Lancer Evolution IX SE 2006 500 hp

bonjour je voudrais savoir quel sont les meilleur fuide que je peut metre dans la lancer evo 9 se 2006 modif 500 hp et pour luile a moteur syntetique javais une oz rally 2003 et mintenant je veut experimenter l evo et c est un produit us Merci

fluides OEM

Vite de meme je dirais que tu viens de t'acheter un paquet de trouble ... Je veux pas faire mon judas, mais c,est quoi toute tes modif pour avoir un evo 9 ''full tuning'' de 500hp Selon l'annonce de vente broche à foin , pas mal sur qu'il ont lancé un chiffre en l'air comme ca pour attirer les jeunes . Mais bon regarde que ca se peut bien aussi.

J'espere bien que tu ty connais un peu, car si tas acheté ce Evo les yeux fermés...
Cest quoi le listing des modifs. ?

Sur une note plus sérieuse...

Si elle a réellement 500 whp, c'est surement pas sur le turbo stock. Dépendement du turbo, ca peut te prendre une huile à moteur avec un niveau élevé en Zinc (les turbos MAP et FP par exemple)

Pour le transfer case et le diff arrière, OEM seulement à moins d'avoir un diff/TC aftermarket. Le cas échéant c'est à voir avec celui qui l'a fait (Shep, etc)

Pour la transmission, je suis un fan du cocktail Redline pour l'été (2 parts MT90, 1 part MTL). Pour l'hiver je fais l'inverse pour avoir quelque chose d'un peu moins épaix; 1 part MT90 et 2 parts MTL.

humm j'y vais avec la famille, c'est quoi ton set-up de 500hp?

ca va aider aussi a te conseiller

selon lencien proprio il la fait venir des us stock et il y a mis 19,000$ turbo stage 3 kit conplet clutch pour drag ordi aem stage 2 mais je peut le metre 3 exause avec suitch steet pipe suspension ajustable camber ajustable mais bon jorais toute la liste des piece la sem prochaine


qui dentre vous que je peut aller voir avec le bolide pour un opinion

ish, je crois que tu t'en aie fait passer une un peut... en partant 500hp avec du gaz de pompe normal c'est pas possible, surtout du 91 octane, meme du 94... ca prend du gaz de course, du E85, E98

un gros set-up peut avoir 500hp en mode course mais jamais rouler ca tout les jours

Ouain commence par avoir une liste détaillé, de toute facon avant de l'avoir ca serv a rien d'en parler.

On va mettre ca au clair , les stage 1 2 3 4 c'était dans Gran Turismo . Je crois que la seule compagnie à proposer des ''stage'' pour les evo c'est AMS . Et encore là ... c'est tres peu utilisé comme appellation .

Moi mon opinion s'est clarifié en 2 minutes sur ce char là seulement en voyant l'annonce et les photos . Je suis passé à la prochaine annonce en me disant , wow qui va acheté ca ? Eh bien c'est toi l'heureux propriétaire .

Si c'est ce char la

http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-autos-et-camions-2006-Mitsubishi-Lancer-EVOLUTION-IX-AWD-PLUS-DE-500-hp-W0QQAdIdZ459659831

Avant d'acheter, j'aurais au moins demander une liste des mod avec les factures. Surtout @ 23K$ pour un 2006. Si tu en à une, beaucoup ici vont être en mesure de t'aider.

blacktab a écrit:On va mettre ca au clair , les stage 1 2 3 4 c'était dans Gran Turismo . Je crois que la seule compagnie à proposer des ''stage'' pour les evo c'est AMS . Et encore là ... c'est tres peu utilisé comme appellation .

Moi mon opinion s'est clarifié en 2 minutes sur ce char là seulement en voyant l'annonce et les photos . Je suis passé à la prochaine annonce en me disant , wow qui va acheté ca ? Eh bien c'est toi l'heureux propriétaire .

Ya Mopar avec leur pièces performance OEM qui de mémoire marche encore avec ca!!

