Liste des Pumpe AWC sauté!!!

La prochaine (après que le dealer l'ait changée), beurre la épais de gras/ antirouille pour prévenir

Je suis encore garanti 4 ans... et jusqu'à 120... je vais attendre l'autre ;-)

Vin sur demande
RA 2011 stock
68 000 Km
septembre 2014 temps moyen aux alentours de 15-20 degré mais lumiere Tarmarc clignote depuis 1 mois

C'est l'enfer à quel point ça toff pas ces pompes là, je suis rendu à 58 000km avec mon RA 2012, à voir les commentaires je me dis que la mienne achève...

sam_quebec a écrit:C'est l'enfer à quel point ça toff pas ces pompes là, je suis rendu à 58 000km avec mon RA 2012, à voir les commentaires je me dis que la mienne achève...

Il est clair que la pompe a plusieurs défauts.
Ne pas avoir autant de scrap qui va dessus (calcium et compagnie) ça irait déjà beaucoup mieux.
Les américains sont rarement affectés par les troubles de pompe en comparaison avec les canadiens.
Quand tu te feras remplacer la tienne, car ça va arriver si tu gardes l'auto, assures-toi que les gars la protège comme il faut, protecteur/graisse/autre.

VIN sur demande
Ralliart 2010
83 000km
1ere pompe changé à 35 000 km
lumière qui flash depuis 1 semaine et pop-up AWD service required
survenue le 30 décembre 2014 à -15 degré, le problème est disparu le lendemain
mais est réapparu aujourd'hui à -10 degré

labwagon regarde avec le dealer ca l'air qu'ils ont extensionné la garantie pour la pompe.

c'est fait, et je confirme, elles sont garantie maintenant, quelle bonne nouvelle!

jaimerais savoir comment on sait que la pompe est sauté, moi ya mon mode (termak, gravel, snow) qui flash dans mon dash, c'est tu ca qui dit que la pompe est sauté

chamonix a écrit:jaimerais savoir comment on sait que la pompe est sauté, moi ya mon mode (termak, gravel, snow) qui flash dans mon dash, c'est tu ca qui dit que la pompe est sauté

Au démarrage, il ne faut pas trop jouer avec les modes avant que la température soit optimale.
Si ça flash par la suite, il y a de grandes chances...

C'est normal que ça flash par temps froid. Si ça flash en été ou t'as une service required, la c'est pas mal certain qu'elle est capout.

peut importe si je suis sur mod gravel snow ou tarmak il flash toujours mais jai pas de check engine

Si y flash toujours, c'est parce que ta pompe est pas capable bâtir sa pression. C'est les symptômes que j'ai eu moi.

Answer a écrit:C'est normal que ça flash par temps froid.

Sauf si les fluides sont à température.

bonne nouvelle il vont changé la pompe je vais leur demander de mettre en masse de graisse sur la nouvelle pompe. je ne sais pas si il vont vouloir le faire mais sinon je le ferai un autre jour

ils m'ont dit que quand la pompe est vraiment sauté il y aurait un dessein de catre roue avec un essieux qui aurait apparu dans le dash ( comme le dessein sur le bouton pour les modes snow, tarmak et gravel )
et ils m'ont dit que la voiture serait seulement traction si la pompe aurait ete sauté

par contreune mauvaise nouvelle pour moi il y avait un code sur ma transmission la 2 ieme fourchette qui a eu de la dificulter ou de quoi de meme et si sa devait revenir les actions a prendre c'est changé la transmission

lol @ seulement traction! C'est mécaniquement impossible!

Answer a écrit:lol @ seulement traction! C'est mécaniquement impossible!

