Et oui vous avez réussi à me convaincre...

Jeudi jva faire teinter mes vitres 50% en avant et 80% en arrière et jme fais installer un aileron d'EVO VIII...

À force de voir des RA avec un aileron d'EVO j'ai po pu résister

Tu vas chez pelti pour les vitres? Tu vas voir, ils sont vraiment king. 50/80 c'est ca que j'ai...

Ahh man ca va avoir l'air super beau apres ca! J'ai deja l'aileron et je vais attendre pour faire teintee les vitres. C'est chez Pelti que tout le monde recommende? Le pourcentage dont tu vas le faire, est-ce que c'est le maximum qu'on peut faire pour ne pas se faire harceler par les polices? Je sais meme pas si les policiers donnent encore des contraventions a propos de ca.

c ça que j'ai moi aussi 50% et 80% > ça ben d'l'allure

par contre moi j'suis allée quelque part d'autre > 180$ clear/cash (c dans les prix...)

À l'avant moi j'ai fait faire à 30% pour etre legal .

30% en avant c'Est ce qui est légal. 50% est "toléré" mais c'est à tes risques. en arrière tu fais pratiquement ce que tu veux...

Pelti c'est ou j'ai fait faire mes vitres. Je les recommande à qui que ce soit. Très professionnels, beaucoup d'expérience (ca fait 13 ans qu'ils sont en affaires, c'est les 2e plus vieux à montréal), et un service impeccable. Ils garantissent la job tant que tu es propriétaire de la voiture et ils recommenceront la job si le résultat n'est pas satisfaisant.

Juste pour donner une idée du service, ils ont scrapé 2 feuilles pour faire ma backglass avant de réussir celle la (parait qu'une vitre d'eclipse c'est pas mal difficile).

Wouldbevo a écrit:Pelti c'est ou j'ai fait faire mes vitres. Je les recommande à qui que ce soit. Très professionnels, beaucoup d'expérience (ca fait 13 ans qu'ils sont en affaires, c'est les 2e plus vieux à montréal), et un service impeccable. Ils garantissent la job tant que tu es propriétaire de la voiture et ils recommenceront la job si le résultat n'est pas satisfaisant.

Juste pour donner une idée du service, ils ont scrapé 2 feuilles pour faire ma backglass avant de réussir celle la (parait qu'une vitre d'eclipse c'est pas mal difficile).

Je pense que c'est la moindre des chose que de garantir la job à vie (en fin, la vie du char). Moi il me l'a garantie et de toute façon il me connait, ça fait plusieurs chars qu'on lui fait faire. Si la job avait pas été clean, il aurait entendu parlé de moi! hehe!

Moi j'ai 80% partout et j'me suis jamais fait collé pour i s'agit de pas s'arranger pour se faire remarquer. J'ai roulé mon ancien char a 80% pendant 3 ans et jamais j'me suis fait coller pour. En passant continuez de tous vous mettre des spoiler d'EVO comme ça ma finir par voir l'air original avec mon spoiler OEM

madmike a écrit: En passant continuez de tous vous mettre des spoiler d'EVO comme ça ma finir par voir l'air original avec mon spoiler OEM

Ouin je commence a regretter le mien la !!

Je le fais pas faire chez Pelti mais les 2 autres que j'ai à faire faire m'a surement aller là. Je le faire chez Boisvert parce que la semaine je peux pas me passer d'un auto vu que je travail chez les clients donc jme suis arranger avec eux pour avoir un char de courtoisie pendant je laisse ma RA là pour faire installer l'aileron et faire teinter les vitres. (j'ai pas 3 heures à attendre de cette façon)

moi j,garde mon spoiler d'origine pendant 1ans et d'mi encore .. apres c le Body Kit avec un Spoiler différent que tout l'monde a! yé beau en maudit mes trop gros a mon avis sans body kit. Please respect my opignion!

pelti c'est sur rendez vous. moi je m'étais arrangé avec pis je l'avais rencontré à 5h30-6h

C'est ben parce que tu fais faire l'aileron parce que moi je retourne plus chez boisvert

