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EVO X

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Message par wild_child le Mar 15 Mai 2007 - 11:59

exact Cool

c'est sur qu'une S4 est plus belle qu'une A4, mais le flasheux type, veux quand même pas payer 80 000$ pour flasher, il recherche le meilleurs rapport flashing/prix possible Laughing
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Message par STIkiller le Mar 15 Mai 2007 - 12:13

oui ses sur que les BMW ou audi on plus de Frappe mais..... faut pas oublier qu'il a autant de vieux qui aime les voitures plus sportive que luxe . car le 3 quart du monde que je voit par exemple en STI son des personnes de 35 ans et plus.... et faut pas oublier que les Evo on toujours eu le meilleur sur les sti cote performance .

et il y a quand meme du monde qui ont mis de l'argent de coté pour avoir une EVO quand elle sortira au QC un jours car depuis le temps qu'il nous disent quelle va sortir se monde la doive avoir un bon montant de ramasser lolll Razz
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Message par Invité le Mar 15 Mai 2007 - 12:23

Oui mais encore la, c'est une minorité... y'aura pas beaucoup plus d'EVO qu'ya de STi, et ya pas beaucoup de STi :P

Quoi que, avec le devoilement du nouveau modele vraiment laid, il risque d'y avoir encore moins de STi et ptete un tantinet plus d'EVO :P

Faut pas oublier non plus que le nom de Subaru est fait au Qc... la Evo rentre comme un "nouveau" modele pour Mr et Mme tout le monde... pas sur que ca les convainque en partant.

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Message par Jay-Eff le Mar 15 Mai 2007 - 12:24

Ouan je commence a avoir hate qu'elle rentre moi aussi. Question de comparer les performances entre leurs super "world engine" et mon bloc de croc-magnon de 1991. Cool
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Message par madmike le Mar 15 Mai 2007 - 12:36

Jay-Eff a écrit:Ouan je commence a avoir hate qu'elle rentre moi aussi. Question de comparer les performances entre leurs super "world engine" et mon bloc de croc-magnon de 1991. Cool

5$ sur le bloc de cromagnon.
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Message par Jay-Eff le Mar 15 Mai 2007 - 12:49

lol! Mon setup est maintenant complet. Je suis tuné tres safe et en setting de rue j'arrive pas mal aux meme hp que la evo x selon mon log d'hiers soir.

Mon turbo m'a sortis 34.6 lbs/min à 18 psi. donc avec un rules of thumb de 346 hp au moteur. Mr. Green

Donc ca pourrait etre serrer quand meme. le ratio des gears va etre un gros facteur. Mais bon on verra quand elle arrivera. Si jamais je suis en arriere je plug le laptop et je tourne la roulette!
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Message par STIkiller le Mar 15 Mai 2007 - 13:14

Hate de voir sa moi to se quelle va avoir dlaire sur la route !
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Message par DUMB le Mar 15 Mai 2007 - 13:43

STIkiller a écrit:oui ses sur que les BMW ou audi on plus de Frappe mais..... faut pas oublier qu'il a autant de vieux qui aime les voitures plus sportive que luxe . car le 3 quart du monde que je voit par exemple en STI son des personnes de 35 ans et plus.... et faut pas oublier que les Evo on toujours eu le meilleur sur les sti cote performance .

et il y a quand meme du monde qui ont mis de l'argent de coté pour avoir une EVO quand elle sortira au QC un jours car depuis le temps qu'il nous disent quelle va sortir se monde la doive avoir un bon montant de ramasser lolll Razz

hheuuuuuu c'est le seul point que la EVO a pas le dessus sur la STI !!!

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Message par madmike le Mar 15 Mai 2007 - 13:49

Jay-Eff a écrit:lol! Mon setup est maintenant complet. Je suis tuné tres safe et en setting de rue j'arrive pas mal aux meme hp que la evo x selon mon log d'hiers soir.

Mon turbo m'a sortis 34.6 lbs/min à 18 psi. donc avec un rules of thumb de 346 hp au moteur. Mr. Green

Donc ca pourrait etre serrer quand meme. le ratio des gears va etre un gros facteur. Mais bon on verra quand elle arrivera. Si jamais je suis en arriere je plug le laptop et je tourne la roulette!

Nice! J'ai ben hâte de voir ça rouler au carfever!
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Message par STIkiller le Mar 15 Mai 2007 - 13:56

http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=109126

écoute sa et reparle moi z'en lolll !!! si l'évo est moin bonne que la STI





DUMB a écrit:
STIkiller a écrit:oui ses sur que les BMW ou audi on plus de Frappe mais..... faut pas oublier qu'il a autant de vieux qui aime les voitures plus sportive que luxe . car le 3 quart du monde que je voit par exemple en STI son des personnes de 35 ans et plus.... et faut pas oublier que les Evo on toujours eu le meilleur sur les sti cote performance .

et il y a quand meme du monde qui ont mis de l'argent de coté pour avoir une EVO quand elle sortira au QC un jours car depuis le temps qu'il nous disent quelle va sortir se monde la doive avoir un bon montant de ramasser lolll Razz

hheuuuuuu c'est le seul point que la EVO a pas le dessus sur la STI !!!
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Message par Jay-Eff le Mar 15 Mai 2007 - 14:03

madmike a écrit:

Nice! J'ai ben hâte de voir ça rouler au carfever!

