Rappel de MMNA pour Evo X: Clutch Master Cylinder

lalexl a écrit:J'ai essayer avant de poster mais son link ne fonctionne pas. En fais même le home (http://www.tc.gc.ca/) ne fonctionne pas...

Le site est très lent, mais y'a fini par ouvrir. En gros c'est transport canada qui confirme et explique le recall.

JeFFrr a écrit:

lalexl a écrit:J'ai essayer avant de poster mais son link ne fonctionne pas. En fais même le home (http://www.tc.gc.ca/) ne fonctionne pas...

Le site est très lent, mais y'a fini par ouvrir. En gros c'est transport canada qui confirme et explique le recall.

KK thanks
Je me suis tannéer après 20 secondes

Merci de l'explication.

le rappel vient de sortir vous devrix etre contacter par votre dealer bientot

Seb pour ceux que sa déjà peter pis qu'on a dus la changer a nos frais ya tu dequoi a faire ?

Est-ce que tu sais c'est quoi la "solution" Seb?

Ouin c'est une bonne question ca j'aimerais bien s'avoir moi aussi

malheureusement, je n'en sais pas plus j'ai vu passer le mail dans ma boite de courriel tantot...contactez votre dealer il vous en dira plus que moi. le mail était très strict (seulement dire le rappel de sécurité evo 2008 a 2013)

Ce que j'ai lu sur certain forum u.s. c'est le meme cylinder que celui des 2014, qui est fait de plastic plus rigide ...
est-ce vrai, je ne sais pas.

martgsr a écrit:Ce que j'ai lu sur certain forum u.s. c'est le meme cylinder que celui des 2014, qui est fait de plastic plus rigide ...
est-ce vrai, je ne sais pas.

J'ai lu la même chose. Donc pas de CMC de métal comme les anciennes Evo. La grande question est : est-ce qu'elle va être assé solide pour une clutch aftermarket plus raide... 

SebM a écrit:malheureusement, je n'en sais pas plus j'ai vu passer le mail dans ma boite de courriel tantot...contactez votre dealer il vous en dira plus que moi. le mail était très strict (seulement dire le rappel de sécurité evo 2008 a 2013)

J'ai fais une petite visite cher mon dealer avec l papier du site du gouvernement et il ne savais rien de ce rappel.

Salut a tous,tout a ete pas mal dit,sur le site de rappel de transport canada le rappel est vraiment officiel, ils ne nous reste qu a attendre des snews de nos concessionnaires respectif. Pour ma part si je n ai pas de nonvelle cette hiver, je ferai des démarches au printemps prochain,car j aimerais mieux qu il travaille sur mon evo lorsque la saison sera plus clean, question de ne pas etre ds la saleté de notre beau climat d hiver et de faire sacrer le thech pour rien, j en sais qu elle que chose.Alors vous pouvez dormir sur vos deux oreilles car ils n ont pas le choix d honorer cette directive car un rappel touche la sécurité sur nos belles routes de la province.Salut gf.

Je crois c'est un plastique plus rigide comme le dernier de SSP qui n'a pas marché non plus.

Jason, est ce que celui en aluminium de ssp est efficace moi pour le moment il tien bon. mais le premier que j'avais mis coulais par le ring a l'intérieur du véhicule !!!
Devrais-je continue a le rouler ou il risque de me faire la meme chose ?

jons a écrit:Jason, est ce que celui en aluminium de ssp est efficace moi pour le moment il tien bon. mais le premier que j'avais mis coulais par le ring a l'intérieur du véhicule !!!
Devrais-je continue a le rouler ou il risque de me faire la meme chose ?

moi aussi j aurais la meme question, j ai la version 3 en alu du cmc de ssp ?

Celui en alu v3 c'est bon. Je n'ai aucun idée pourquoi SSP ont fait un v4 en plastique. Je pense que 1 sur 3 avec le v4 en plastique de SSP n'a pas marché. C'est pour ça ils ne font plus de CMC.

Aftermarket CMC = AMS

jai un rv pour la semaine prochaine pour le rapel je vous tien au courant

Je viens de recevoir l appel de mon concessionnaire pour le rappel j'ai bien hate de voir ce qu'il vont mettre
.

Cyclone tien ns au courants aussitot que c est fait si tu as de l'information.

Tcheet a écrit:Je viens de recevoir l appel de mon concessionnaire pour le rappel j'ai bien hate de voir ce qu'il vont mettre
.

Cyclone tien ns au courants aussitot que c est fait si tu as de l'information.

Ya pas de surprise. C'est un CMC en plastique plus résistant.

Pas eu de news encore faudrais je call mon Stealer je suppose.

Ok sont pas capable de remplacer par quelque chose qui etais deja bon au paravant. Voyons voir si le resultat sera la ....

bon je vien daller chercher mon char pour savoir de quoi elle a lair ca va aller a demain il fait trop noir , mais pour le felling je c pas si cest juste mal bleeder ou quoi mais je deteste le feeling 2 pouce de course dans le vide pour ensuite commencer a avoir une resistance losrque je pese sur la cluch et leur du relache pour enbrayer je nest meme pas 1/4 de pouse de jeu des que je relache a penne le point de friction est la , bref je vous donne dautre news demain

la piece est deja back order... il y en avait que 100 disponibles pour le canada apparamment..

Jva attendre de voir ce que cyclone en pense je callerai peut etre plus tard pour le rappel je suis encore sur la clutch donc pas de presse pour l instant tout meche comme sur des roulettes.

Mais seulement 100 si y on prit la peine d'appeller j'espere qu'il en aura d'autre.