Catback Magnaflow - Plus silencieux ?

Bonjour Groupe !

J'ai fait l'acquisition d'un CatBack Magnaflow pour mon RA 2012. Je l'avais choisi car il semblait que ce soit un des plus silencieux pour un RA.

Toutefois, je dois dire que je le trouve assez bruyant... Je voulais entendre mon RA, mais pas autant que ça.

Il y a deux choses :
1 - Je veux pas m'attirer trop d'ennuis avec nos amis les policier.
2 - La blonde et les enfants se plaignent un peu du bruit.

Je voulais savoir s'il y a moyen de conserver le beau son du CatBack tout en réduisant le niveau sonore ?
J'aimerais un entre deux raisonnable entre l'origine et le catback...

Que me conseillez-vous ?

Merci!

Faire rajouter un résonateur aiderait à atténuer le son

MagicMax a écrit:Faire rajouter un résonateur aiderait à atténuer le son

Pour la peine ?

Yep!

Bon...

J'ai voulu prendre cette route... elle n'est pas simple.
J'avais acheté un Résonateur Vibrant, en stainless

Pour le faire poser, j'ai chequer avec les shop de performance... ça coûte plus cher que le prix d'une ligne. Mais ils soudent avec de quoi qui va rester correct avec l'Inxo (TIG?)

Sinon, avec des collets, j'avais pas un bout droit pour le mettre avec assez d'espace.

Pis sinon, la pluspart des shop de muffler soudent au MIG avec de la rode d'acier... Chui pas sur que c'est une bonne idée pour souder un résonnateur en stainless sur une ligne en stainless.

Que me conseillez-vous ?

Garde sa comme sa! tu va t'habituer!

mclovin a écrit:Garde sa comme sa! tu va t'habituer!

C'est étrange, car desfois elle n'est pas trop bruyante, desfois on dirait que c'est un calvert.

Au Meet, GTS_2K9 m'a dit... il est pas si pire.
30 secondes après, il est arrivé à côté de moi à une lumière et il m'a dit : "Ah, je viens de comprendre ce que tu voulais dire, il est beaucoup plus bruyant que les autres Magnaflow que j'ai entendu"

Je veux pas m'attirer d'ennuis... surtout que je demeure sur le territoire de Larose

Moi je me suis jamais fait tanner!! Ses sur que si tu a la pédale au fond, tu met pas les chances de ton bord.

BiGnOsE a écrit:

mclovin a écrit:Garde sa comme sa! tu va t'habituer!

C'est étrange, car desfois elle n'est pas trop bruyante, desfois on dirait que c'est un calvert.

Au Meet, GTS_2K9 m'a dit... il est pas si pire.
30 secondes après, il est arrivé à côté de moi à une lumière et il m'a dit : "Ah, je viens de comprendre ce que tu voulais dire, il est beaucoup plus bruyant que les autres Magnaflow que j'ai entendu"

Je veux pas m'attirer d'ennuis... surtout que je demeure sur le territoire de Larose

À te lire, je crois que tu serais mieux de remettre ton cat-back stock. Tu as mit un CBE pour changer le son, mais tu semble pas satisfait du résultat so...y'a pas 36 solutions.

JeFFrr a écrit:
À te lire, je crois que tu serais mieux de remettre ton cat-back stock. Tu as mit un CBE pour changer le son, mais tu semble pas satisfait du résultat so...y'a pas 36 solutions.

C'est ce qui va arriver si je trouve pas une solution intermédiaire, ce que j'aimerais vraiment.
C'est donc pour ça que je demande de l'aide ici.

mclovin a écrit:Moi je me suis jamais fait tanner!! Ses sur que si tu a la pédale au fond, tu met pas les chances de ton bord.

J'ai jamais autant roulé en pépère qu'actuellement.

Peut-être que c'est moi le problème, mais je suis pas sûr.

Essaye de te trouver un silencieux d'une autre marque qui ferait moins de bruit ! Pour le résonnateur je viens d'enlever le miens sur mon catback magnaflow puis ya pas beaucoup de différence !!

GTS_2k9 a écrit:Ajoute le résonnateur, va surement bpc ammiliorer le son.

Mais quand j'ai dis qu'il était plus bruyant, tu venais de l'ouvrir un peu.... c sur que c plus bruyant a 4000 rpm que 1500 et c normale.

Va chez proteau le faire installer, il font de bonne job

Même chose chez Proteau, ils soudent à l'acier.

Au pire, peinture le après avoir faite souder ton resonateur, ça va durer des années avant que tu aies des problèmes. Je connais un gars dans la ville de St-Hyacinthe qui charge pratiquement rien pour faire des jobs d'exhaust, au autant que tu lui amène ta ligne / cat back / axleback etc, tu as juste à remettre en place sous ton auto.

