consommation faible evo x

checker ca les boys ma consomation de sherbrroke a montrel , j ai poser le dash a mi-chemin sur l autoroute 105 KM/h 3000 rpm 7.8l /100 km
j ai enlever du boost a bas rpm et ca parait pas mal...je pense je vais m amuser a faire une map la plus economique possible mais sans tuer les performance la pedale au plancher, hehehehe

ouais sa a vraiment du bon sens! Le plus économique que jai fait avec mon GTS c'est qqc comme du 6L/100, alors du 7.8 avec une Evo c vrm tres bon! Si cétais toujours aussi économique sa frais longtemps que jen aurais une

ben je fesais dans le coin de 9.0 avec de gosser dessus fak en vrai c est quand meme tres economique

ca sert a rien d'enlever du boost a bas régime, tant que tu ne demande pas de load a ton moteur, ton turbo ne poussera pas, il va rester en vacuum.

en pasant. tres bon chiffre, conduit pépere, ca peut etre assé économique

talon666 a écrit:conduit pépere, ca peut etre assé économique

Tapeux ... ya de quoi qui cloche... Evolution + Économique .. dans la même phrase ?! GOD DAMN IT ! J'pensais pas stai fesable. J'avais enlever ces mots la de d'dan mon dictionaire


btw, nice shot C'est agréable de voir des "bombe" capable de rouler si léger



Mike

fait attention mike...... ya pas mit le mot evolution dans sa phrase

lol, bon et talon ont dirais que tu ne roule pas une evo x, ou que tu as jamais vu de map de boost, nos char sont en load sur l autoroute tres souvent a 3000 rpm je suis souvent a 4-5 psi tres longtemps et nos map de boost c est fais selon rpm vs tps. d origine a 2000 rpm 28.8% trottle le controle du boost s`active , pis une autoroute c est jamais droit donc souvent bien du load

wow s'il boost sur le cruse sur l'autoroute, il est vraiment setté sensible au load, presque trop meme.

L'ordi est vraiment plus belle que le orange laid des Lancers...

en 2010 il sont rendu blanc oui c est bien plus beau

Avoir une Evo en Daily Drive, laissez moi vous dire je conduit pépere parce que c'est ridicule comment ca descend vite si tu as le pied lourd.

c'est tres lourd, AWD et puissant, le pire mix pour dépenser lol mais on a la pruve que ca peut sortir des bons chiffres

MiCkRoB a écrit:Avoir une Evo en Daily Drive, laissez moi vous dire je conduit pépere parce que c'est ridicule comment ca descend vite si tu as le pied lourd.

J'ai un EVO et c'est mon DD, meme si je voudrais conduire en pepère pour sauver du gaz c'est impossible. lol

Anyway, t'achète pas un EVO en pensant au gaz.

JeFFrr a écrit:
Anyway, t'achète pas un EVO en pensant au gaz.

tres bon point, si 20$ de gaz de plus par semaine te fait hésiter, achete autre chose

talon666 a écrit:

JeFFrr a écrit:
Anyway, t'achète pas un EVO en pensant au gaz.

tres bon point, si 20$ de gaz de plus par semaine te fait hésiter, achete autre chose

Je sais t'achete pas une Evo pour sauver du gaz mais du 75$ pour 350km y'a fun et etre cave a brulé son cash par les fenetres. C'est pour ca que je suis raisonable.

La semaine je clanche pas quand je vais travailler, et la fin de semaine je me gate. Je sauve un peu comme ca.

Donner mon cash aveuglément au petroliere qui nous encule, non merci

je fais pareil aussi, toute maniere clancher a tout les jours, ton evo resterait pas en bonne shape longtemps, faut les ménager quand meme

talon666 a écrit:je fais pareil aussi, toute maniere clancher a tout les jours, ton evo resterait pas en bonne shape longtemps, faut les ménager quand meme

Tout depend ce que vous entendez par ''clancher''...mais moi j'ai suis pas du genre à dompter mon char à tous les coins de rue, mais par contre je savais bien en achetant un EVO que la consommation d'essence venait avec. Si tu es du genre à faire attention avec ton char et à te forcer à rouler en pépère à cause du gaz et bien change de char et de passion/loisirs...

L'important c'est d'avoir du fun! Le jour où les chars m'apporteront plus de fun à cause du cout trop élevé pour les rouler à mon gout, je vais ''bruler'' mon argent ailleur!

JeFFrr a écrit:
L'important c'est d'avoir du fun! Le jour où les chars m'apporteront plus de fun à cause du cout trop élevé pour les rouler à mon gout, je vais ''bruler'' mon argent ailleur!

Amen!

JeFFrr a écrit:

talon666 a écrit:je fais pareil aussi, toute maniere clancher a tout les jours, ton evo resterait pas en bonne shape longtemps, faut les ménager quand meme

Tout depend ce que vous entendez par ''clancher''...mais moi j'ai suis pas du genre à dompter mon char à tous les coins de rue, mais par contre je savais bien en achetant un EVO que la consommation d'essence venait avec. Si tu es du genre à faire attention avec ton char et à te forcer à rouler en pépère à cause du gaz et bien change de char et de passion/loisirs...

L'important c'est d'avoir du fun! Le jour où les chars m'apporteront plus de fun à cause du cout trop élevé pour les rouler à mon gout, je vais ''bruler'' mon argent ailleur!

si t'es toujours rendu a 6000-7000 rpm, c'est pas le gaz le pire, c'est la mécanique qui ne tiendra pas longtemps c'est ca que je veux dire, pour la consommation, va voir mon post plus haut et tu va voir que c'est exactement ca que j'ai dit

Mais faut faire attention les condition routiere sont importante je fais du 7.0L a 110 sur mon Ra un certain jours donné en montant vers Qc mais un autre jours je fais du 9.0 Juste a cause qu'il vente un peu plus ou bien quia beaucoup d'humidité dans l'air. C'est pas super fiable pour dire si on est économique ou pas sa varie beaucoup. Mais dans un sens général on peu dire que sa devien économique sur 400 km d'autoroute.

C dure de dire qu'une voiture est economique en se basant sur une "ride". Il faut faire une moyenne du millage que tu fait avec une tank en general. Moi avec mon GTS des foi je peu faire 350-400km avec une tank de 59L. et sa mest dejas arriver de faire 800km avec la meme tank. Mais en general l'ete je fait entre 500 et 550 km avec une tank et l'hiver sa tourne au allentour de 400-450km se que je trouve relativement bon en considerant que je mamuse asser souvent en embarquant sur les autoroute (se qui decourage ma blonde )

De mon côté, je viens de passer une fin de semaine à Tremblant et je vide une tank a toute les 2 seances de 25 minutes... et oui...2 séances de lapping et POUF...à sec...au point ou je dois des fois arrêter dans la deuxième séance...

Consomation instantané ca ressemble a quoi!?!?

Peter a écrit:De mon côté, je viens de passer une fin de semaine à Tremblant et je vide une tank a toute les 2 seances de 25 minutes... et oui...2 séances de lapping et POUF...à sec...au point ou je dois des fois arrêter dans la deuxième séance...

Je pense que c'est la première fois que je vois quelqu'un se plaindre de la consommation de son char sur une track !!

As-tu eu du fun au moins?? Tremblant ça devait être malade avec une EVO

3000 RPM à ~ 100 km/h ? J'aurais cru que le rapport final aurait été plus bas que ça...

Ça me rappelle mon Colt Turbo (1988)...