Code Timing Chain sur RA 09

Bonjour à tous, ce matin en roulant sur l'auroute un point d'exclamation dans un triangle rouge et la mention check a apparu sur mon ordi de bords.

Je suis aller au concessionnaire et le code mentionne un problème au niveau de la timing chain.

Mon char a 70,000 km, entretenu selon le guide et aucune modification n'a été faite dessus. Tout est stock sauf le démareur à distance.

Tout devrait être réglé sur garantie, mais je ne me demandais si certains ici avait eu ce problème et si vous conaissez la cause.

https://clubmitsubishiquebec.forumactif.com/t18606-timing-chain-elongation?highlight=timing+chain

have fun ! =)

Ses un problème connu et seulon une avis un peu plus expert (Serge Turcotte), y trusterait pas la timing chain stock (ancienne revision) pour plus de 100 000km, donc t’était pas mal sur la fin.....

Le nouveau modèle est supposer etre mieux seulon ce qu'il a vue.

je perie sur la timing chaine si tu brase ton char pas male sa etire pas une bonne batche en 2010 et moin

Brasser ou pas brasser ca l'air que ses vraiment mauvais tout simplement ses pour ca qui on sortie une revision sinon y aurait juste dit tu le brasse trop fake paye.

Ses 2 # de produit different.

explique moi pourquoi le monde qui on des lancer de passe le 100000 km avec leurs chainne .mais oui ses un defeau de la chaine mais un curer qui roule pas vite a moin de chansse de létirer selon moi!!!

kid dynamite 01 a écrit:explique moi pourquoi le monde qui on des lancer de passe le 100000 km avec leurs chainne .mais oui ses un defeau de la chaine mais un curer qui roule pas vite a moin de chansse de létirer selon moi!!!

Si tu veut savoir pourquoi.......je sait pas, appel Serge Turcotte et demande lui, j'ai rapporter ce qu'il a dit tout simplement apres avoir refait la tete d'un lancer de base stock que toute avait chier a cause de ca et que c'etait pas conduit racing pentoute come on ta beau abuser ton lancer de base, jamais tu va crisser une rinse au 4B11 comme une Evo meme stock. J'ai vraiment peur pour la mienne....ca va etre corriger cet hiver.

Et je connais pas de curee sur ce forum desoler

jai une evo 2010 je vais la mesurée a 40000 km moi oussi bonne soirée

Bonne nouvelle, j'ai eu la confirmation que ça passerait sur la garantie.

De mon bords, le char n'est pas brassé tant que ça, aucune course de drag ou de laping n'a été fait avec ce char.

C'est sur que la voiture est conduite de manières sportive, mais quand même très respecté (par rapport à ce que mes anciennes voitures ont déjà vécu).

C'est sure que la voiture est parfois solicité, sinon à quoi bon payer les $$$ supplémentaires pour s'offrir les performances d'une RA ou une EVO si ce n'est pas pour en profiter ?

En passant, depuis que le code a été effacé, aucun nouveau message n'ont été reçu. Est-ce parce que la situation n'est pas si pire ?

oui oui je revien sur se que jai dit un autre mal chanceux avec un lancer 2009 pas brassé que la chaine a étirer aujourdhui sa devrais passer sur garantie il a que 90000 km

@ Kid Dynamite 01... J'ai un peu de misère à te suivre...

Parles-tu constatement en sarscasme ou s'est tout simplement parce que tu écris avec tellement de fautes d'orthographes que j'ai de la misère à comprendre ce que tu veux dire. *Je peux t'expliquer c'est quoi du sarcasme si tu veux*

Tant qu'a moi, le char n'est pas brassé si tu considères que j'ai payé plus de 10K$ qu'un lancer de base avec le même équipement. Si tu paies autant d'argent pour le AWC, la TC-SST et le moteur turbo de 90hp de plus ça doit servir (et là je ne parle même pas des coûts d'entretiens de cette mécanique vendu sous le signe de la performance). Je tiens à spécifier que je ne suis pas constamment en train de le mettre le char à WOT et je roule 80% de mon temps sur l'autoroute en mode normal automatique sur le régulateur de vitesse.

