Re: Vermont Mitsubishi: info changement d'huile TC-SST

par **GTS_2k9** Jeu 8 Nov 2012 - 10:25

Comme le dit Jason c'est souhaitable au 18-20k ... sinon l'huile perd beaucoup de ses propriétés. P-e à cause de nos grand ecart de température du Québec.

Oui p-e qui manque certain aditif dans l'huile qui en ferais une huile avec une plus grand longévité... qui sait pour l'avenir.

Oui sa semble meilleur de faire les changements d'huile plus rapproché, beaucoup qui avait certain problème de tranny après leur changement d'huile sa c'est réglé.

Donc rendu la esce au dealer de nous informer ou à nous de prendre les infos? La réponse va différé selon qui la donne hihihi.

Mais un coup que on es au courant.... esce mieux de le faire une fois par année pour garder son auto longtemp et de payer environ 10 $ par semaine..... ou d'avoir des trouble de tranny et de devoir déboursser + de 10 000 $ d'un coup. Moi je crois que la question es facile à répondre.

Ya aussi la possibilité d'acheter la SSP GOLD avec le filtre réutilisable, moin couteux et plus performant que la diaqueen.... mais par contre pas accepter partout... P-e si on met de la pression il finiront par l'accepter.

par Louch Lun 19 Nov 2012 - 21:42

Problème réglé pour nous: Accord 2013 dans la cours! À la revoyure!

par Daluv Mar 20 Nov 2012 - 7:26

Sage decision!!!

Louch a écrit:Problème réglé pour nous: Accord 2013 dans la cours! À la revoyure!

par **DJEllipse** Mar 20 Nov 2012 - 8:09

Bon.....bah un qu'on r'verra pas

par **GTS_2k9** Mar 20 Nov 2012 - 10:34

Louch a écrit:Problème réglé pour nous: Accord 2013 dans la cours! À la revoyure!

Yavais d'autre solution... mais bon c'est ton choix.

C'est sur qu'un char turbo avec un tranny SST c'est plus d'entretiens.

par **talon666** Mar 20 Nov 2012 - 10:41

choix long terme, la accord est mieux c'est certain, meton que les SST partent mal leur vie, je vois mal une SST faire 300 000km amoin qu'ils finissent par trouver le trouble...

vouloir un char qui va me tuffé 10 ans et 250 000km, la RA serait loin dans mes choix, la SST me ferait peur, par contre vouloir me louer un char turbo AWD pour me faire du fun, la RA serait dans mes 1er choix.

tout dépend de ce qu'on veut mais la fiabilité de la SST décoit, il ne fait pas se le cacher, par contre j'ai espoit que mitsubishi regle ca Smile

par Louch Mar 20 Nov 2012 - 10:53

La SST allait encore très bien, mais l'entretient nécessaire est juste démesuré en rapport au type de véhicule... Ça passe p-e mieux sur une Evo MR (50k$ vs 32k$), mais sur une voiture de 32k, c'est trop. On s'entend, c'est 600$ au 2 ans à bon prix, en plus du transfert case et du diff arrière.

De plus, le réseau de concessionnaire est trop mauvais (sauf Action Mitsubishi à St-Hubert et Terrebonne Mitsubishi, les autres, on oublie!) .

Anyway, ce n'était juste plus un véhicule pour nous! Je n'ai plus besoin d'avoir un gros turbo pour me rendre au travail!

par clamaron2 Mar 20 Nov 2012 - 10:55

REMBO ... vas tcheker chez n importe quel dealer l historique d entretien de ton chars si c fait tu vas le voir

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