timing belt 32000km?

tk, moi honnetement j'en ai plein le cul de mettre de l'argent sur un char, j'ai tjrs fait les entretiens selon le manuel, sans plus. Ca coute déja assez cher de meme que je commencerai pas a faire des entretiens pré-préventif la quand meme... J'commence a penser a louer mes char, ca pas de sens. Tu paye la total pendant 5 ans.. et une fois que t'es enfin libéré tu passe tes paiements en réparation/entretiens...

meme en louant tu doit faire les meme entretien mon dumb

cris les gars 48 mois ou 96 000km c'est quoi que vous comprenez pas dans ca???

la strap peut etre belle a l'oeil, pas de craques rien mais elle peut avoir étirer le tentionneur peux grippé, ca peut etre le balancier qui peut grippé etc...

arretez donc de niaiser pour ca, cris vous payer 400$ pour un osti d'axxel back qui est un muffler a 100$ plus 1 pied de tuyau, faites moi pas a croire que vous avez pas 300$ pour une timing belt qui va etre fait 2X dans la vie du char.

maudit que vous etes dur a suivre des fois...

talon666 a écrit:meme en louant tu doit faire les meme entretien mon dumb

sur 3 ans c'est assez rare que t'as de l'entretient a faire a part les changements d'huile!

Ouin ben moi j'ai appelé au garage où mon chum va pis c 200$ pour changer la timing... cpo si pire! jirai pas au concess je crois nway avec tes factures ya aucun prob haha

55$ une timing belt et 40$ un tensioneur. il te reste 200$ pour un garagiste pas trop cherant ou une gagne de chum!

c po mal ca

Faut garder en tête que c'est BEAUCOUP moins cher que de payer pour faire réparer le moteur.....

T'es certain à 97% que ca casseras pas avant un bon bout encore.

Opinion personnelle... moi jla ferais changer

Prend une chance lol et fait le pas .

Non tu devrais la changer sinon Mitsubishi a une bonne raison de ne plus te garantir si jamais ta un problème à ce niveau la par la suite.

Et va a Blainville chez Boisvert.