Donc, pour ton grand questionnement, c'est normal que les gens qui se contentent d'acheter un char de 140hp les conduisent en curé et que les chaines durent plus que le 100,000 km (qui sont garantie jusqu'à 160,000 km en passant).

Selon moi, si tu veux vendre des chars pour leur performance, il faut que les pieces soient plus solide, sinon, la garantie doit assuméee, elle est là pour ça.

En effet j'ai aussi beaucoup de misère a suivre ce qu'il a écrit. Rassure toi tu n'est pas le seul.

En effet ca devrait pas etre une timing chain qui est regis par le meme principe qu'une timing belt......et la ben ca semble etre le cas pour plusieurs personnes. Si t'achete un RA ou une Evo ses pas pour le chauffer en curee sans pour autant toujours crisser le pied au fond. L'ecraser un peu a l'occasion seulont moi ce n'est pas brasser un char.

Brasser un char ses le gars qui a 2 vitesses, arreter et au fond, ca ses brasser.

kasander a écrit:En effet j'ai aussi beaucoup de misère a suivre ce qu'il a écrit. Rassure toi tu n'est pas le seul.

En effet ca devrait pas etre une timing chain qui est regis par le meme principe qu'une timing belt......et la ben ca semble etre le cas pour plusieurs personnes. Si t'achete un RA ou une Evo ses pas pour le chauffer en curee sans pour autant toujours crisser le pied au fond. L'ecraser un peu a l'occasion seulont moi ce n'est pas brasser un char.

Brasser un char ses le gars qui a 2 vitesses, arreter et au fond, ca ses brasser.

Merci pour ton commentaire, heureux de constater que je ne suis pas le seul à penser comme ça.

Concernant les timing chaînes vs timing belt, je ne connais pas assez ça pour en discuter longuement. Mais, à date, j'ai seulement eu des timing chains sur mes voitures et j'ai toujours changer autour de 180~200,000 km. Je trouve donc ça louche d'avoir des problèmes avec le char à 70,000 km. Au moins, je constate que je ne suis pas le seul a avoir eu ce problème sur une RA/EVO.

Désoler ses pas du sarcasme je fais beaucoup de fautes d'ortografe je suis dyslique je mabstienderai d'ecrir

@ Kid Dynamite, désolé si tu es dyslexique, ça explique la qualité de ton français.

C'est juste que tes commentaires portaient à confusion et j'avais l'impression que tu me tenais responsable pour mes problèmes de chaîne.

Maintenant que nous savons que tu as un problème avec ton écrit, ne te prive pas d'écrire pour autant. Par contre, essaie de te relire avant, ça va grandement t'aider.

En passant, mon char est réparé et tout va #1 --- le tout au frais de Mitsubishi

Merci de ta compréhension brass ,Je travaille dans une consession mitsubishi et oui je voulais juste dire que mitsubishi canada reconais un defaut sur leurs chaines pas besoin de batre la voiture et meme si vous avez pas fete les entretien recomender .moi en 3 ans jen é juste vu 2 chaine étirer ses tout donc pas un gro défaut

J'ai pas repondu car Brass avait deja tout dit.....impossible pour nous de savoir que c'etait ton cas mais ca eclaircie beaucoup

Ton dernier message est hyper clair et ses une info super interessante de plus.
Content de savoir que le defaut est reconnue par Mitsubishi.

Aurais-tu par hasard le # de produit ratacher a la nouvelle chaine? Etre certain que je la remplacerai pas la bonne cet hiver.

nouveau numero de piece 114A073

Merci beaucoup!

Pour ma pars la timing chaîne a sauté a 65000km j'attend des nouvelle de Mitsubishi canada

patformance a écrit:Pour ma pars la timing chaîne a sauté a 65000km j'attend des nouvelle de Mitsubishi canada

donc bientot une nouvelle timing chaine payer pas mitsubishi si tu est dans les spec kool et sourtou la nouvelle generation plus solide