Depuis quelques jours je me demande si j'aurais du garder l'aileron d'origine. L'option qu'on me donnait c'etait soit l'aileron swappe avec celle d'origine ou bien avoir les vitres teintees....bien sur que j'ai pris l'aileron car ca vaut plus cher. Mais honnetement, je trouve que l'aileron Evo fit tres bien. Je ne vois pas d'autre style pouvoir bien fitter. Desfois j'ai peur que l'aileron debarque lorsqu'on roule par dessus les grosses bosses

olschool a écrit:Depuis quelques jours je me demande si j'aurais du garder l'aileron d'origine. L'option qu'on me donnait c'etait soit l'aileron swappe avec celle d'origine ou bien avoir les vitres teintees....bien sur que j'ai pris l'aileron car ca vaut plus cher. Mais honnetement, je trouve que l'aileron Evo fit tres bien. Je ne vois pas d'autre style pouvoir bien fitter. Desfois j'ai peur que l'aileron debarque lorsqu'on roule par dessus les grosses bosses

LOL.. pkoi l'aileron debarquerais ?? Elle est bolter !!!

Inquiète toi pas, l'aileron peut pas débarquer. Personellement, je trouve que cet aileron là fait plus beaux sur la ralliart et plus sportive. L'aileron fait ressortir les lignes de la voiture je trouve

silver ralliart a écrit:Inquiète toi pas, l'aileron peut pas débarquer. Personellement, je trouve que cet aileron là fait plus beaux sur la ralliart et plus sportive. L'aileron fait ressortir les lignes de la voiture je trouve

Effectivement !!

Tryskel a écrit:LOL.. pkoi l'aileron debarquerais ?? Elle est bolter !!!

Hehe non pcq quand je conduis par dessus les routes tout pucke, je check mon aileron et puis jvois qu'elle bouge ou flex pas mal alors ca m'inquietais un peu a long terme.

Puis silverralliart, as-tu reparer ton aileron? Toi qui m'as dit qu'il y avait un peu de lousse dessus meme si yétait serré au max ?

bah c'est normal qu'elle bouge, elle n'est bolter qu'aux extrémitées.. Mais je doit dire que sam gosse desfois dla voir bouger de meme

En passant Tryskel, je regarde ta photo d'avatar....est-ce une vrai aileron en CF? Jvois que la partie horizontale est dont ben mince .... a moins que c'est la photo?

olschool a écrit:En passant Tryskel, je regarde ta photo d'avatar....est-ce une vrai aileron en CF? Jvois que la partie horizontale est dont ben mince .... a moins que c'est la photo?

C'est la photo car ce n'est pas dla vrai CF.. Me l'ai assez fait dire (inside que certain vont comprendre )

Ouaip j'ai été voire pis je sais maintenant pourquoi nos ailerons bouge un peu. Ces ailerons là sont fait pour deux modèles donc nous notre valise, elle coupe juste un peu trop vite. C'est pour ça qu'avec un peu d'usure il lousse juste une tite affaire pis toute. Donc il y a 2 solutions, ou ben je met du genre de tape qui cole des deux bord en dessous ou ben je le laisser branler un peu. Mais comme Tryskel et d'autre ont pus le voir, mon aileron ye pas sur le bord de débarquer, c'est juste que ça me gossait.

Bon j'ai ma voiture et c'est vraiment nice j'aime bien le teintage 50% en avant et 80% en arrière et l'aileron bien entendu on dirait que c pu le même char

HEHE! à doit être jolie ta ralliart mart j'ai bien hâte de voir ça

Quand t'en vois une tu les as toutes vues mais :



PHOTO PLZ!!!!

silver ralliart a écrit:Ouaip j'ai été voire pis je sais maintenant pourquoi nos ailerons bouge un peu. Ces ailerons là sont fait pour deux modèles donc nous notre valise, elle coupe juste un peu trop vite. C'est pour ça qu'avec un peu d'usure il lousse juste une tite affaire pis toute. Donc il y a 2 solutions, ou ben je met du genre de tape qui cole des deux bord en dessous ou ben je le laisser branler un peu. Mais comme Tryskel et d'autre ont pus le voir, mon aileron ye pas sur le bord de débarquer, c'est juste que ça me gossait.

Ouin mais serieux moi je ferais qqc.. moi deja que juste la voir branlé a cause des bosses ca me gosses.. moi au pire a ta place jla collerais...