Eric Lancer 2K10 a écrit:Si c'est ce char la

http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-autos-et-camions-2006-Mitsubishi-Lancer-EVOLUTION-IX-AWD-PLUS-DE-500-hp-W0QQAdIdZ459659831

Avant d'acheter, j'aurais au moins demander une liste des mod avec les factures. Surtout @ 23K$ pour un 2006. Si tu en à une, beaucoup ici vont être en mesure de t'aider.

Un evo traction, a moi d'avoir arrache les transfert case, chose asser imbécile tant qu'a moi, ca marche pas!!

Celui qui a remplis l'annonce a aucune idée de squi a dans le char!!

non dans les remarques c'est ecrit 4wd, le gars c'est juste tromper je pense

Jaimerai bien voir sa! La seul facon qui pourai aprocher du 500hp c'est avec du meth sinon jvois pas. Le pire je suis pas loin pour aller voir cette evo la


http://auto-pbm.autoexpert.ca/fr-ca/auto-pbm-repentigny/inventaire/mitsubishi-lancer-evolution-ix-awd-plus-de-500-hp?vid=1640821

BTW Pour ton huile moteur vas si sois avec de la redline 5w40 ou bien de la amsoil z-rod 10w30

Boushard a écrit:
Ya Mopar avec leur pièces performance OEM qui de mémoire marche encore avec ca!!

Oui je sais Mario, je parlais pour Mitsubishi. Si on parle d'un Transfert Case rebuilder par Sheptrans , on va dire TC stage 1 ou 2 . Meme choses pour la tranny et la clutch peut-etre. Mais a part ca ....

Ya aussi les gars de Subaru qui sont fort la dessus . STi stage 3 à vendre ! hehe

Selon les photos à Frank de l'engine bay , c'est vrai qu'il y a du stock pas mal de modifié .

Probablement un setup de 400-425whp . Un setup avec un stand alone AEM completement inutile alors que L'ECU fait la job en masse sur des setup pouvant aller dans les 700hp+

MOTEUR TURBO MODIFIÉ !!, BEAUCOUP , BEAUCOUP , BEAUCOUP DE MODIFICATION !!, ORDINATEUR AEM !!, HEADERS !!, SYSTEME ÉLECTRIQUE POUR ETRE STRAIGHT PIPE !!, SUSPENSION AJUSTABLE !!,CAPOT ET AILES AVANT EN FIBRE DE CARBONNE !!, MAGS PIAA !!, BLOW AIR VALVES !!, EXHAUST MAGNAFLOW !!, BEAUCOUP , BEAUCOUP TROP A ENUMERER !!, VAUT LA PEINE DE FAIRE UN DÉTOUR !!!, PLUS DE $ 18,000.00 D'INVESTI JUSTE EN MODIFICATION !!, JAMAIS SORTI L'HIVER !!, VÉHICULE DANS UN ÉTAT PRÊT À FAIRE DE L'EXPOSITION OU DE LA COURSE ( RALLY OU DRIFT ) !

ya du stock en masse.

reste a voir cest quoi la turbine pi le setup de fuel, ya surement pas un ecu aem avec un turbo stock , ca serais niaiseux

Bha au pire francois ya ink a me voir ou voir kasender qui es pomal proche aussi pour voir c'est quoi il y a dans cette bête

blacktab a écrit:Selon les photos à Frank de l'engine bay , c'est vrai qu'il y a du stock pas mal de modifié .

Probablement un setup de 400-425whp . Un setup avec un stand alone AEM completement inutile alors que L'ECU fait la job en masse sur des setup pouvant aller dans les 700hp+

Y faudrais vraiment que quelqu'un ce mette le nez dedans pour voir ce qu'il y a, mécaniquement on voit pas grand chose. Parceque les photos . Tout ce que l'on voit c'est, headers, filtre, le rad et je sais pas trop quoi a l'arrière du block avec un renifleu ( je penserais a une catch-can). Donc avec le peut de preuve comme ca, c'est loin de justifier un 500Hp.

coup donc laisser lui une chance... moi a ca place je serais presque gené de revenir ecrire ici, pi j'imagine pas si y veut aller a un meet ,y va avoir peur de ce faire basher de la maniere dont ya été acceuilli...

on dirais presque qui a des jaloux!!
mais bon, bravo a ceux qui essai vraiment de l'aider.

