Prob avec ma evo

C'est vrai...Ce que vous dites mais d'un coup décollé de 60km/h à 250 ôtez vous du chemin...

Rising a écrit:

MP9 a écrit:C'est tu bon une EVO???

J'en ai essayé une pis ça marche pas mais j'crois que ça bcp de potentiel mais est-ce que c'est fiable??

Si je met une entrée d'air avec le downpipe pis l'exhaust ainsi qu'une blow off est-ce que ça va me peter din mains?

Euh...j'pense j'ai besoin d'une claque.

Mazdaspeed3...evoX ca marche pas?

Dude té pas sérieux j'espere. Parce que si tu l'es...

eee sur l'autoroute en départ lancer, la evo va etre en arriere

sur le 1/4 par exemple c'est une autre histoire

MP9 a écrit:As-tu déjà essyé un Mazdaspeed3?

oui....pendant 3 jours...pis sa marche encore moin qu' une evo...les 2 stock

si tu parle du 250...moi je l' ai essayer, me suis pas rendu, t' as du garder le pied au plancher pendant 30 minute sur l' autoroute pour arriver a ca!!!
oubien t' es pas stock.....

pis pour ce qui est de dire qu'une evo stock sa marche pas...oui et non, ca depend des char que tu as eu dans ta vie et aussi a quoi tu compare l' evo.....

anyway, tout les ti monsieurs qui venait a Napi avec leur 3 speed monter ou meme 6 speed monter comme celle avec le gt30r tunner par jon nichols....je les bouffais de long en large s' en etait ridicule!!!!

so quand au Quebec tu verra une 3 speed ou 6 speed faire mieu que 11,99 sec sur le 1/4 de mile tu m' en reparlera qu' une evo sa marche pas.

pis si tu refere au 1/4 pour dire si un char marche ou pas...le drag ya pas de secret....TRACTION, c' est ca qui fait toute la difference!!!

https://www.youtube.com/watch?v=8iaVQ_5kogE

De 60 à 250 l'Evo est en arrière... n'importe qui n'importe quand...

Mais faites en pas une maladie j'aime mieux la Evo overall c'est un char plus complet...

Le video c'est juste pour vous tirer la pipe, ça veut pas dire grand chose je sais lol

C'est con les courses sur la voie publique.
En circuit ou sur 1/4...tu te fais bouffer. Period.
Les départ roulant...c'est pour les looser qui veulent
pas se payer une journée au drag...par peur du ridicule?

Surement.

Peace

lol je rien contre toi MP9 mais japprouve rising a 100%

opire trouve de quoi sur le 1/4 de mile evo stock VS speed stock

pis encore la ... sa veux rien dire il peuvent shifter en con ou manquer leur départ anyway

MP9 a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=8iaVQ_5kogE

De 60 à 250 l'Evo est en arrière... n'importe qui n'importe quand...

Mais faites en pas une maladie j'aime mieux la Evo overall c'est un char plus complet...

Le video c'est juste pour vous tirer la pipe, ça veut pas dire grand chose je sais lol

J'en fais pas une maladie.....j'men calisse je l'ai pu mon char....

Mais ta reference gros c'est de la marde en esti....youtube, par 2 ti-clin
pas fort......

va voir sur edmunds le grand et prend le temps de regarder les temps sur 1/4 de mile et sur la track......des vrais test, avec des vrai chrono et de vrai pilote.......

bon bon calmez vous, c'est pas parce que quelqu'un dit que l'evo est pas la plus forte qu'il est pas correct...

ca joue les sainte ni touche quand on parle se course dans la rue mais la plus part d'entre vous avec fait PIRE...

tout le monde dit que sur le 1/4 la evo va passé mais sur la haute non, rien de plus rien de moin.

c'est beau etre fan d'une marque mais la calis slaquez les nerfs!!!

LOL!

