Re: Problême transmission manuelle Evo X

par **talon666** Jeu 8 Nov 2012 - 12:17

mais comme jeff l'a dit, ca se passe en arriere du volant Wink

par jons Jeu 8 Nov 2012 - 19:15

Pour l'huile a transmission je l'ai fais l'année passé à 65k ,sinon moi la clutch allait très bien avant que le trouble arrive d'une lumière a l'autre, je n'aurrais jamais crue qu'elle s'en allait.
Talon, pour le trouble de master cylindre, est-ce que c'est le même cylindre qu'on parle de changé ou de renforcir ou c'est celui qui pousse donc mon pére a essayer de ralonger la tige hier soir entre le rad et la trans mission?
JEFFrr c'est koi le TOB (s'cuse pas trés familier encore Wink

)

par Daluv Jeu 8 Nov 2012 - 19:56

TOB = Throw out bearing

Mart

jons a écrit:Pour l'huile a transmission je l'ai fais l'année passé à 65k ,sinon moi la clutch allait très bien avant que le trouble arrive d'une lumière a l'autre, je n'aurrais jamais crue qu'elle s'en allait.
Talon, pour le trouble de master cylindre, est-ce que c'est le même cylindre qu'on parle de changé ou de renforcir ou c'est celui qui pousse donc mon pére a essayer de ralonger la tige hier soir entre le rad et la trans mission?
JEFFrr c'est koi le TOB (s'cuse pas trés familier encore )

par jons Jeu 8 Nov 2012 - 20:16

par lepape17 Jeu 8 Nov 2012 - 21:21

si t'est faible = disque street de Act ( hahaha dsl Jeff )

si t'est brave = 6 puck avec spring ( j'ai elle et je l'adore, surtout a l'autodrome Razz

)

Pis tant qua faire resurfacer ta flywheel profite pour mettre celle allégé streetlite

Ps. tu va avoir besoin d'un support moteur et un extracteur a coulisse, en tous cas pour les IX et ils ont pas du changer la recette

Problême transmission manuelle Evo X - Page 2 P1020310

Problême transmission manuelle Evo X - Page 2 P1020310

Problême transmission manuelle Evo X - Page 2 IMG_20121108_223736-1

par jons Ven 9 Nov 2012 - 11:14

Cool merci , j'appel perry tantot jvous reviens avec ce que je vais mettre

par jons Ven 9 Nov 2012 - 16:20

Bon et bien mon choix ses arreté la dessus avec les précieux conseil de Carl de chez Perry Performance qui est fort sympatique d'ailleurs !

Clutch kit Bully stage II,
ACT streetlite flywheel
SSP billet aluminum upgrade clutch master

et j'en n'ais profiter pour commander tous les fluides Red Line alors j'ai ben hâte de recevoir mes cadeaux de noël Smile

par jons Ven 16 Nov 2012 - 18:11

lepape17 a écrit:si t'est faible = disque street de Act ( hahaha dsl Jeff )

si t'est brave = 6 puck avec spring ( j'ai elle et je l'adore, surtout a l'autodrome )

Pis tant qua faire resurfacer ta flywheel profite pour mettre celle allégé streetlite

Ps. tu va avoir besoin d'un support moteur et un extracteur a coulisse, en tous cas pour les IX et ils ont pas du changer la recette Pour le poler est ce que c'est pour enlever les cardan ?

par jons Dim 18 Nov 2012 - 17:17

Bon ben apres 14 hrs de dure labeur c'est fais... et ça valais la peine...

une simonack de job par contre...

par Answer Dim 18 Nov 2012 - 20:30

Le problème est réglé?

Et oui, c'est une bonne job!

par BBQMAN Lun 19 Nov 2012 - 13:26

jons a écrit:Bon ben apres 14 hrs de dure labeur c'est fais... et ça valais la peine...

une simonack de job par contre...

Pis, comment tu trouver le clutch?
je sais que tu devrait etre sur rodage, mais au premier feeling?

Anyways- si tu as des questions, laisse moi savoir!

par jons Lun 19 Nov 2012 - 18:01

Yes le problème est régler, la clutch elle est super, sérieux je te remercie, le feeling est très bon avec un point de friction très petit contrairement a la clutch dorigine qui elle on aurrait dit qu'il en avait pas...

En parlant de question, pour l'huile du AYC, tu le purge comment ?

moi jai lu sur un tread sur Evo M, le gars disait que je devais rouler à 25 km/h les roues dans le vide, tourné 2tours et demi à gauche et 2 tours et demi à droite, répeter 6 fois pendant que l'autres personne purge tout pret du transfer case.Ca la fonctionner puisque nous avons eux des bulles d'air,mais est- ce que c'est comme ca que tu fais ?

par Answer Lun 19 Nov 2012 - 18:08

Purger le AYC? T'es pas supposé toucher à ça mesemble... C'est pas un fluid qui fait partie des maintenances.

par jons Lun 19 Nov 2012 - 18:13

Peut pas te dire, Carl ma dit de le changer car il n'a jamais du être fais et étand donné qu'ond dois presque tous enlever pour faire la job , on n'a dépluger la hausse qui se raccorde au transfer case et mon réservoir avait baisser alors je l'ai simplement remplie et saigner de la façon que j'ai trouvé, sinon tous les autres tread parlais d'aller au concessionnaire pour le faire

par Answer Lun 19 Nov 2012 - 18:14

Effectivement, j'ai toujours vu que ça prend le Medic du concess pour le bleeder...

par jons Lun 19 Nov 2012 - 18:16

Yes c'est ce que j'ai lu aussi mais je ne voulais pas partir avec le risque d'avoir de l'air dans le systême, alors je confirme que la façon de purger fonctionne si on est deux pour le faire, faudrais je retourve le tread

par BBQMAN Mar 20 Nov 2012 - 7:48

Pour le huile AYC, c'est mon garagiste qui la changer 2 fois- puis la dernierre fois au dealer. Ca prends le procedure purge pour le faire.
Desoler, je ne sait pas comment le faire.

Toute que je sait, c'est qu'on devrait le faire assez souvent si on track l'auto!

par lepape17 Mar 20 Nov 2012 - 15:41

Normalement tu mets ta clé a "on" , tu enfonce l'accélérateur sa va faire travailler ta pompe, pendant que l'autre ouvre la valve en desous du transfer case

Technique evo IX

par Marco_evo Jeu 22 Nov 2012 - 20:29

Je suis content d'avoir changé de char! Laughing

Ce char là a jamais été battu pour ceux qui supposaient...

Jons j'avais changé l'huile de la tranny/transfer case/ diff avec de la Red Line et Diaqueen. J'avais toute mis mes factures dans le coffre à gant... je laisse ça toujours là!

Content que ton problème soit réglé Laughing

Dis au autre que une clutch ca tuff la vie du char... pas sur une Evo Confused

Jons sait chauffer, moi aussi, c'est pas mon premier char...une evo c'est une evo!

P.S dis à mon bébé qu'elle me manque Sad

par jons Jeu 22 Nov 2012 - 20:37

Oui ta blonde ma dit ca Wink

quel te manque et elle ma aussi dit que tu la flaté presqu'autant qu'elle Wink

Non je sais très bien que les clutch d'origine sont faible et la nouvelles est vraiment trippante, je regrette pas du tout mon achat et je te crois 100 miles à l'heure quand tu dit que tu la pas batue, j'ai même travailler sur une job a québec, l'opérateur de pelle, pour GPC sur la 600, te connaissais et il ma dit la même chose.

TK si jamais tu t'ennuie trop on ira faire une tite ride pis dit toi que j'en prend aussi soin que toi Wink

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