Légal ou pas?!

Eh bien pour tous ceux qui se demandait si mes fog mauve étaient légal ou non j'ai maintenant une réponse à vous donner. Me suis fait coller hier soir vers 8h30 par une tite demoiselle toute neuve je pense ben lol!! J'avais juste mes fog d'ouvert et elle m'a dit que selon elle je n'avais pas le droit mais finalement elle est revenu me voir et;

Verdict: y'a aucune loi concernant les fog. La seule loi présente dans code de la sécurité routière concernant les fog c'est qu'ils doivent être positionnés sous les phars normal lol!!! Alors go amusez-vous à mettre vos fog toutes sortes de couleurs lol!!!

Nice sa kim tu vas pourvoir garder tes fog mauve. Pis sa peut êter utile pour plein d'autre monde.

Bonne affaire. J'veux du 40000k !...
C'est bon à savoir. Profitons en jusqu'à ce qui aille une loi ...

La seule loi a respecter conernant les phares :

Les lumière des ''basses'' doivent éclairer Jaune (4000k) @ BLANC (6000K et 8000K dépendant de la région) et non de couleur (10k est plus peu etre dangereux) pour ce qui est des fogs : Vous pouvez mettre ce que vous voulez !!!!

Vert, Jaune, Bleu, Blanc, Rouge, Mauve meme Rose (déja vu ca)

P.S : AJUSTEZ VOS HID !!! Je suis écoeurer de voir des ti-coon mettre ca n'importe comment pis que ca aveugle le monde car leur globe pointe vers le haut ...

COOL!!!

Dave_57 a écrit:
P.S : AJUSTEZ VOS HID !!! Je suis écoeurer de voir des ti-coon mettre ca n'importe comment pis que ca aveugle le monde car leur globe pointe vers le haut ...

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Il y en a tellement sur les routes...

redlancer a écrit:

Dave_57 a écrit:
P.S : AJUSTEZ VOS HID !!! Je suis écoeurer de voir des ti-coon mettre ca n'importe comment pis que ca aveugle le monde car leur globe pointe vers le haut ...

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Il y en a tellement sur les routes...

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Moi j'en prend note... jmet 1 globe bleu et 1 rouge dans chaqu'un dmé fog... une relais et une switch "on-off" .... LOLLL



Mike

n1ghtmar3 a écrit:Moi j'en prend note... jmet 1 globe bleu et 1 rouge dans chaqu'un dmé fog... une relais et une switch "on-off" .... LOLLL



Mike

avec un dimmer box en alternant les 2 couleur un coup partie:P

djsh4k a écrit:

n1ghtmar3 a écrit:Moi j'en prend note... jmet 1 globe bleu et 1 rouge dans chaqu'un dmé fog... une relais et une switch "on-off" .... LOLLL



Mike

avec un dimmer box en alternant les 2 couleur un coup partie:P

bah pk pas sa pourais etre drole en esti


Mike

djsh4k a écrit:

redlancer a écrit:

Dave_57 a écrit:
P.S : AJUSTEZ VOS HID !!! Je suis écoeurer de voir des ti-coon mettre ca n'importe comment pis que ca aveugle le monde car leur globe pointe vers le haut ...

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Il y en a tellement sur les routes...

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Le ic c'est pas le fait d'ajuster les HID, le ic c'est que la plupart du monde prenne un kit single beam moins cher, soit basse ou haute seulement, ça éclaire comme des hautes et aveugle tout le monde...

Trop pauvre pour payé le peu de différence pour aller chercher des bulbs Hi/Lo

n1ghtmar3 a écrit:

djsh4k a écrit:

n1ghtmar3 a écrit:Moi j'en prend note... jmet 1 globe bleu et 1 rouge dans chaqu'un dmé fog... une relais et une switch "on-off" .... LOLLL



Mike

avec un dimmer box en alternant les 2 couleur un coup partie:P

bah pk pas sa pourais etre drole en esti


Mike

tu peux pas c'est des couleurs réservé au police anyway si te fais pogner c'est aussi cher que d'etre pris avec des stobs Cancel le projet tout de suite

Eric Lancer 2K10 a écrit:

djsh4k a écrit:

redlancer a écrit:

Dave_57 a écrit:
P.S : AJUSTEZ VOS HID !!! Je suis écoeurer de voir des ti-coon mettre ca n'importe comment pis que ca aveugle le monde car leur globe pointe vers le haut ...

