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Message par Tcheet Sam 30 Mar 2013 - 18:33

Bonjour comme je disais dans ma présentation je regarde tranquillement pour aller me chercher une EVO. IL y en a 2 que j'aimerais aller voir cette semaine et j'aimerais avoir votre idée sur 2 véhicule.

Premierement mon tchum vient de changer la sienne au garage, une 2010 avec 57 000 et quelques bolt on dessus. Turboback exhaust, Dv, Piping d'intercoller et un turbo Map mais je ne connais pas la version et lui non plus il l'ai acheter d'un mecano chez paquet Mitsubishi. Le seul hic c'est qu'il la ''planter dans une chemin l'an passé'' résultat 24 000 de dommage je trouve ca énorme mais l'auto n'est pas VGA. 25 000$
http://www.aubinauto.ca/used/Mitsubishi/2010-Mitsubishi-Lancer+Evolution-93e3bec2404638120162d0b1e09a61ba.htm

Le deuxième un 2008 de 42 000km selon l'annonce qui a première est complement stock d'apres le carproof ca toujours été le meme propriétaire. Je ne peux cependant pas dire si elle a été modifier et remis stock je ne l'ai pas vue de mes yeux encore. 27 000$
http://www.hondadrummond.com/used/Mitsubishi/2008-Mitsubishi-Lancer+Evolution-7f9195d40a0a0030001b72da970e5057.htm#


Donc si quelqu'un peut m'aider a m'éclairer la dessus ca serais bien apprécier.
Je veux des réponses honnete seulement.
Merci
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Message par Lizzard Sam 30 Mar 2013 - 19:46

L'accidenté ca dépend comment, si c'étais essentiellement esthétique et mécanique simple je voit pas de problème particulier.

La 2e les photos rien indique de mods, mais encore pour se donner une idée faut faire une inspection. Puis même la, bien du stock tu peut l'interchanger sans laisser de trace.

Sans road test, peut pas dire grand chose en dehors que les deux semble propre.
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Message par Max89 Sam 30 Mar 2013 - 19:54

Si le frame n'est pas touché devrait pas avoir de problème,,par contre si l'accident à affaiblie d'autre pièces les bobos arrive plus vite

personnellement c'est un choix difficile car avec la 2010 tu as deux ans de garanti de plus à moins qu'elle est été corrompu pas les modifications

la 2008 tu es sur que tu n'as pas vraiment de problèmes qui ne seront pas couvert pas la garantie et pas de chance d'en vouloir à ton chum si il arrive quoi que se soit en plus j'aime mieux sa couleur! si tu choisi elle première chose à faire change les taillights!

Alors je vote 2008!
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Message par Answer Sam 30 Mar 2013 - 20:00

Modifiée, fait attention à ça... Tu sais jamais ce que ça te réserve.

Coté garantie, la 2010 n'en a plus alors c'est pas vraiment un argument!

Et peut importe ce que tu vas acheter, assure toi d'avoir un assez bon coussin, parce que si qqchose pète, tu paye, et c'est pas donné!
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Message par Max89 Sam 30 Mar 2013 - 20:07

Answer a écrit:Modifiée, fait attention à ça... Tu sais jamais ce que ça te réserve.

Coté garantie, la 2010 n'en a plus alors c'est pas vraiment un argument!

Et peut importe ce que tu vas acheter, assure toi d'avoir un assez bon coussin, parce que si qqchose pète, tu paye, et c'est pas donné!

Je crois que la réponse est évidente pour ton choix
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Message par Tcheet Sam 30 Mar 2013 - 20:43

D'apres le kilometrage que je peux voir c' est a croire que les pompres hydrolique awd n'ont pas ete changer encore donc a prevoire selon vous ? Y a t'il une différence entre la 2010 et la 2008 a ce niveau ?
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Message par Answer Sam 30 Mar 2013 - 20:55

La 2008 va péter plus vite, that's it! lol! C'est exactement la même affaire.
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Message par Tcheet Sam 30 Mar 2013 - 22:05

Ok jvoulais juste confirmer
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Message par lalexl Dim 31 Mar 2013 - 0:27

Si sa peux t'aider pour négocier ton prix moi j'ai acheter ma GSR 2008 avec 35 000km l'an passé a sa 27k donc selon moi c'est trop chère comme prix.

7000km et un an plus vielle pour le même prix.
Je te conseil de continuer a magsiner.
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Message par Tcheet Dim 31 Mar 2013 - 0:35

Parfait c'est bon a savoir Wink thanks jva men servire certain ja essayerde jouer sur le prix de mon echange aussi
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Message par lalexl Dim 31 Mar 2013 - 1:10

En fais j'ai fais une ventre par accomodation.
L'ancien proprios me l'a vendue 27000 mais par le biais du concess.
Donc concess paye 27 000 au proprio
Moi 28 000 au conces + taxe
Le 1000 de différences est le profit que le concess c'est pris sur la vente.
Mais j'en sortait gagnant puisqu'il reprenais mon auto, me payais les taxes sur l'auto et le taux d'intérêt était beaucoup plus bas que celui d'un pret auto ou prêt personelle.
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Message par Tcheet Dim 31 Mar 2013 - 1:30

Ah ok ce n'est pas tout a fais la meme chose mais ca me donne une bonne idée quand meme.
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