pneus

ya tu du monde qui chausse du 235/40/18 sur les mags d'origine sans aucun spacer? Je veux savoir si ca fit et si oui, avez vous des pics svp question de me faire une idée.

thx

235 sur de 7po ca commence a etre un peu trop non ?

tu peux mesurer toi meme si tu veux .. prend un tape a mesurer et mesure la distance que tu as entre ton pneu x, l'assiete du shock et le shock... metton ta 215mm de large .. et que tu veux mettre 235mm il va prendre 10mm de plus chaque coté que les pneus que tu as presentement ...

je pense que sa fit, mais j'aime pas trop cette largeur sur cté char la messenble sa va garocher des roches pas mal sur la porte arrière

jai du 225 comme pneu d'hiver et c'est le top je pense ben sur les mag d'origine. les flanc sont ben droit... 0 stretché... fec 235, ca risque de faire baloune.....

Mat24 a écrit:jai du 225 comme pneu d'hiver et c'est le top je pense ben sur les mag d'origine. les flanc sont ben droit... 0 stretché... fec 235, ca risque de faire baloune.....

peux tu mettre des pics?

235 sur du 7" = baloune

J'ai du 215 sur des mags 7.5" comme mag d'été


Du 235 tu mets ça sur du 8" ou +

J'ai du 235 sur mes mag d'été et c'est du 8.5 pouce et ses flush sur les cotés proche de faire presque balloune alors oublie sa sur les mag d'origine.

j'ai du 225 sur les mag d origine et je trouve ces au max deja mais ces parfait

ralph a écrit:j'ai du 225 sur les mag d origine et je trouve ces au max deja mais ces parfait

pas de spacers .. ni rien ?

ca frotte pas ?

Le probleme c'est pas le 225 en tant que tel que le chiffre apres 225/40 ou 225/50 le 2e chiffre vu qu'il donne la hauteur tu peux jouer la dedans pour que sa passe ou non. Si c'est trop haut tu peux allé plus low profile avec du 225/35 ou 30.

avec tous vos commentaires je vais y alller avec du 225/40/18. ca donne 2.1 % de difference donc c ok... juste une peu plus petit... à peine 0.3 pouce de moins de rayon que le setting OEM.

ainsi je mettrai une drop eibach pro kit par la suite.

Dit toi que je run avec du Sportline avec du 235/40/18 et sa passe sans frotté en masse j'ai l'épaisseur de ma main encore entre le tire et mon aile.

Norac a écrit:Dit toi que je run avec du Sportline avec du 235/40/18 et sa passe sans frotté en masse j'ai l'épaisseur de ma main encore entre le tire et mon aile.

aight

un de mes chums a des continental 235-40-18 sur les mags oem et sa frotte pas pentoute et je ne trouve pas que sa fait balloune! Et même que je pense a mettre sa aussi car c'est plus prêt de la grosseur d'origine que du 225-40 ou 225-45. Sa dépend peut être de la sorte de pneu pour le look!

La sorte change pour beaucoup j'ai passé du nitto a du general tire meme size mais sa streach pas du general que du nitto.

marcob a écrit:un de mes chums a des continental 235-40-18 sur les mags oem et sa frotte pas pentoute et je ne trouve pas que sa fait balloune! Et même que je pense a mettre sa aussi car c'est plus prêt de la grosseur d'origine que du 225-40 ou 225-45. Sa dépend peut être de la sorte de pneu pour le look!

je veux des continental extreme contact dw...

as tu des pics de ton chum??

pascalgagner a écrit:

marcob a écrit:un de mes chums a des continental 235-40-18 sur les mags oem et sa frotte pas pentoute et je ne trouve pas que sa fait balloune! Et même que je pense a mettre sa aussi car c'est plus prêt de la grosseur d'origine que du 225-40 ou 225-45. Sa dépend peut être de la sorte de pneu pour le look!

je veux des continental extreme contact dw...

as tu des pics de ton chum??

Je ne pense pas, je vais lui demander mais la il est en pneus d'hiver alors je crois que sa ne vas pas aller avant le printemps mais j'ai vu son setup d'été et j'ai trouver sa très beau! Sa donne environ 1cm de plus sorti que les pneu oem mais comme les mags sont pas trop ofset, sa look en tabar...

Norac a écrit:Dit toi que je run avec du Sportline avec du 235/40/18 et sa passe sans frotté en masse j'ai l'épaisseur de ma main encore entre le tire et mon aile.

sont ou tes pic ? Jveux voir ca !!!

J'ai pas de pict de mon set up avec mes nouveau tire j'ai celui seulement avec les ancien tire strecher dessu a 225.

Coté performance du 225 ou 235 ça doit paraître sur l’accélération, avez vous vu une différence? Est-ce que sa vaut la peine de perdre de l’accélération pour gagner du handling

jpense pas que 10mm vienne changer grand chose

Norac a écrit:J'ai pas de pict de mon set up avec mes nouveau tire j'ai celui seulement avec les ancien tire strecher dessu a 225.

pas grave jsuis sur que tu vas savoir me convainc de droppe bishie!! .. sont ou ?

voila je viens de trouver une photo avec du 235/40/18 Continental ExtremeContact DWS avec du 8.5 comme mags. se que j'ai lu c'est que ca risque peut-etre de faire baloune sur du 7

jveux des ailles roullé sur la coche comme ca !!

sont roulé ? j'avais pas remarquer