Question look....LANCER conversion EVO

Mart a écrit:Tu veux faire le SWAP du VIN aux États! T'es pas peureux. Si y te pogne au Douane c'est comme si tu passais un char voler pour eux donc c'est pas juste un amende que tu pogne et tu va faire quoi de ta Lancer? La laisser au États?

je changerais juste la plaque d'immatriculation...et chui pas obligé d'allé la cherché avec ma lancer...juste un autre auto..+ ma plaque...sinon...bien....sur le towing.....ya toujour moyen de s'arrangé

...( ***%?** de towing coute très chère...)

il y en a seulement 2 au Québec Une rouge et une noir .... illégal bien sur mais sa l'air que se sont pas encore fait pogner !

RevLancer a écrit:

Mart a écrit:Tu veux faire le SWAP du VIN aux États! T'es pas peureux. Si y te pogne au Douane c'est comme si tu passais un char voler pour eux donc c'est pas juste un amende que tu pogne et tu va faire quoi de ta Lancer? La laisser au États?

je changerais juste la plaque d'immatriculation...et chui pas obligé d'allé la cherché avec ma lancer...juste un autre auto..+ ma plaque...sinon...bien....sur le towing.....ya toujour moyen de s'arrangé

...( ***%?** de towing coute très chère...)

Je comprend pas... Si tu passe pas au Douane avec une Lancer et tu reviens pas avec une Lancer y vont se douter quya de quoi de louche. Et pense pas passer au Douane dans l'auto de quelqu'un d'autre et avoir ta plaque dans l'auto pour ensuite la mettre sur l'Evo et repasser au Douane y pourrait voir que ta plaque a jamais sortie donc ce serait pas trop difficile à comprendre qui se passe de quoi de louche

Le plus simple c'est d'acheter un Evo VGA le faire entrer au Pays en disant que tu va l'utiliser pour les pièces ou comme char de Rally. Ensuite une fois rendu dans ton garage tu remonte l'Evo et Swap les VIN. Tu garde les 2 véhicules et la ES devient l'Evo de Rally et l'Evo devient la ES sur la route (plus safe de cette façon selon moi)

Mart a écrit:

RevLancer a écrit:

Mart a écrit:Tu veux faire le SWAP du VIN aux États! T'es pas peureux. Si y te pogne au Douane c'est comme si tu passais un char voler pour eux donc c'est pas juste un amende que tu pogne et tu va faire quoi de ta Lancer? La laisser au États?

je changerais juste la plaque d'immatriculation...et chui pas obligé d'allé la cherché avec ma lancer...juste un autre auto..+ ma plaque...sinon...bien....sur le towing.....ya toujour moyen de s'arrangé

...( ***%?** de towing coute très chère...)

Je comprend pas... Si tu passe pas au Douane avec une Lancer et tu reviens pas avec une Lancer y vont se douter quya de quoi de louche. Et pense pas passer au Douane dans l'auto de quelqu'un d'autre et avoir ta plaque dans l'auto pour ensuite la mettre sur l'Evo et repasser au Douane y pourrait voir que ta plaque a jamais sortie donc ce serait pas trop difficile à comprendre qui se passe de quoi de louche

humm...alors reste a trouvé une facon légal que ca se fasse...

.....je veut pas de troubles non plus.....tk..le moin possible....lol

Comme Mart a dit, 2 solutions:

1- Tu achètes une EVO VGA des states et tu dis que tu l'achètes pour les pièces (EX: pour swapper le moteur dans le tien)

2-Tu achètes une non-VGA des states que tu fais traverser sur une remorque en disant que tu veut en faire un show car qui ne sera pas immatriculé ici.

J'pense que ce serait moins louche d'acheter un VGA et de dire que tu le prends pour le swap.Il te coûterait probablement moins cher en bout de ligne aussi donc ce serait sûrement moins frustrant de le frapper et que tes assurances te remboursent le prix d'une ES turbo.

madmike a écrit:Comme Mart a dit, 2 solutions:

1- Tu achètes une EVO VGA des states et tu dis que tu l'achètes pour les pièces (EX: pour swapper le moteur dans le tien)

2-Tu achètes une non-VGA des states que tu fais traverser sur une remorque en disant que tu veut en faire un show car qui ne sera pas immatriculé ici.

J'pense que ce serait moins louche d'acheter un VGA et de dire que tu le prends pour le swap.Il te coûterait probablement moins cher en bout de ligne aussi donc ce serait sûrement moins frustrant de le frapper et que tes assurances te remboursent le prix d'une ES turbo.

J'aime beaucoups la première idée......



Dites le pas , c'est un secret mais....j'ai un fantasme.....( que j'aimerais beaucoup réalisé un jour )...me promené au volant d'une evo au canada.....

.....je parle pas d'une 2008 en passant lol

J'pense que t'es pas le seul à avoir ce fantasme .Une EVO Hmmm

pour quoi pas attendre a fin l'an 2007 les Evo X vont etre ici legalement, on a deja 3 de pre-vendu ici entre les 2 dealer.....et moi je pense serieusement de metre un depot aussi bientot.....

