Besoin d'aide pour achat :Mitsubishi GTO jdm awd

Bonjours, je voudrais un peu d'aide pour ma decision pour un achat.
Ces une Mitsubishi GTO jdm awd 1991
Je voudrai avoir plus d'information sur ces voiture, sur la consomation d'essence, sur la fiabiliter de ces voiture. dans le fond toute ces point positif et ces point negatif.
Je suis sur que vous pouriez m'eclaircir sur bien des point. Merci beaoucp de votre reponse. Et Bonne Année tlm

Tu vas avoir du trouble pour les pieces de remplacement ca c'est sur!!!!

pour les pieces de remplacement non c'est la meme affaire qu'un 3000gt ou stealth donc tout les concessionnaires mitsubishi peuvent avoir ca.

pour la consommation d'essance ben tu a un V6 3 litre 2 turbo sur un char de 1500km AWD en plus, donc en simple oui c'est tres gourmand sur le gaz. sur le cruse a 100km/h sur l'autoroute, tu va etre tres content de faire 10-11 L/100km en ville ca va tourner pas loin de 15L/100km, si tu conduit souvent les turbo embarquer attend toi a plus encore...

les premier temps que j'avais mon char, j'ai déja réusit a faire 140km avec 60 litres de gaz... pi c'est un 4 cylindre turbo AWD et non un 6 pi je pese 1420km donc moin pesant.

pour la fiabilité, logiquement: tu a un char sport battu, etats inconnu,km surement recullé, qui a 17 ans...

ca va etre fiable? NON a quel point ca c'est dure a dire, mais attend toi a déplier de l'argent pas mal en réparation.

les japonais nous importe leup dump n'oubli pas ca, les bon char reste labas.

si tu achette, fais le inspecter avant par un garage indépendant.

l'option d'achetter un dodge stealth serais peut-etre meilleur? c'est le meme char.

la conduite est a droite la dessu.....

Wolf 57 a écrit:la conduite est a droite la dessu.....

oui mais a part ca, mécaniquement c'est identique, la conduite a ma connaissance, on change pas ca tres souvent

Quand tu veux travailler la-dessus, c'est tellement packeté, qi'ils faut pratiquement sortir le moteur.

un de mes chum en a une et pour un mecano extremement connaissant, changer les turbo c'est une job de 2 jours.

En comparaisont c'est une job de 5 heures sur un dsm pour quelqu'un de moyennement habitué.

Si tu ni connais rien en mecanique et que tu dois faire faire tes job par un garage, oublis ca!

bref oublis ca tout court! au pire va te chercher un stealth ou un 3000gt des US! C'est juste con d'importer des char qu'on a deja ici.

http://cgi.ebay.ca/Mitsubishi-3000GT-1991-Mitsubishi-3000-GT-VR4-Twin-Turbo-Show-room-cond_W0QQitemZ220190776429QQihZ012QQcategoryZ6350QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

va voir les 2 photo de l'intérieur du hood, j'évalue a 3 heures pour changer seulement les bougies...

les turbo j'aime mieux pas y penser, finalement je trouve mon DSM pas si pire que ca comparer a un 3000gt.

pi un DSM c'est assé terrible comment il n'y a pas de place.

Si tu veux une GTO va te chercher une 3000GT VR4 au USA temps qu'à moi... J'ai déjà eu une 3000GT SL 1991 (donc V6 mais pas turbo ni AWD) et c'est aussi fiable qu'un DSM à ma connaissance... (donc pas vraiment...) Perso je trouve le model 1997 et 1998 les plus beau de la série (ou 1999 mais j'aime pas l'aileron d'Evo qu'ils ont foutu sur cette version). Tu peux en trouver facilement au USA et surement en meilleur état que ceux en provenance du Japon. En passant pour les assurances attend toi à ce que ca te coute un bras c'est calculer dans la même catégorie que les Ferrari, etc à cause de leur rareté.

Tiens !!!! Gâte toi!!!

http://qsrproductions.com/qsrforum/viewtopic.php?t=23554&postdays=0&postorder=asc&start=0

MitsuDriver a écrit:Tiens !!!! Gâte toi!!!

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ouain cest lancien char a erik mais si ce gars la veut le revendre apres ?? environ 6 mois ya surement des troubles

C'est sur que ya toujours de la mécanique et des ajustements à faire... Si tu n'es pas équipé pour, c'est moins évident et plus tannant...

Attent donc avant de t'acheter un super cool RHD full chill hot!

http://www.montrealracing.com/forums/showthread.php?t=524072