Besoin de votre avis pour l'achat d'une Evo X

Salut tout le monde je suis nouveau ici :D

Je suis vraiment indécis en ce moment, j'adore la Evo X tant pour le look que pour ses performances mais depuis quelques temps j'ai peur d'en acheté une. Les problèmes de rattles, de transmission, de clutch etc... que je lis sur le forum ici et sur evolutionm.

Croyez vous que ses problèmes la seront corriger sur la 2009 ? Est-ce que je devrais attendre la 2009 ou prendre la 2008 ? J'irai plus pour la GSR de mon côté.

Comment est le service chez Mitsubishi ? J'irais probablement à Blainville vu que c'est juste à coté. Parce que chez Toyota vraiment j'ai un service impeccable avec ma Celica GTS meme que j'ai eu moteur tranny et clutch neuve 3 mois après l'achat de l'auto qui était usagé mais ils ont reconnu que c'est le proprio précédant qui l'avait pas mal battu.

J'aimerais vraiment avoir votre avis parce que je suis vraiment indécis et je me demande si je devrais pas allé du côté de Subaru, Mazda ou Nissan. Désolé si quelqu'un a déjà posté quelque chose de semblable.

Merci beaucoup a tout le monde qui va prendre le temps de me répondre.

la clutch, on ne se le cachera pas, c'est quand tu drag pas mal qu'elle lache, on s'entend que wolf etais pas stock pentout et coursais quand meme pas mal.

quand on a 50-60 HP de plus que stock, il ne faut pas s'attendre a ce que la clutch d'origine tuff longtemps.

pour la tranny, encore la, il n'y en a pas eu beaucoup de brisé mais vu que c'etais un trouble simple, ca devrais etre réglé j'imagine.

En gros c'est un char performant mais faut pas trop le battre. Service variable. Garantie du tonerre mais difficile de faire passer des réparations et bris dessus dans certains cas. Bref, y'a mieux et c'est pas mal plus cher et y'a beaucoup beaucoup pire et moins cher.

Donc the best, t'achète une Evo, ta modifie pas, tu la brasses, elle brisse, tu brailles, vu ta pas de modifications, il te la répare, après tu la modifies

lol m'a faire ça je pense

moi jusqu'a date j'ai pas trop de probleme mais c'est vrai que la clutch n'est pas trop bonne mais pour le reste ca va

moi aussi...sauf pour la pompe d'huile a tranny cette hiver....mais bon...sa pas changer grand chose...je roulais avec le char pareille et il allais bien.....donc moi mon char je l'aime #1

vivac2 a écrit:moi aussi...sauf pour la pompe d'huile a tranny cette hiver....mais bon...sa pas changer grand chose...je roulais avec le char pareille et il allais bien.....donc moi mon char je l'aime #1

c'est vrai la pompe j'avait oublier

Hey merci les gars des feedbacks ! Donc si l'auto reste stock et s'il y a des bris, Mitsubishi devrait les passer sous garantie c'est sa ?

Ceux qui ont des problèmes de clutch et de tranny c'est quoi comme problème précisement. Clutch qui devient fini ? Elle devient haute ?

Qu'est ce qui est considéré modifs pour mitsubishi ? Blow Off valve ? Exhaust ? Intake ? Ou plus que sa ?

Darklol a écrit:Hey merci les gars des feedbacks ! Donc si l'auto reste stock et s'il y a des bris, Mitsubishi devrait les passer sous garantie c'est sa ?

Ceux qui ont des problèmes de clutch et de tranny c'est quoi comme problème précisement. Clutch qui devient fini ? Elle devient haute ?

Qu'est ce qui est considéré modifs pour mitsubishi ? Blow Off valve ? Exhaust ? Intake ? Ou plus que sa ?

1- Pas sur.

2- Clutch brulée et ou détruite. elle a pas le temps de devenir haute, anyway elle est hydraulique, la hauteur de pédale chage pas.

