EVO X - BESOIN DE VOS AVIS SUR EXHAUST

J'ai changé mon Evo pour une neuve, j'avais dessus un CAT magnaflow + UR downpipire + UR High flow cat. Je trouvais ça un peu trop bruillant. Avez vous de quoi a me suggérer d'un peu moins fort comme bruit?

J'avais aussi un CAI injen, j'aimerais bien avoir vos avis si je devrais prendre encore le même ou un autre marque.

Mon objectif est de garder le power que j'avais (environ 360WHP - 360 WTQ avec une Kasander tune) mais faire pas trop de bruit. Ca me dérange pas un beau son, mais déranger toute le voisinage, ça me tante pu!

merci!

tu peut faire installer un résonnateur ca ne cause pas de restriction majeur et ca diminue le son quand meme pas mal. pour ton CAI, je ne vois pas l'utilité d'en acheté un autre si tu en a deja un bon.

Par expérience les Catback Magnaflow sont les moins bruyant pour les EVO/RA. C'est sur que le downpipe et le Cat highflow on un grand impact sur le son de ton exhaust. Suis le conseil de Talon, fait installer un résonateur.

Tu peux aussi acheté le meme catback que kasender, qui est Tomioka racing.Il est encore plus silencieux que le magnaflow et le son est beau.

3'' straigth d'un bout a lautre avec un varex. Le meilleur des 2 mondes. Aucune restriction quand c'est ouvert et plus silencieux que stock quand c'est fermé.

Est-ce que quelqu'un as déjà essayé un High Flow cat et un downpipe avec le catback original? je sais pas si y'a des gains important a faire ou sans le catback sa scrappe toute? C'est sûr que comme ça, sa serait silencieux.

JeFFrr a écrit:3'' straigth d'un bout a lautre avec un varex. Le meilleur des 2 mondes. Aucune restriction quand c'est ouvert et plus silencieux que stock quand c'est fermé.

Meilleur solution pour l'avoir essayer, quand t'est tanné de bruit, tu le ferme et c'est tout

tu vois une police tu le ferme et presque plus de son (c'est pas plus légal mais bon ....)

VromoSkilo a écrit:Est-ce que quelqu'un as déjà essayé un High Flow cat et un downpipe avec le catback original? je sais pas si y'a des gains important a faire ou sans le catback sa scrappe toute? C'est sûr que comme ça, sa serait silencieux.

ca sonne pas terrible et ca te cause une bonne restriction, pas un bon mix a mon a vis.

Le varex fonctionne pas sur une ligne double arrière a moin de réussir a fitté sa a keke part avant le axel back et good luck lol.. ou bien de sacrifier un des 2 tip.

PS: Comme tout les autres tant que c'est juste un cat back c'est déjà un bon gain avec l'intake. et moi c'est le speed circuit qui commence a me tanner il a un son aigu plus que grave style ferrari.

Je vais commencer par un Cat back et un intake pis je verrai si c'est assez côté performance. merci pour vos feedbacks!

Comme JD a dit, le moin bruyant j'ai vue a date ses celui que j'ai, Tomioka Racing avec les insert dans les tips.

Je suis straight pipe et je fait moin de bruit qu'une Evo 2012 stock au idle ou en cruise. Si j'ecrase la ses un peu plus bruyant.

Si tu veut plus de son t'enleve les insert dans les tips. Hyperman a cet exhaust la aussi et il en est tres satisfait. On entend clairment la difference vue que lui le roule sans les tips insert.

http://www.maperformance.com/map-stainless-catback-exhaust-w-varex-muffler-mitsubishi-evo-x-map-evox-cbe-varex.html

Faut aimer single tip....moi je trouve ca affreux sur une Evo X avec le trou vide dans le bumper.

Y'a moyen de faire de quoi qui a du bon sens. Soit mettre un tow hook pour remplir le trou, et y'a aussi des rear diffuser single tip qui se vende, mais son dispendieux.
Je sais pas si j'irais avec un single tip exhaust, mais ca reste le meilleur compromis coté performance/prix.

