais ils vont ensuite débuter la production de pièces adaptées aux produits spécifiques au marché américain, comme la Lancer RalliArt pis l'Eclipse.

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