3- Ca dépends du niveau de tolérance du concess, pose la question au gérant de service avant de faire quoi que ce soit sinon, tu pourrais avoir des surprises.

desoler de vous decevoir les gars.......

moi mon homme avec ce que donne une subaru wrx 265hp
pour le prix, j' irais avec ca ou avec une ralli art2009
pour 35-40max tax in......

l'evo oublie ca, elle garde pas sa valeur sur le marcher....en octobre passer selon les red et black book, l'evo que j'avais depuis fevrier2008, payer 43,000(taxe air clim, pneu, transp.preparation) plus taxes tps tvq.....on parle de 49,800
pis dans le livre 6 mois plus tard.........29,900$ so tu aurais a payer au moin 3 a 4 ans du pret avant meme d' arriver a baisser ton pret et revendre ton char sans perdre une cenne!!!!

pis la 3 ou 4 ans plus tard....la valeur du char a encore baisser!!!

donc, wrx.....et apres RA2009, la tranny sst semble de loin meilleure et plus durable que la tranny conventionnelle

La valeur de revente la premiere annee cest toujours la pire.....dsl mais meme un ralliart apres 6 mois ca va avoir perdu 15 000$..........

Au pire trouve toi en une used qui a deja depreciée!

j' en serait pas aussi sur......anyway je trouve qua 32-34k une ralliart est un bien meilleure achat que l' evo......

et AMS est en train de le prouver!!!!!!!

Merci les gars de tout vos comments encore !

Demain je vais allé voir chez Subari et chez Mitsubishi encore. J'adore le look de la Evo plus que la STI qui a mes yeux a l'air d'une Focus selon mes gouts mais j'ai peur question fiabilité pour la Evo X et je me dis si je serais pas plus sur du côté de Subaru pour la fiabilité.

Les deux voitures ont l'air très agréable à conduire mais j'aimerais quelques choses de fiable. Je lis beaucoup sur le net que l'intérieur de la STI est mieux que celui de la Evo X mais je vais le constater de mes yeux demain.

De toute façon, les deux voitures sont aucunement comparable à ma petite celica gts 1.8l de 180hp.

Et pour la valeur de revente sa me dérrange pas puisque je compte garder la voiture longtemps.

Merci encore les gars de votre temps pour répondre et me donner vos avis. Le monde est vraiment nice sur le forum!

pour la STI j'ai entendu dire de quelqu'un qui travaillait chez subaru que yavait beaucoup de probleme avec leur moteur

badboy287 a écrit:pour la STI j'ai entendu dire de quelqu'un qui travaillait chez subaru que yavait beaucoup de probleme avec leur moteur

En principe c'est régler, c'etait sur la premiere génération du nouveau model.

^^ Est ce que c'est le cas chez Mitsubishi ?

Est-ce qu'il y a des générations pour la Evo X ?

Moi je sais qu'avez ma Celica GTS 00 vu que la voiture a été construit dans les premiers mois de production du modèle de cette année là que j'ai du avoir un nouveau ECU en raison d'une erreur de chez Toyota ainsi que les Lift Bolts, ce qui permet d'avoir le style de kick du moteur comme le "vtec" pour Honda, bien sur les premiers mois de production les lift bolts prisent. Alors quand sa m'est arrivé ils ont été changé mais sur les modèles construit après Avril 2000 et montant pas de problème.

Est-ce parreil pour la Evo X ?

Darklol a écrit:^^ Est ce que c'est le cas chez Mitsubishi ?

Est-ce qu'il y a des générations pour la Evo X ?

Moi je sais qu'avez ma Celica GTS 00 vu que la voiture a été construit dans les premiers mois de production du modèle de cette année là que j'ai du avoir un nouveau ECU en raison d'une erreur de chez Toyota ainsi que les Lift Bolts, ce qui permet d'avoir le style de kick du moteur comme le "vtec" pour Honda, bien sur les premiers mois de production les lift bolts prisent. Alors quand sa m'est arrivé ils ont été changé mais sur les modèles construit après Avril 2000 et montant pas de problème.

Est-ce parreil pour la Evo X ?

Il y a dix générations d'EVO. X=10.