Rising a écrit:LOL!

go dit de quoi

talon666 a écrit:bon bon calmez vous, c'est pas parce que quelqu'un dit que l'evo est pas la plus forte qu'il est pas correct...

ca joue les sainte ni touche quand on parle se course dans la rue mais la plus part d'entre vous avec fait PIRE...

tout le monde dit que sur le 1/4 la evo va passé mais sur la haute non, rien de plus rien de moin.

c'est beau etre fan d'une marque mais la calis slaquez les nerfs!!!

Moi Jimmy, je te certifie qu'une evo stock sa pogne 265 kmh si tu es patient!!LOL!!!

et pour avoir conduit les 2.....je te jure que la speed 3 c'est pas une super bombe non-plus......raison est simple trop de coupe moteur......

apres ma tranny neuve, je n'avais que la ligne sur mon char...pu de piping moteur, pu de MBC...juste l'exhaust et je l'ai monter a 280.....pis sa pas ete aussi long que de pogner le 265 completement stock.....

stock l' evo est etouffee, c'est pour ca que sa marche pas tant que ca..
mais assez pour suivre une CTSV1 de 400hp 400 lbs/ft sur la 401

LOL!!!

C'est juste trop drole. Dude té hot. J'aime tes réplique.

Ca fait 10 min que je cherche quoi répondre pis...RIEN!

LOL.

je sais que ca pogne autour de 250-260-270 une evo, meme avec mon talon moteur fini j me rendais a 250 c'est pas un exploit

ce que je me tue a dire c'est que sur un départ lancer ou bien pour les vierges offencé on va appeler ca les "reprise" comme les testeur automobiles font héhéhé... la mazda 3 speed va etre en avant simplement a cause du poid et de la traction aulieu du AWD.

reste que coté conduite général et potentiel, l evo l emporte haut la main, ca coute pas cher pogner 50hp avec un evo, coté fiabilité, la mecanique evo va etre mieux aussi.

en passant wolf, si tu me certifie que ca pogne 280km/h une evo ca veux dire que tu l'a fait et tu parle aussi que ca tient une ctsv1 donc tu l'a essayer aussi, donc viens pas parler contre une course 100-200 sur l'autoroute...

non je n'aprouve pas les courses de rue mais on en a tous fait...

Rising a écrit:LOL!!!

C'est juste trop drole. Dude té hot. J'aime tes réplique.

Ca fait 10 min que je cherche quoi répondre pis...RIEN!

LOL.

baaa si t'a rien a dire c'est qu'a quelque part j'ai raison un peut

relie le post Jimmy....moi j'ai pas commenter......je sais pertinament que tous les test et resultas que l'ont retrouve sur le sit son sur circuit fermer!!!LOL!!!

J'ai toujours caller la 401 comme etant une piste de course!!!

Wolf 57 a écrit:relie le post Jimmy....moi j'ai pas commenter......je sais pertinament que tous les test et resultas que l'ont retrouve sur le sit son sur circuit fermer!!!LOL!!!

J'ai toujours caller la 401 comme etant une piste de course!!!

hahahaha ouais c'est vrai t'a raison, j'avais oublier

je me rappel aussi le convois vers kamouraska il y a 2 ans, ca a été cool les pull que tout le monde ont fait, la 20 a été fermer a la circulation spécialement pour nous on est hot

Je sais pas si les X ont encore une transmission de fabrication coréenne comme les DSM et les Evo 7, 8 et 9 et même en descendant mais en tout cas c pas mal plate pour 40000$ 50000$ piase

J'ai jamais compris comment ça avec t'en d'année, un constructeur n'est pas au point une transmission qui est fait pour encaisser une bonne puissance

nouvelle transmission ou pas, le mécanisme reste le même, même après 10 ans

se sont des frais que le constructeur laisse payer aux clients depuis des années
pas plus d'innovation de R&D ou de pièce plus forte, plus solide
mais transmission a rebuilt et a nos frais et ce, dans la première année de l'achat

même si c garantie, la compagnie te remet pas des synchros plus forte plus solide donc plus dispendieux, comme d'origine et il gagne du temps

c un char de rally

je viens de lire le post, pis colis, on est loin du : BANG, ah non ma transmission.

désolé d'avoir cassé la conversation les boyz