Tellement hilarant :D

Je sais pas si le mecano voulait vulgariser la chose mais bon ... Moi quand je suis aller aux drag avec ma pompe scrap , on voyait tres bien ce que ca occasionnait . La pompe faisait plus sa job donc mes roues avant spinnait et pas celle en arriere . Dans le fond tu te ramasse open differentiel .

blacktab a écrit:Je sais pas si le mecano voulait vulgariser la chose mais bon ... Moi quand je suis aller aux drag avec ma pompe scrap , on voyait tres bien ce que ca occasionnait . La pompe faisait plus sa job donc mes roues avant spinnait et pas celle en arriere . Dans le fond tu te ramasse open differentiel .

exact en fait le systeme ACD est un LSD avant/arriere

-Pompe sauté le 02 fevrier 2015
-Ralliart 2009
-72000km
-Température extérieur -20

Je conduit ben normal...accel un peu brutal des fois mais cest rare(plus l'été)

À mon tour,

Ralliart 2009, 82000kms

Rendez-vous chez Mitsubishi demai le 10/02/2015 à 8h...

Lumière Snow/Tarmac/gravel qui flash et qui disparait... + Service required + dessin de la transmission apparent dès le démarrage...

De plus, quand la voiture est stationnée depuis longtemps (une nuit dans mon garage par exemple), que ce soit marche avant ou arrière ca fait un gros CLACK!!! puis ca avance...

En roulage, dans les cotes ou descente la voiture étage mal le passage de vitesse, en montée en mode normal, la voiture monte a 6000trs et ensuite passe la vitesse avec un accoup incroyable...

Et Mitsubishi qui me dit que c'est pas ma pompe d'après eux! mais qui veulent bien effectuer une vérification à mes frais si ce n'est pas du a ce problème. Mais bref, tout le monde sait d'ou ca vient un mécano m'a dit en arrière de son responsable

A voir suite a mon Rendez-vous...

Tout est pris par la garantie + rappel mais par contre 4 semaines pour recevoir la pompe ...

Encore 2 semaines a attendre...

supraph a écrit:À mon tour,

Ralliart 2009, 82000kms

Rendez-vous chez Mitsubishi demai le 10/02/2015 à 8h...

Lumière Snow/Tarmac/gravel qui flash et qui disparait... + Service required + dessin de la transmission apparent dès le démarrage...

De plus, quand la voiture est stationnée depuis longtemps (une nuit dans mon garage par exemple), que ce soit marche avant ou arrière ca fait un gros CLACK!!! puis ca avance...

En roulage, dans les cotes ou descente la voiture étage mal le passage de vitesse, en montée en mode normal, la voiture monte a 6000trs et ensuite passe la vitesse avec un accoup incroyable...

Et Mitsubishi qui me dit que c'est pas ma pompe d'après eux! mais qui veulent bien effectuer une vérification à mes frais si ce n'est pas du a ce problème. Mais bref, tout le monde sait d'ou ca vient un mécano m'a dit en arrière de son responsable

A voir suite a mon Rendez-vous...

Pour ma part, la pièce (Pompe AWC) est commandée depuis ma visite le 24 février, Mitsubishi Canada n'a plus de stock et Mitsubishi recevront ma pièce dans environ 1 mois et demi!!!

Incroyable...

supraph a écrit:Pour ma part, la pièce (Pompe AWC) est commandée depuis ma visite le 24 février, Mitsubishi Canada n'a plus de stock et Mitsubishi recevront ma pièce dans environ 1 mois et demi!!!
Incroyable...

À ta place, je ne me plaindrais pas trop, on est tellement de gens à avoir payé de notre poche des rebuild ou autres qui ne seront pas remboursés...
Je me souviens d’avoir été quelques mois sans pompe fonctionnelle et ç’a été endurable.

Prends ton mal en patience, ça va être réglé ET ça va être sans frais.

Pompe encore sauté... 2008, 86000km, 3è pompes! Une chance que c'est maintenant garantie...la dernière a durée 8 mois et 8000km, ils ont mis du silicone et de la peinture antirouille et j'ai fait remettre de l'anti-rouille en plus. On m'a dit qu'il y aurait un nouvelle version! J'espère, après tout les chèque que Mitsubishi a fait!