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Besoin d'infos - Lancer Ralliart 2004

4 participants

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Message par fboucher Mar 21 Mai 2013 - 17:44

Bonjour!
Je suis sur le point d'acheter une Lancer Ralliart 2004 et j'aimerais connaitre les bons et les moins bons aspects de cette voiture. Je ne connais pas beaucoup Mitsubishi... Pouvez-vous m'aider? Merci Smile

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Message par Boushard Mar 21 Mai 2013 - 17:52

2004, ya des problèmes de suspension arrière, rien de majeur et dangeureux, mais le kwik kwik qui sort de la quand tu prend des bosse est asser tannant!!

Bien entretenus tu auras pas grand problèmes, c'est une mécanique fiable qui brise pas souvent. Par contre si tu veux un char "économique" c'est pas vraiment le bon choix, la transmission est gearer très basse. A 120Km/h sur le cruise c'est environ du 8.5 8.8l/100 si tu t'énerve pas trop!!
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Message par etbil Mar 21 Mai 2013 - 19:26

Pour moi le pire problème que j'ai eu était l'ordinateur qui s'est mis à faire n'importe quoi à 48000km. C'était plutôt dispendieux comme réparation, mais heureusement c'était sous garantie. J'ai eu aussi le problème de suspension, mais après que les bushing ont été remplacés par le nouveau modèle ce n'est jamais revenue. Le bon côté c'est la tenue de route. Avec de bons pneus c'est un vrais gokart. Le mauvais côté si tu veux la modifier c'est que les pièces sont rares et dispendieuses. Personnellement j'ai le mien depuis 2005 et je l'aime encore beaucoup tellement que je l'ai gardé après avoir acheté un Ralliart 2012.
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Message par Invité Mar 21 Mai 2013 - 20:27

J'ai appris à mes dépends que les pièces sont rares et plutôt chères. Pas beaucoup de jobber et le OEM est très cher. Le moteur est pas très économique (je fait presque du 10l au 100 et je fait pas mal de l'autoroute...118kmh genre à 3400rpm en 5)

Si c'était à refaire, j'aurais peut-être attendu un peu plus pour aller me chercher autre chose (tdi ou 1.8t genre), quoi que j'aime beaucoup conduire ma machine.

à 220 000 kilos, j'ai dû changer la transmission, la panne à huile, la crèmaillère et bientôt la pompe à eau peut-être...

Si t'as pas beaucoup de budget, c'est peut-être pas la machine pour toi

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Message par etbil Mar 21 Mai 2013 - 21:25

En passant fait attention au flexible du downpipe qui use assez vite surtout si l'auto est poussé. Les supports de moteur sont trop faibles et ça endommage le flexible.
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Message par fboucher Mer 22 Mai 2013 - 7:15

Merci beaucoup pour vos commentaires

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Message par Renaud2005 Mer 22 Mai 2013 - 12:44

les bras de suspension en arrière sont fragile si je me trompe pas! en 2006 le problème semble être reglé
Renaud2005
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Tu commences à être un habitué !

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