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Il y en a tellement sur les routes...

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Le ic c'est pas le fait d'ajuster les HID, le ic c'est que la plupart du monde prenne un kit single beam moins cher, soit basse ou haute seulement, ça éclaire comme des hautes et aveugle tout le monde...

Trop pauvre pour payé le peu de différence pour aller chercher des bulbs Hi/Lo

En fait, tu peux pas ajuster un kit hid si tu as pas des projecteurs. J'ai ben beau jouer avec la switch des miens, que je monte/descend/gauche/droite, ça change rien, ça éclaire partout! tu peux rendre ça un tout petit peu moins pire, mais c'est toute.

Pour ce qui est des kit single beam, tu parle des lumière a simple filament? Si c'est ça, j'ai juste de ça dans mon char, les lancer ont une lumière pour les hautes et une autre pour les basses.

Par contre, sur mon swif, je savais pas que ça prenais un kit spécial alors j'avais pus de haute (bi-xenon jpense qui appel ça?).

Il est très fort possible que je mélange des pommes avec des bananes en se moment concernant les single beam.

Je parle pas d'ajusté les HID ou headlight, je parle pour ceux qui remplace un ampoule halogène qui fait les basses et les hautes en même temps par un kit hid single beam.

Nos lancer (2008 en montant) ont 2 ampoules séparées, alors tu aveugles personnes sur les basses . Ça éclaire plus fort mais pas au point d'aveugler. Bref c'est pas pire qu'un gros pick-up que tu crois sur la route...

Les chars avec 1 ampoules qui fond les 2 en même temps (ex, des bulb 9004/9007 etc) tu n'es pas obligé de mettre des bulbs qui fond les 2 (hautes et basse). Mais en mettant seulement un kit single beam, c'est comme si tu était TOUJOURS sur les hautes en tout temps, même si c'est écrit Low Beam et en étant sur les basses. Ça change rien ça, c'est seulement un fil...


Bref pour revenir au sujet, je me suis pas faite arrêté avec mes fogs 25000K mauve. Mais l'année passé j'ai eu un avertissement par la police avec mon mx3. Je me suis faite dire par la police que c'était illégal dans les headlight d'avoir des lumière autres que blanc. Ils m'ont dit que je suis mieux de me promener sur mes hautes (8000K 55watt) en ville plutôt que sur mes 12000K (basse) qui sortait mauve. C'est pas grave si tu aveugle, l'important c'est d'avoir des ampoule blanche et point final...

Tant mieux si nous avons le droit avec les fogs!

ah, bref comme j'avais faite sur mon swift, j'avais mit un kit hid comme ceux de nos lancer aulieu d'un bi-xenon, donc quand je mettais les hautes, y'avais pus aucune lumière. Et pour ce qui est du fil, il y a une différence. Ce qui fait que l'ampoule est hi/lo en même temps c'est qu'il y a 2 fillament dans l'ampoule et la position du fillament dans l'ampoule est très importante; il y a des régulations concernant chaque modèle. L'ampoule doit être entre tel et tel taille, le filament de tel grandeur et a tel endroit dans la lumière. Lorsqu'on tombe avec des hi/low, c'est pareil sauf qu'il y a 2 règlementation de filament.

Le gars aura pas de low beam/high beam kit. Le gars est pas tout le temps sur les hautes, s'il aurait un kit hi/low, ça serait pareil sauf que quand y mettrais les hautes, ça serait encore pire! Le problème c'est que tu ne peux pas les ajuster alors tu aveugles tout le monde. moi j'avais changé mes headlight pour un modèle a projecteur H4 aulieu de mes 9001 et j'ai mit un kit hid H4 (et non 9006 qui est là même chose américaine, mais la règlementation H4 est plus strict encore). Puisque c'était projecteur, je pouvais réglé pour pas aveugler, mais avant que je change les headlights, j'aveuglais tout le monde.

