COMBIEN DE HP/TRQ AVEZ VOUS ?

Ceci n'est pas un competition de qui a les plus...

Je me demandais la question, et peut etre le autres membres amerait savoir..

Combien HP/TRQ penser vous d'avoir ?

Je sais que sans de donner dyno, c'est pas exact mes,, combien approx.

Si je me fis aux chiffres qu'avait Wolf avec son RA dans le temps, Je devrais être autour de 200 au crank!!! 162 au crank d'origine!!!

Selon les donnés que j'ai trouvé sur internet avec le setup que j'ai, je crois avoir 205hp 205lb-tq environ.

Tk j'espère bien allé sur le dyno cette été me le faire confirmer

On s'en vient pas pire mon mickrob hein.

Manque juste des bons pneus pour coller au départ !! pis on va torcher

moi je sais plus mes pneu sont pas assez pesant

normalement 190hp / 185tq

moi mon eclipse pour le moment c'est 170hp et plutard avec le supercharge 300hp 282 de torque

moi pour ma part

j'estime un 350hp et autant ou plus de torque.

peut etre je vais faire des dyno run cet été pour en avoir le coeur net.

moi si je me fis au chiffre de base de mitsubishi

291 hp
300 lbs de torque

cest tu vrai ou pas ... aucune idée

vous prennez sa ou vos 200 et 205 hp. sé enorme 40 hp dans un moteur....

sa dépend ce que tu met sous ton capot big

necodemus a écrit:vous prennez sa ou vos 200 et 205 hp. sé enorme 40 hp dans un moteur....

check mes modifications , cé pas une chip à 5$ de ebay que j'ai mis

quand je dis que j'ai pris mes infos sur internet, c'est des gars avec mes mods qui ont embarqué sur le dyno et qui ont sortis une feuille sur le net pour nous le montrer.

badboy287 a écrit:moi si je me fis au chiffre de base de mitsubishi

291 hp
300 lbs de torque

cest tu vrai ou pas ... aucune idée

C'est bien ca.

Moi autour de 305hp et 315TQ juste avec le filtre KN!

Juste asser pour tenir en respect PAS MAL DE CHARS sur la 20! lol!!

non sérieux, je doit etre autour de 200hp certain

130 !!

Cabron13 a écrit:130 !!

mais 200 quand ton char est pleumé de meme :D

I'M FLYING BUDDY hehehe, j'ai vraiment hâte de me repogner contre WAKE

moi j'ai un Se ben standard + un SRI donc +- 160hp

toujours en se fiant aux chiffres donnés par les companies,

Je serais à 177 hp 168 tq

plus mes bancs en cuir ! c'est au moin 50HP ça !

Cabron13 a écrit:I'M FLYING BUDDY hehehe, j'ai vraiment hâte de me repogner contre WAKE

Tes 1iere et 2e vitesse sont bonnes...c'est la suite que ça se gâte!!!

Euh, probablement 120hp/120tq, si je me souviens bien. C'est juste vraiment plus long avant que je pogne ma vitesse de pointe sur l'autoroute!!!

j'ai la poulie de rrm et un SRI et je chiffre le mien a peine a 170 hp!!! ce qui fait du sence car en lapping contre les premiere génération de Mazda speed on est egal. Hugo serait peu etre a pas loin de 200 HP avec c'Est mod,

vivac2 a écrit:moi pour ma part

j'estime un 350hp et autant ou plus de torque.

peut etre je vais faire des dyno run cet été pour en avoir le coeur net.

Wo........la, ca ce chiffre c`est des HP et torque aux ROUES!!!!!!

Crank, mon set up est a plus de 400HP ti-t`homme!!!!! 11.99sec et 114.5 mph dans un char de 3650lbs......cèst ca sa donne!!!!!

les set up vinny sur le dyno, mais avec le test pipe avait sortie 332hp aux roues et 365 lbs de torque aux roues.........

Jdirais 160 moi aussi

necodemus a écrit:j'ai la poulie de rrm et un SRI et je chiffre le mien a peine a 170 hp!!! ce qui fait du sence car en lapping contre les premiere génération de Mazda speed on est egal. Hugo serait peu etre a pas loin de 200 HP avec c'Est mod,

Je me disais pas mal la même chose moi aussi sauf cé pas le SRI mais CAI que j'ai.

J'avais aussi un muffler ebay l'an passé, pis honnetement je peux vous garantir que malgré ca que ca vaut, j'ai surement perdu 5hp parce que je vois vraiment la différence, surtout quand vient le temps de dépassé dans une cote dans le parc des laurentides.