Alexdsmtsi a écrit:coup donc laisser lui une chance... moi a ca place je serais presque gené de revenir ecrire ici, pi j'imagine pas si y veut aller a un meet ,y va avoir peur de ce faire basher de la maniere dont ya été acceuilli...

on dirais presque qui a des jaloux!!
mais bon, bravo a ceux qui essai vraiment de l'aider.

Ou tu voit du bashing.....

Le monde se pose juste des questions. Y veut savoir quoi mettre comme huile idéale, la on peut pas y répondre on sait pas ce qui a dans le char. Apparemment, il serais bosster sur les stéroides. Petit ick, c'est que 500Hp avec du gas commun c'est peut probable. La on lui demande de mettre la main sur les mods effectuer, rendu la on pourras y voir plus clair.

Présentement, la plupart on doute bien gros de la pertinance du 500Hp. Même aux crank, on a de la misère a avaler ca. Si l'OP c'est fais en achetant ce char la, c'est une raison de plus qu'ils nous reviennent avec la liste. Comme ca y pourras retourné le char aux garage crosseur.

En voyant les 2 annonces sur Kijiji, la probabilité crosseur est asser forte. Info trop minimale/ générale, mal rempli. Tu voit clairement qui connait pas le char en particulier. Quand tu as de la 3e chances aux crédit, déjà la ces pas fameux.

Y a pas personne qui serais jaloux de ca. D'autant plus que si tu regarde les chars du monde qui on répondu, y a personne qui est a pieds.

qui est asser honete pour venir voir le veicule avec moi pour avoir lheure juste ou bein don quand on demande un coup de main ici on ce fait jeter comme une merde meme si sa me coute votre gaz pour le service je men fou comme vous laver constater je suis ignorant en ce domaine je demande juste un coup de main a du monde qui si connaisse dans ce type de char la

francois a écrit:qui est asser honete pour venir voir le veicule avec moi pour avoir lheure juste ou bein don quand on demande un coup de main ici on ce fait jeter comme une merde meme si sa me coute votre gaz pour le service je men fou comme vous laver constater je suis ignorant en ce domaine je demande juste un coup de main a du monde qui si connaisse dans ce type de char la

En générale, la majorité du monde ici sont bien open a donné un coup de main.

Quelque message plus haut, Frank a le même char et t'offre d'y jeter un œil.
Sinon contacte Kassender, lui vas vraiment pouvoir faire un tour complet et te donner plus de détails.

A voir le headers, piping de turbo et la blow-off ca pas l'air d'etre le turbo d'origine, savoir c'est qu'elle ca ont le vois pas!!

Pour le coup de main, Frank peux jeter un bon coup d'oeil et Kas pourrais p-e etre mieux encore, dsl Frank!!

francois a écrit:qui est asser honete pour venir voir le veicule avec moi pour avoir lheure juste ou bein don quand on demande un coup de main ici on ce fait jeter comme une merde meme si sa me coute votre gaz pour le service je men fou comme vous laver constater je suis ignorant en ce domaine je demande juste un coup de main a du monde qui si connaisse dans ce type de char la

si t'étais a quebec, ca me ferait plaisir de checké ca avec toi mais c'est un peut loin malheureusement mais comme ca a été dit plus haut, tu a deja du monde qui peuvent te checké ca mais idéalement si tu a la liste de piece exact (marque et modele) ca aiderait vraiment.

pour l'huile, moteur va y synthétique c'est sur, moi je suis vendu motul 8100 5W40 serait parfait mais tu a aussi redline, amsoil et meme mobil 1 qui sont tres bonnes aussi,