Ralliart04 a écrit:pour quoi pas attendre a fin l'an 2007 les Evo X vont etre ici legalement, on a deja 3 de pre-vendu ici entre les 2 dealer.....et moi je pense serieusement de metre un depot aussi bientot.....

Parce que j'aime bien le modèle de l'evo 8....pour le prix aussi...l'evo 8...je vais pouvoir la personnalisé car y vas me resté du cash...j'veux pas me réandetté pour un char si possible avec des gros payments pendant 4 ou 5 ans...l'evo 8 serait cash...et tout aussi plaisante a conduire...qu'une evo 10....sans me couté 45 000$

tk...c'est mon avis....

..si jamais je vais vers une evo 10...c'est parce qu'il y aurait vraiment mais vraiment aucun moyen que j'ai une evo 8 ou l'équivalent....

http://www.carcorp.net:8080/carcorp/servlet/ControleurPrincipalServlet?action=afficherSpec&no=3633 Va voir ça elle est déjà rendue au canada en plus.Y'a des jours où j'regrette mon Ralliart...

madmike a écrit:http://www.carcorp.net:8080/carcorp/servlet/ControleurPrincipalServlet?action=afficherSpec&no=3633 Va voir ça elle est déjà rendue au canada en plus.Y'a des jours où j'regrette mon Ralliart...

jy avais pensé...mais..il me semble qu'a 16000$...et dans l'état quelle est...ca reviens chère non !?!?.....pour la remettre top shape...ca couterais surement un bon 13 000$ environs...sinon plus a mon avis!!!

....mais...je la trouve pas mal agace !!

oui j'avoue qu'elle est maganée pas mal mais souvent ils te donnent un paquet de pièces quand tu ramasses un char VGA. Mon chummy en avait quasiment un autre au complet qui traînait dans son garage pour remonter le sien.

En plus que les airbags sont sortis... ah moins d'etre un bon gars de body ou en connaitre un qui a le gout de te faire la job pour vraiment pas cher... ca va couter une beurrer remonter celle-la.. d'apres moi

celle de carcorp ca doit ben faire au moins 1½ an qu'elle est à vendre sinon plus.

ensuite tant qu'à moi si tu veux transformer ton ES en EVO, ben il và probablement te manquer le principal : AWD car il parrait que pour faire ca il y a de très grosse modifications à faire au dessous du char c'est quasiment impossible ou ben vraiment trop dispendieux.

wild_child a écrit:celle de carcorp ca doit ben faire au moins 1½ an qu'elle est à vendre sinon plus.

ensuite tant qu'à moi si tu veux transformer ton ES en EVO, ben il và probablement te manquer le principal : AWD car il parrait que pour faire ca il y a de très grosse modifications à faire au dessous du char c'est quasiment impossible ou ben vraiment trop dispendieux.

alors reste juste...a acheté une evo use des u.s. ou une accidenté et de la remonté tranquillement pas vite.....et me pogné des vin lancer es ( ou les miennes ) lol...

C'est probablement ce que je ferais aussi. Si tu swap un moteur d'EVO dans ton ES il va te manquer le meilleur: AWD. C'est ben beau avoir 286Hp pis 289lbs/pi de torque mais sans traction y'a pas grand fun à avoir.

bah tant qu'a moi c'est pas si pire...pendant que tu roule on s'en fou un peu de la traction la... c'est sur que si tu va au drag c'est pas terrible mais au pire tu met des slick... thats it

Ouin c'est probablement moi, ces temps-ci mettons que je ferais un petit trade pour du AWD et chaque fois que ça spinne j'y pense . Encore un dépense .

Voila ton Evo de reve.....LOL. Il y a souvent des evo VGA sur ebay, je les voit au moins 2 a 3 par semaine.

Link:
http://cgi.ebay.ca/Mitsubishi-Lancer-EVOLUTION-8-REPAIRABLE-REBUILDABLE-SALVAGE-WRECKED-LOW-RESERVE-SAVE_W0QQitemZ260038730115QQihZ016QQcategoryZ43919QQrdZ1QQcmdZViewItem

Celle -là est crissement ramassable! Les air bags ont l'air OK et le prix est décent.

J'avoue qu'elle a dlair pas si mal et elle a que 42000 miles

ouais met en! et pour 9-10k US c'est potable en criss pour une evo accidenter. mais sons tu accepter ici ou pas?? y'en as qui disent ou et d'autre non, quoi croire?

Non mais ça peut s'aranger assez facilement .

Hmmm celle-là est pas frappée mais modit qui sont belles bleues
http://cgi.ebay.ca/Mitsubishi-Lancer-Evolution-2005-Mitubishi-Evolution-VIII-25k-Miles-FLA-Warranty_W0QQitemZ110042521095QQihZ001QQcategoryZ43919QQrdZ1QQcmdZViewItem