Re: body kit accolade conversion kit Evo

par levlad Ven 22 Fév 2008 - 11:00

Je viends de recevoir l'estimation pour le capot moteur de la EVO avec les trois prises d'air et les 2 petites ouverture sur les ailes, 2200 dollars peinturé installé.
Je ne sais foutre pas si j'accepte, depuis le temp que je magasine je perd la notion des prix raisonable (c toujour trois fois plus cher que je le pense )

par Invité Ven 22 Fév 2008 - 11:46

Puis pour ce qui serait du vrai capot de la EVO X acheté de mitsubishi ?!? ça fitterais tu et ça serais-tu ben Cher ???

par sopran0 Ven 22 Fév 2008 - 11:48

Wolf 57 a écrit:Choisi lui que toi tu veux.....mais tout ce que je dis moi.....
c'est que dans leur photos souvent les kit on ete mouler
avec les ailes.....ca c'est une plus grosse job au body
et c'est crissement plus beau, quand toi tu installe ton kit
pis qu'il a pas ete mouler avec les ailes le look est tres different.
En plus tout vien sur le primer.....donc sa prend un paint job aussi$$$$$$$$
pas mal de bidous$$ pour frotter partout!!!
Other then that......si c'est vraiment ca que tu veux: GO FOR IT!!!!!

pour la peinture c'Est pas si mal je dois deja le refaire faire .et aussi .si je remplac emes bumper par des bumper d'origine .lui de devant environ 1200$ et lui de deriere 700-800 donc ca revien presque qu'au meme

et pour mouler avec les ailes je ne comprend pas trop je sias pas si tu aurais un photo en exemple pour faire la différence Smile

merci

par levlad Ven 22 Fév 2008 - 12:01

GADOU a écrit:Puis pour ce qui serait du vrai capot de la EVO X acheté de mitsubishi ?!? ça fitterais tu et ça serais-tu ben Cher ???

D'apres Cité mitsubishi montreal le capot moteur en carbone avec les trois prises d'air et les 2 petites fausse prise d'air sur les ailes, 2200 dollars installé.

par sopran0 Ven 22 Fév 2008 - 12:32

levlad a écrit:
GADOU a écrit:Puis pour ce qui serait du vrai capot de la EVO X acheté de mitsubishi ?!? ça fitterais tu et ça serais-tu ben Cher ???

D'apres Cité mitsubishi montreal le capot moteur en carbone avec les trois prises d'air et les 2 petites fausse prise d'air sur les ailes, 2200 dollars installé.

si c'était de moi je ne ferais que le hood

par levlad Ven 22 Fév 2008 - 12:38

sopran0 a écrit:
levlad a écrit:
GADOU a écrit:Puis pour ce qui serait du vrai capot de la EVO X acheté de mitsubishi ?!? ça fitterais tu et ça serais-tu ben Cher ???

D'apres Cité mitsubishi montreal le capot moteur en carbone avec les trois prises d'air et les 2 petites fausse prise d'air sur les ailes, 2200 dollars installé.

si c'était de moi je ne ferais que le hood

Le capot moteur avec un short ram a 250$ pis une barre antirouli a 150$ c pas mal ca que j'aimerais faire

par sopran0 Ven 22 Fév 2008 - 12:41

ouin j'avoue moi jva refaire mon body clean avant je pense

par Invité Ven 22 Fév 2008 - 14:19

avec model 2008 pas l'air à avoir trop de probleme mais avec les models antérieurs ichhh.. le wide body des evo va jusque dans les portes méchante job de fitting chez le carrossier Laughing

par MiCkRoB Ven 22 Fév 2008 - 15:29

La EVO 2008 itoo a un ''wide-body'' plus large que la Lancer 2008 de base, donc tu va avoir le meme chiare à faire une conversion avec les portes et ailes arrieres.

La seul différence sur les nouveaux Lancer comparés aux anciens, sont un peu plus prononcé dans les ailes que les modeles précédent, mais pas a comparé a la EVO encore.

par Jay-Eff Ven 22 Fév 2008 - 15:43

Surtout que le sujet ici parle des 2008! pas des modele anterieur.

par sopran0 Ven 22 Fév 2008 - 16:48

non mais le fiting des porte et aile arriere c'Est juste avec accolade .pour ca je pense pas acheter la
les autre mon dit que ya juste les trou pour les fixé de pas fait

par Wolf 57 Lun 25 Fév 2008 - 7:06

moi je dis check chez un stealer pour le fun le prix d'un hood!!!
Parceque d'apres moi c'est bolt -on!!!!! d'apres ce que j'ai vue.....t'as juste a mesurer la largeur du hood tu va voir!!!

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