Non.

Merci Jammo sa je le sais , mais je veux dire dans la Génération X (10) As-t-il eu des changements lors de la production des voitures ?

Comme l'exemple que j'ai donné :

Celica 2000 Fabriqué avant Avril 2000 = ECU a changé, un check engine qui allume.
Celica 2000 Fabriqué après Avril 2000 = ECU corrigé, correction apporté sur la chaîne de montage.

Je sais pas si c'est plus clair maintenant.

Exemple pour une Evo X:

Les 08 Evo X Fabriqué avant Juin 2008 = Problème de rattle dans le tableau de bord
Les 08 Evo X Fabriqué après Juin 2008 = Problème corriger sur toutes les nouvelles Evo X qui sort de l'usine.

Je sais pas si Mitsubishi marche comme sa mais c'est le cas pour Toyota.

ben a moins que je me trompe ... toutes les evo X sont arrivé pratiquement en meme temps au concessionnaire ...

et ya eu aucune autre batch depuis ce temps la

Ha ok c'est sa que je voulais savoir ! Merci !

Je suis vraiment indécis sur le fait de l'acheté tout de suite ou d'attendre les 2009.

Je vais être vraiment déçu s'ils corrigent des problemes de la 2008 sur la version 2009 et de l'autre côté je me dis une 2008 avec un taux d'interêt à 0% c'est vraiment un méchant deal mais si la 2009 n'a pas le droit à sa bien je vais probablement le regretté.

Generalement le premier model a sortir est toujours une boite a surprise quant aux problemes qui vont sortir.

Plus souvent qu'autrement il va etre le pire de sa generation.

Certaine compagnies regle les bug vite d'autre non. Ca a pris combien de temps avant qu'un neon deviennt un char potable? au moin 5 ans selon moi. meme chose avec la tiburon etc..

Moi a ta place j'irais pour une Ralliart a la place. ca te laisse des bidoux pour faire les mods de base et etre plus vite qu'une evox stock. lol

Jay-Eff a écrit:Generalement le premier model a sortir est toujours une boite a surprise quant aux problemes qui vont sortir.

Plus souvent qu'autrement il va etre le pire de sa generation.

Certaine compagnies regle les bug vite d'autre non. Ca a pris combien de temps avant qu'un neon deviennt un char potable? au moin 5 ans selon moi. meme chose avec la tiburon etc..

Moi a ta place j'irais pour une Ralliart a la place. ca te laisse des bidoux pour faire les mods de base et etre plus vite qu'une evox stock. lol

Jay Eff, c`est exactement ca je lui disait sur la premiere page.....
une ralliart09 ou une wrx09.....les deux ont plus de 250hp......

et pour moin de 5000$ de modif tu va clancher de loin une evo ou sti stock ou legerement modifier........et la diffewrence de pris a l`achat est de plus de 10K!!!!! so tu te remet entre 10 a 15k dans les poches apart de ce que tu va sauver sur le financement et interet d`une somme moin eleve vue que le char coute moin cher!!!!

Merci les gars mais la Ralliart vient pas uniquement avec la transmission automatique ?

Je sais que le Twin Clutch est écouerant mais me connaissant je vais totalement m'ennuyer de rien faire avec mon pied gauche.

Je vais chez Subaru demain voir les modèles même si j'aime pas leur look qui est pas loin d'une Speed3 ou une Focus à mon avis.

Euh...t'as regardé les berlines...c'est loin d'un mazda!
Par contre apres ma visite chez subaru j'ai compris une chose...Lancer RA!!! La conduite est vache sur les subis, on dirait qu'il y a un délai dans la pédale de gaz.
Ca ce corrige mais...si tu veux pas pluguer de choses aftermarket...
Puis la garantie...

Oui les berlines, mais encore j'aime pas les nouvelles berlines subaru elles sont loin d'être ce qu'elles étaient dans les modèles précédant.

De toute façon, le meilleur moyen c'est d'allé les essayer toutes. Donc a ce moment la je vais voir celle qui est à mon gout.