Si tu as un casque tu pourras avoir une ride à napi. Ca prend un casque quand tu roules 13.9 et moins. Mr. Green
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Message par madmike le Mar 15 Mai 2007 - 14:10

Vague impression que m'a traîner mon casque de 4 roues sur mon siège passager Laughing .
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Message par STIkiller le Mar 15 Mai 2007 - 15:42

lollll
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Message par WoRkZ le Mar 15 Mai 2007 - 15:45

-

Wouin, comme ça doit commencer à ressembler à une EVO comme "feeling", ça doit être assez intéressant sur la piste... moi j'aime mieux quand ça tourne que quand ça va en ligne droite là, mais ça doit quand même être plaisant comme expérience.

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Message par Invité le Mer 16 Mai 2007 - 9:42

j ai trouve une cople de photos de la version finale de la Evo X, pas mal mais sont avares sur les specs les mautadis Smile

http://www.topspeed.com/cars/car-news/mitsubishi-lancer-evo-x-and-galant-fortis-to-debut-at-frankfurt-motor-show-ar33552/pictures.html

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Message par WoRkZ le Mer 16 Mai 2007 - 10:05

-

La rumeur veut que l'extérieur de la Galant Fortis soit aussi le "look" final pour la RalliArt (ou autre nom pour le modèle). Je ne suis pas emballé comme tel... mais bon, c'est un brin plus sportif que la GTS comme "look" quand même. Mais pas de quoi se 'pitcher' sur les murs.

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Message par STIkiller le Mer 16 Mai 2007 - 11:24

ouin Javous !!!

les pics son nice !!
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Message par jfracing911 le Mer 16 Mai 2007 - 20:17

si cé sa la ralliart... moi jvoit pas d'intercooler dans le devant

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Message par WoRkZ le Mer 16 Mai 2007 - 20:38

WoRkZ a écrit:...le "look" final...

Je vais traduire mon propre commentaire: Ça serait la façon dont elle se présente. Je n'ai pas entendu parler de mécanique encore... et si il y avait un FMIC (je suis pas certain que ça va arriver) peut-être qu'il ne serait pas très visible quand même.

La RalliArt pourait donc avoir (le modèle n'est pas encore confirmé aux dernières nouvelles) la carosserie du modèle de base (donc, pas d'ailes élargies) mais avec des petits bouts qui rappellent l'EVO (pare-choc, "fog lights", ect.).

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Message par Wolf 57 le Mer 16 Mai 2007 - 22:08

WoRkZ a écrit:
WoRkZ a écrit:...le "look" final...

Je vais traduire mon propre commentaire: Ça serait la façon dont elle se présente. Je n'ai pas entendu parler de mécanique encore... et si il y avait un FMIC (je suis pas certain que ça va arriver) peut-être qu'il ne serait pas très visible quand même.

La RalliArt pourait donc avoir (le modèle n'est pas encore confirmé aux dernières nouvelles) la carosserie du modèle de base (donc, pas d'ailes élargies) mais avec des petits bouts qui rappellent l'EVO (pare-choc, "fog lights", ect.).


FMIC, c'est garantie la previous one, l'avais deja (Evo9)........

http://www.roadandtrack.com/article.asp?section_id=31&article_id=5211


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Message par WoRkZ le Mer 16 Mai 2007 - 22:10

-

La RalliArt n'a jamais eu de FMIC... c'est un moteur N/A. Wink

-
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Message par Wolf 57 le Mer 16 Mai 2007 - 22:14

WoRkZ a écrit:-

La RalliArt n'a jamais eu de FMIC... c'est un moteur N/A. ;)

-

je parlais de l'evo.........personnes n'a assez de details pour les nouvelles R-A.....pas meme les concessionnaires..........

Le gars qui apri ma reservation pour l'Evo, m'a dit que la R-A serait 2.4l 4Lcyl

probably 2 version 1- 4 roues motrices et 1-2fwd, puissance estime a 245hp......low pressure turbo(7-8PSI).....ce sont les details que j'ai eu.
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Message par STIkiller le Jeu 17 Mai 2007 - 10:05

Wolf 57 a écrit:
WoRkZ a écrit:-

La RalliArt n'a jamais eu de FMIC... c'est un moteur N/A. ;)

-

je parlais de l'evo.........personnes n'a assez de details pour les nouvelles R-A.....pas meme les concessionnaires..........

Le gars qui apri ma reservation pour l'Evo, m'a dit que la R-A serait 2.4l 4Lcyl

probably 2 version 1- 4 roues motrices et 1-2fwd, puissance estime a 245hp......low pressure turbo(7-8PSI).....ce sont les details que j'ai eu.




moi to j'ai eu les meme détails que toi ? et si elle sort ca va etre apres l'evo ( millieu 2008 )
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Message par Wolf 57 le Jeu 17 Mai 2007 - 10:41

Jusqu'a maintenant les Evo arriverais pour Fevrier et mars 2008........Les ralli art serait pour Mai et juin 2008, ce sont les itineraire que les concessionnaires ce sont fait donner pas Mitsubishi Canada, maison maire qui elle est en contact avec Mitsubishi Motor corp, au Japon. Ca c'est tout ce que je sais jusqu'ici......
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Message par wild_child le Jeu 17 Mai 2007 - 21:56

Wolf 57 a écrit:Jusqu'a maintenant les Evo arriverais pour Fevrier et mars 2008........Les ralli art serait pour Mai et juin 2008, ce sont les itineraire que les concessionnaires ce sont fait donner pas Mitsubishi Canada, maison maire qui elle est en contact avec Mitsubishi Motor corp, au Japon. Ca c'est tout ce que je sais jusqu'ici......

je confirme exactement les même dates de mon côté par mon contact Cool
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