Achat GSR

Salut la bande,

J'ai eu un RA2006, ensuite un RA2009. J'ai vendu parce que la sst  automatique me gossait. Je suis retourné chez bmw. Je viens de vendre mon awd bmw. L'evo X GSR me tente. 2008 à 2011. Budget : Jusqu'à 25.

Je fais pas énormément de kilométrage. Entre 8k et 15k par année. Je connais déjà bien les trucs d'entretient de la sst et des problèmes de pompes. Je veux une GSR. Je veux la garder stock, sinon enlevé 2-3 bouts d'exhaust pour que ça pétasse un peu.

En gros, je veux une voiture fiable. Je veux pas mettre 4000$ de réparation par année comme c'était le cas avec ma série 3. Je me dirige vers la GSR parce que je veux un stick, je veux un awd et je veux plus de 250hp. Je veux une voiture amusante à conduire.

Je regarde toute les options disponibles. Surtout pour le coût des assurances. Mon dossier de conduite est vierge. Zéro ticket, zéro réclamation. J'ai 25 ans. Je regardais aussi les transferts de bail de location sur vroum.ca pour une WRX 2015 mais j'ai jamais loué, j'ai peur dme faire avoir.

Es-ce qu'une evo x GSR peut remplir ces fonctions? Es-ce réaliste ou je rêve en couleur?

Dilemme de « petrolhead »....

Pour les assurances, moi j'ai 25 et pas un ticket dans les 3 dernières années. Ca me coûte 80$ par mois avec une 2012.

Frankiboy28 a écrit:Pour les assurances, moi j'ai 25 et pas un ticket dans les 3 dernières années. Ca me coûte 80$ par mois avec une 2012.

Ouep, de ce côté je pense que ça passe.

Sinon toi comme dailydrive ça donne quoi?

Énormément de kilométrage 15 000km t’appelle cela beaucoup c'est rien. Remplir ces options si tu veux dire si c'est capable de roulé 15 000 km par année et avec une transmission manuelle, tu me fais rire bien raide c'est sure que c'est capable je suis rendu a 15 000 km avec le mien pour 3 changement d'huile 100$ fait moi même. Pour l'entretien moi j'ai mis pour 2500$ en pieces de performance sinon l'entretien si tu est un maniaque et que tu change tout tes huiles,a différentiel, frein, transmission,etc.. après 25% d'utilisation tu va surement jamais atteindre 4000$ par année pareil. si tu parle de changé la pompe awc j'ai jamais vus 3 pompe par année brisé sinon mal chanceux comme sa ce peut pas peut être tu pourrais atteindre ton 4000$ de dépense mais on joue la dans le fictif mon ami.

Daily drive tu vas surement aller mettre du gaz après 7 jours d'utilisation vus le KM que tu fait, avec du fun en masse la je parle de 300km avec une tank donc pas mal souvent le pied dans le fond. C'est pas si mal le miens roule comme un charme pour le confort les Recaro c'est pas le top mais on si fait. C'est Drette en titi comme bagnole moi je me plein pas.

beldy2009 a écrit:Énormément de kilométrage 15 000km t’appelle cela beaucoup c'est rien. Remplir ces options si tu veux dire si c'est capable de roulé 15 000 km par année et avec une transmission manuelle, tu me fais rire bien raide c'est sure que c'est capable je suis rendu a 15 000 km avec le mien pour 3 changement d'huile 100$ fait moi même. Pour l'entretien moi j'ai mis pour 2500$ en pieces de performance sinon l'entretien si tu est un maniaque et que tu change tout tes huiles,a différentiel, frein, transmission,etc.. après 25% d'utilisation tu va surement jamais atteindre 4000$ par année pareil. si tu parle de changé la pompe awc j'ai jamais vus 3 pompe par année brisé sinon mal chanceux comme sa ce peut pas peut être tu pourrais atteindre ton 4000$ de dépense mais on joue la dans le fictif  mon ami.

Le but de mon message est pas de faire rire de moi. Ensuite, si tu lis correctement mon post je pense que tu va changé d'avis sur mon kilomètrage. J'ai dis que j'en faisais pas beaucoup....t'a lu l'inverse.

Je sais que l'auto est capable.

Je reformule : Considérant un faible kilométrage annuel, une conduite normal, un entretient correct, sans modification, es-ce que c'est réaliste de considéré une evo x gsr comme une voiture fiable pour aller faire l'épicerie et faire de la route de temps en temps ?

250hp tu va l'avoir au roue donc 250WHp on parle ici de 291hp moteur donc et 300lbtorque.
Ca donne environ 250whp et 270Wtq pour la puissance tu va en avoir.

C'est fiable cela ta aucun problème a te faire,, DÉSOLÉ J'ai lu je fait beaucoup de KM. je suis aveugle c'est de ma faute.

Si tu veux juste un DD amusant et que tu veux laisser ca stock, va sy avec ton idée de louer un WRX 2015. C'est un meilleur daily driver qu'un Evo et tu vas être full garantie. Stock vs Stock ca marche pratiquement autant.

Venant d'un gars qui est à son troisième Evo.

Je veux pas un corolla. J'ai eu que des bmw pis 2 ralliart. Je suis habituer d'avoir des bilsteins et une caisse rigide. Ce que je veux, c'est de pouvoir mettre de l'argent ailleurs que dans des réparations de pièces en peau de licorne.

Pompe à eau, timing chain, turbo, pièces de suspensions, avez-vous touchez à ça?

non pas encore