New tire !!!

Salut gagne , je magasine des nouveaux rubber ! Alors voilà j'hésite entre 2 ... Nitto nt05 ou des falken azinis ! Ci vs avez autre chose a proposer n'hésiter pas !! Merci

Il faudrait avoir plus d'info sur ce que tu recherches aussi......... Tu veux des tires qui tienne? des tires qui dures? des tires pour faire de la track? etc etc etc

Meilleur aderance pocible a chaud !

Donne ton budget sinon on sen sortira pas...

Les 2 sont des tires de tracks, pas certain des résultat sous la pluie.

pense aussi que plus ca colle, plus ca use vite.

Meilleure adhérence = Hankook RS3. Les star specs sont très bons aussi.

Je me suis acheté des Nito Invo pour cet été
Sinon l'an passé j'avais des Pirelli P-Zero Nero. Ca colle beaucoup mais ca fond vite

Comme l'a dit tallon666, plus sa colle plus sa fond vite.. Comme dans la plupart des modifications, il y a des compromis a faire...! Perso, tant qu'à avoir un EVO vas-y pour quelque chose de performant! J'ai juste un GTS et je me suis acheter les azenis FK453.. je sais qu'ils vont srmt s'usé vite dépendamment de l'usage que j'en ferai mais je m'en fou, à défaut d'avoir du hp m'a avoir du handling !

** J'ai lu à plusieurs reprise que lors d'un flat.. sur un EVO, vous devez changer les 4.. so.. à quoi bon avoir un super pneu durable quand l'état de nos routes font que le risque de flat est + élevé!

J'ai commander mes Falken Azenis Rt-615k ça je vais prendre cet été les commentaire sont correcte pour la pluie mais faut pas s'énervé, mais enyway ceux d'origine advand étais 0 dans pluie aussi donc on a l'habitude.

Norac a écrit:J'ai commander mes Falken Azenis Rt-615k ça je vais prendre cet été les commentaire sont correcte pour la pluie mais faut pas s'énervé, mais enyway ceux d'origine advand étais 0 dans pluie aussi donc on a l'habitude.

Ils sont vraiment malade eux!!! J'aurais aimé les avoir mais ils ne se faisaient pas dans la grandeur que je voulais!

J'avais des RT615K sur ma G35 dans le 265 et je peux vous dire que ca spinnait pas sur une propulsion de 350Hp (lorsqu'il était chaud, a froid c'était un peu plus facile)

Raptord a écrit:Meilleure adhérence = Hankook RS3. Les star specs sont très bons aussi.

+1 j'ai les même sur mon evo

hevi19 a écrit:Comme l'a dit tallon666, plus sa colle plus sa fond vite.. Comme dans la plupart des modifications, il y a des compromis a faire...! Perso, tant qu'à avoir un EVO vas-y pour quelque chose de performant! J'ai juste un GTS et je me suis acheter les azenis FK453.. je sais qu'ils vont srmt s'usé vite dépendamment de l'usage que j'en ferai mais je m'en fou, à défaut d'avoir du hp m'a avoir du handling !

** J'ai lu à plusieurs reprise que lors d'un flat.. sur un EVO, vous devez changer les 4.. so.. à quoi bon avoir un super pneu durable quand l'état de nos routes font que le risque de flat est + élevé!

+1000 pour le compromis, et oui, on doit mettre des tires usé égal sur un AWD par contre, faut pas capoté, les chances de fendre un tires memes sur nos routes ne sont pas si grandes que ca et faut relativisé, c'est beau acheté des tires performant mais un set par été a 1500$ et plus pour au cas ou que peut etre tu aurait un flat, pas sur que ca soit un bon raisonnement si tu veux avoir un max de handling et que ca ne te dérange pas de changer de tires au 5000km-10 000km, go pour les tires performant mais si tu aime t'amuser dans les courbes mais que tu veux un minimum de durabilité parce que tu fais 25 000km par année, l'option des tires tres performant n'est pas bonne.

il n'y a pas vraiment de mauvais tires mais il y a beaucoup de mauvaises utilisations

Nito Invo dans le 235 pour ma part. Le flan est très très raide et ca colle vraiment, sous la pluie également. le treadwear est pas gros ben ben, 290 je pense, c’est un tire pas mal gommant, ca colle !!!!

Nito Invo +1

Le falken est pire gommant que le nitto c'est genre a 180 de tread tant dis que le advand c'est 160.

Michelin pilot super sport,
je pense que c'est de loin les meilleur pneus.
En plus d'être collant, il ont une nouvelle technologie de gomme qui dure plus longtemps.
Mais tu va payer pas loin de 2000$ pour 4 tires.

Norac a écrit:Le falken est pire gommant que le nitto c'est genre a 180 de tread tant dis que le advand c'est 160.

fais plusieurs fois qu'on précise que le treadwear ne peut se comparer d'une marque a l'autre

Mais une différence de + de 200 c'est pas rien je dit pas pour 30 mais plus ça veux dire keme chose pareil

Norac a écrit:Le falken est pire gommant que le nitto c'est genre a 180 de tread tant dis que le advand c'est 160.

Bha justement ta mis une différence de 20

Lorsque mes pneus étaient fini je me suis dit que je ne mettrais pas quelque chose d'inférieur à ceux d'origine qui sont quand même très bon. Alors comme dit Raptor j'ai opté pour les RS3 ...
Je suis concient qu'il dure moins longtemps qu'un toyo fz4 mais j'ai pas "perdu" de handling en voulant y allez cheap sur les pneus.
Le michelin pilot super sport semble aussi un super pneus et moi aussi j'ai lu qu'il avaient une très longue durée de vie ... par contre très cher et en piste ils semblent un peu moins bon qu'un pneu de track (comme les RS3) selons ce que j'ai lu.

Norac a écrit:Mais une différence de + de 200 c'est pas rien je dit pas pour 30 mais plus ça veux dire keme chose pareil

pas vraiment, vu que chaque manufacturier a sa propre échele, tu ne peux rien comparer, ca depend juste de comment ils l'ont fait.

Je parlais de l'exemple du nitto a 340 vs 160 180 moi je change pour du 180 c'est sur que je verrai surment pas une diff dans longévité arrete de toute pogner au sens du terme et non sur la conversation comment a se suis.

c'était pas tres clair tes phrases

la meme marque c'est certain qu'un ''20-30'' de différence effectivement, tu ne verra pas de différence coté tenue de route ou longévité, juste des pilotes super pro verraient la différence.

c'est juste que quand quelqu'un demande des informations, j'aime que ce qui est dit est exact. c'était pas visé contre toi

Je sais j'ai peu être mal exprimé mon idée c'étais sur mon iphone mais a date je dirais que mes advand a 160 sont pas mal rendu a 15 000 kilo et se rendron sa fesse a 16 000 pour la marque ça fiterais pour le tread ( mais la j'ai 0 lapping juste autoroute + 15% ville )

Mais encore la je trouve sa tellement stupide que les échelles sont pas mesuré comme ils devraient l'être c cave en criss de marqué ça, sa sert a rien alors lol au québec on met des lois pour n'importe quoi sa aurais pu être le cas pour ça on est rendu obligatoirement avec pictogramme sur pneu d'hiver c'est retard en criss.