Sinon moi j'irais surment avec le ETS quiet V2, ca semble pas trop pire coté son.

Tomioka est beaucoup moin cher que ca et dual tip, aussi plus silencieux que OEM mais avec la performance. J'ai payer 750$.

Le ETS quiet V2 est pas du tout quiet, apres 20 minutes dans le char ta mal a tete, ca gronde vraiment fort. J'ai ete decus en embarquant dans une auto qui avait ca a quel point c'etait toute sauf quiet lolll.

J'ai vue a date toute les exhaust en personne a force de voir des X passer chez moi, le seul j'ai pas vue ses celui de SpeedCircuit, il a pas l'air silencieux mais ca semble etre un beau son.

kasander a écrit:Tomioka est beaucoup moin cher que ca et dual tip, aussi plus silencieux que OEM mais avec la performance. J'ai payer 750$.

Le ETS quiet V2 est pas du tout quiet, apres 20 minutes dans le char ta mal a tete, ca gronde vraiment fort. J'ai ete decus en embarquant dans une auto qui avait ca a quel point c'etait toute sauf quiet lolll.

J'ai vue a date toute les exhaust en personne a force de voir des X passer chez moi, le seul j'ai pas vue ses celui de SpeedCircuit, il a pas l'air silencieux mais ca semble etre un beau son.

Tout dépend des set-ups. Est-ce que le evo avec le ETS quiet avec le test-pipe+downpipe 3''? Si oui, ca change le son pas mal. Si il avait seulement le cat-back et c'est trop bruyant, et bien c'est dévevant, les reviews de ce cat-back sont pas mal toujours positifs.

J'ai vue avec stock dp et high flow cat, aussi un autre avec AMS DP et high flow cat.
Les 2 etait tres tres bruyant si je compare a mon tomioka combiner a un AMS DP et un test pipe.

Le quiet est relatif a ce a quoi tu le compare....ETS Quiet V2 versus ultimate racing, le ETS Quiet V2 est silencieux.

Comme Francois voulait de quoi de silencieux et qu'il compare a magnaflow qu'il avait avant.....le ETS Quiet V2 est beaucoup plus bruyant que le magnaflow.

Moi j'ai AMS DP et test pipe et je fait moin de bruit qu'une X OEM, ses plutot dure a battre. Je dit pas que ce que j'ai est l'ultime setup, loin de la, tout les gout son dans la nature. Ses juste le plus silencieux j'ai vue a date

Il est clair qu'avec le Varex ca va etre encore plus silencieux au besoin sauf que le prix est vraiment elever.

Ton setup a l'air intéressant, je veux un kit performant mais qui fait le moins de bruit possible. Le tien répond bien a ce que je cherche. J'imagine que tu t'es jamais fait collé par la police pour ton son trop fort? pcq s'il se penche il verra bien que ton test pipe a pas l'air d'un cataliseur. Je me prendrais surement un HFC comme ca, le look reste OEM mais ca flow mieux. Où as-tu pris ton catback?

moi j ai mis un echappement HKS et franchement il est top, il fait du bruit juste ce qu il faut... ici en suisse tout le monde met du Invidia c est ce qui fait le plus de bruit niveau qualité prix... mais je suis pas fan des sorties Invidia, je préfère mes sorties HKS racing nivrau design... apres c est les gouts et les couleurs sinon de l apexi ou miltek sont pas mal aussi

Le Magnaflow CB est parmi les plus silencieux et moins cher. En plus, le qualiter est tres bien. Sur mon ITR- il est installer depuis 10 ans- avec hivers.
Sur mon EVO, 3 ans avec hivers- plus de 80,000km dessur et il est parfait.

Quand tu ajouter le DP et HFC, le bruit augmente, mais jamais assez pour faire coller par la police.

Pour les resultats de performance, demande a Eric, mon exhaust nuie pas a mes chiffres, il fit tres bien avec le package.

Magnaflow reste un valeur sur.

Si tu as besoin des info, laisse moi savoir!