2008 Mitsubishi Evo X vs 2006 Mitsubishi Evo I

http://www.motortrend.com/av/roadtests/112_0711_2008_mitsubishi_evo_x_vs_2006_mitsubishi_evo_ix_comparison/

Boff du blabla mais ce qui va faire la différence va être la différence de poids entre la IX et la X, hâtes de voir un chiffre sur le temps lors d'un prochain Top Gear

L'électronique s-AYC de la X sont malade mais pour un pilote (pas un amateur comme nous) est-ce que ça vraiment faire une différence ?!? L'électronique est la pour corriger l'erreur... mais on doit pas en faire en théorie

Still, the X proved quick, needing just 5.4 seconds to dash from 0 to 60 and only 14.0 at 96.9 mph to consume the quarter mile. But quick is a relative term and compared with the IX GSR, the X could be best described as sluggish. Powered by the proven iron-block 4G63 turbo-four making 286 horses, the IX eclipsed both marks in 4.7 and 13.4 at 102.2, respectively. Seeing that the old GSR weighs a substantial 331 pounds less than the new one yet sports a near identical horsepower rating, not to mention a similar torque output-289 pound-feet versus the X's 300 (estimated)-it's not surprising that the IX was the brisker of the two

enjoy, STI, EVO IX, et 2 EVO X (SST et 5MT)

Wolf a bien fait de prendre une vraie manuelle !

ils ont fait des rappel au japon et retarder les SST pour l'amerique...toutes les premieres evo a rentrer ici seront les manuelles....ils ont trop de troubles avec les tranny automatique SST......une plug a moi m'a dit ca.....

Sweet, moi je suis safe avec ma 5vit!!!! et une clutch traditionnelle!!!! Vive la simplicitee!!! moin cher aussi!!!!

je vois pas grand amélioration vs le model d'avant.Quand la evo 9 a depassé la X sst tu vois clairement l'amélioration dans les virage mais il en manque sous le hood pour arrivé a rivaliser avec l'ancienne generation.La evo x mt ses fait passé assez rapidement par la evo 9 sur le 0-100.Il aurais pu se forcé un peux de se coté la surtout avec un nouveau moteur plus leger et avec de meilleur spec que le 4g63:evil: .
qu'en pensez vous?

racing_jo a écrit:je vois pas grand amélioration vs le model d'avant.Quand la evo 9 a depassé la X sst tu vois clairement l'amélioration dans les virage mais il en manque sous le hood pour arrivé a rivaliser avec l'ancienne generation.La evo x mt ses fait passé assez rapidement par la evo 9 sur le 0-100.Il aurais pu se forcé un peux de se coté la surtout avec un nouveau moteur plus leger et avec de meilleur spec que le 4g63:evil: .
qu'en pensez vous?

pas mal la meme puissance STOCK... le poids est pas pareil !!!!!!!!!!

ouais pas mal pareil 295 hp @ 6500 rpm 300 lb-ft @ 4400 rpm (12.2 lb/hp)pour la x et 286 hp @ 6500 rpm 289 lb-ft @ 3500 rpm ( 11.4 lb/hp)pour la gsr.La X pese 3585 lb vs 3254 lb pour la gsr donc une difference de 331 lb.Il a donc 9hp,11 lb-ft pour 331 lb...il aurais pu se forcé un peux plus pour donné quelque chose qui est mieux que l'ancienne generation
MPH X GSR

0-30	1.6 sec	1.6 sec
0-40	2.7	2.4
0-50	3.7	3.5
0-60	5.4	4.7
0-70	7.1	6.3
0-80	9.4	8
0-90	11.9	10.3
0-100	15	12.8
Passing, 45-65 mph	3	2.5
Quarter mile	14.0 sec @ 96.9 mph	13.4 sec @ 102.2 mph

pour la difference de prix je crois quelle devrais en avoir un peux plus sous le capot

Base price	$34,000 (est)	$32,024
Price as tested	$35,500 (est)	$32,400

c sur qu'un petit regime lui ferais pas de tord mais je crois qu'il ont fait de leur mieux deja avec leur moteur en aluminium et je crois (pas sur) que leur chassis l'est aussi donc quelques PSI de plus et le tour est joué.Comme c'est la premiere année de cette nouvelle bete j'attendrais les commentaire pour savoir si elle prend bien le boost pour la rendre competitive un peux plus avec l'ancienne generation.