Sinon si tu veux avoir la possibilité de faire du son et d'être silencieux comme OEM, il existe des alternatives mais elles coutent plus cher.

Eric Lancer 2K10 a écrit:Au pire, peinture le après avoir faite souder ton resonateur, ça va durer des années avant que tu aies des problèmes.

Ça peux se terminer comme ça... j'avais pas pensé à la peinture... je trouve juste ça un peu plate de souder qqch qui rouille pas avec qqch qui rouille.

Eric Lancer 2K10 a écrit:Sinon si tu veux avoir la possibilité de faire du son et d'être silencieux comme OEM, il existe des alternatives mais elles coutent plus cher.

C'est pas vraiment le but.. je veux un son (un peu?) plus fort que d'origine, mais surtout avec une belle tonalité. Juste pas à m'en casser les oreilles.

Pour ce qui est de St-Hyacinte... c'est un peu loin pour faire souder un résonnateur.

Tu payes pour ce que tu as, si tu veux vraiment avoir des soudures sur la coche au stainless, tu vas payer pour c'est tout.

À te lire, j'aurais rester avec l'exhaust OEM, beaucoup moins de trouble

Bon.

Après réflexion, et après calculs. Je suis allé pour le plus raisonnable. J'ai fait installé un résonateur de 18" en acier sur la ligne. Avec des soudures normales. Pis dans quelques années, lorsqu'il sera défoncé, j'aurais juste à en mettre un autre.

3 fois la job de ce matin est encore moins cher qu'une job en stainless.

De plus, on m'a clairment indiqué, dans plusieurs shop, que le type de résonnateur que j'ai mis est plus performant (pour le son) que les résonnateurs en stainless.

Résultat : Un son juste parfait !

Merci Groupe.

Bon!! Ben content pour toi et ta famille!

BiGnOsE a écrit:

MagicMax a écrit:Faire rajouter un résonateur aiderait à atténuer le son

Pour la peine ?

Non, pas tant que ca. Sry. Pour avoir eu un RA09 avec un catback 3 pouces magnaflow, j'ai essayer de mettre le plus long resonateur possible sur la ligne et honnetement ca n'as pas donner grand chose, a part "ecraser" le son, comme le rendre plus uniforme et moins decoupé. Un catalyseur AMS a aider je trouve, pas a baisser le son, mais enlever les vibrations a l'interieur.

Ma conjointe s'est plain de ce char la pour les 2 ans que je l'ai eu, fak, my 2 cents: reviens stock ou change de femme...

INewton a écrit:Ma conjointe s'est plain de ce char la pour les 2 ans que je l'ai eu, fak, my 2 cents: reviens stock ou change de femme...

Franchement... je suis très satisfait du résonateur que j'ai mis. J'adore le son. Beaucoup moins fort, mais toujours avec la même belle tonalité.

C'est un résonateur avec des genre de forme de rape à fromage à l'intérieur, qui dévie le son dans le résonnateur. 18" de long.
De plus, ya plus de vibration dans l'auto ni de bourdonnement. Juste le beau son qui sort d'en arrière et avec un volume réduit d'environ 20%.

Dans mon cas, ça a couté moins cher ça que de changer de femme !

Pas mal ce qu'on disait Mardi. Le résonateur que tu as ajouter, revient a avoir mit un deuxième silentieux/ muffler. Pour atténuer un sons, tu n'a qu'a lui donner un espace ou résonner.
Sur un exhaust tu as deux choix:

- En ligne comme tu as fait.

- En parallèle comme ca.



Bien des chars on le même principe OEM sur l'intake. Les 4G69 on le résonateur par dessus le moteur.

le résonateur se pose avant le catback ?
moi aussi je veux une ligne d'exhaust mais avec un petit son...
je crois que je vais peut-être opter pour ton set-up !

Samyqc a écrit:le résonateur se pose avant le catback ?
moi aussi je veux une ligne d'exhaust mais avec un petit son...
je crois que je vais peut-être opter pour ton set-up !

Vas t'instruire LEXIQUE
Y a plusieurs photos de disparue mais quand même. Petit update:


Un résonateur tu peut en trouver un n'importe ou de l'entrée aller aux tip.
Ex:
- Les ancien Ra, le couvert du moteur en étais un.
- Eclipse 06+ pareil, en plus d'une autre bolle avant le filtre a air. Aussi le collecteur d'échappement a un sur 2 tube du centre.
- Mon actuel, j'avais un tout petit sur l'air intake coté chauffeur.

Tout reste une question de dosage et de fabrication. Certain set-up vont bien sonné et pas trop lourd sans en avoir de besoin. Tandis que d'autre avec plusieurs résonateur vont encore sonner le fond de canne.

je connais bien les terme tinquiete

c'etais plutot pour savoir ou mettre le resonateur sur le catback magnaflow car il n'y a pas vraiment de bout droit sur ce catback ...