Ça pas rapport avec son kit, c'est comment il est poser et sur quoi. Ça déjà été discuté, si tu met un kit hid sur quelque chose qui n'est pas un projecteur, tu éclaires partout et surtout avec les "vieux" char, tu aveugles tout le monde, bi-xenon ou non.

Les kit Hi/Lo que j'ai vu aveugle pas le monde sur les basses... Ton ampoules est normalement supposer de bougé quand tu le met sur les basses et aussi sur les hautes.

Comme ça: https://www.youtube.com/watch?v=QNmSa_3lFnU&feature=related

Avec un kit single beam, qu'il soit basse ou hautes sur ta switch à lumières dans ton char, comme tu dit, soit que sa allume ou pas. Et quand ça allume et bien c'est comme si tu était toujours sur les hautes, ça éclaire partout ou pas du tout! C'est seulement un fil (son branchement) qui "change" le high et le low beam.

Eric Lancer 2K10 a écrit:Ton ampoules est normalement supposer de bougé quand tu le met sur les basses et aussi sur les hautes.

Comme ça: https://www.youtube.com/watch?v=QNmSa_3lFnU&feature=related

Je comprends pas trop ta phrase, mais ce que tu vois là c'est exactement ce que je te parle, il y a 2 filament dans l'ampoules, donc 2 fils positif (1 basse, 1 haute) et 1 négatif de relié à l'ampoule.

Si tu achètes un kit bi-xenon, tu as un filament a 3mm du socket pour les basses, et 12mm du socket pour les hautes dans la même lumière (comme les ampoules standard hi/low), la lumière ne bouge pas (en moins que tu parles de l'éclairage, et ça ben c'est normal c'est justement la réaction du changement de fillament).

Quand tu achète un kit low beam hid, tu as un kit single-xenon et le filament est placer a 3mm du socket, donc à la position du low et non du high. Donc il éclaire pareil que s'il aurait un kit bi-xenon, sauf qu'il n'a pas l'éclairage des hi quand il les actionne.

Je comprends ton points de vue, mais ce que j'essais de t'expliquer est que ça n'a pas de rapport avec le kit que le gars achète en moins qu'il install des high beam. Mais même encore là, j'ai rien vue qui porte ce nom là. Normalement, tu achète un xenon ou bi-xenon, ensuite tu vérifies l'ampoule si c'est le bon modèle (9001/9002/h1/h2/h4....). Je n'ai pas vue à date d'ampoule avec le filament juste pour les hautes. Par exemple sur nos char, la raison pourquoi l'éclairage des hautes est différent est à cause du headlight qui diffuse la lumière différament des basses, ce qui donne un éclairage plus grande. Je n'ai pas acheté de HID high beam pour mes hautes, j'ai acheté le même kit que mes basses mais pour un ampoule différente.

Regarde ce vidéo la, c'est le même filament HID sauf qu'il bouge.

https://www.youtube.com/watch?v=YhtrMPVPypY

c'est un 4 prong ça, 4 fils, ma être honnêtre j'ai jamais vue ça et pourtant, c'est des H4 que j'avais sur ma swift. Mais sérieux, ça revient exactement au même puisque comme la lumière bouge, le filament bouge donc c'est comme avoir 2 filament, mais mécanique à la place (donc je dirais moins fiable surtout que si le filament brule, tu as pus de basse ni de haute, tandis que dans un bi-filament, tu as au moins 1 des 2 restants).

CooooUUUUUuuuuulllleeeeee, MAIS y'a tu une marque en particulier pour avoir des bon kit HID qui n'éclaire pas les yeux des autres ?

lastlong a écrit:CooooUUUUUuuuuulllleeeeee, MAIS y'a tu une marque en particulier pour avoir des bon kit HID qui n'éclaire pas les yeux des autres ?

Ces pas une question de marque.

Mais d'application, depuis le début on ne cesse de répéter que les ampoules aux xénon, c'est fait pour des phares projecteurs. Que ceux qui en mettent dans les phares a double intensité doivent vérifier pour qu'il y ait un ''shade'' pour pas écoeurer tout le monde.

un shade ou tout simplement un modèle bi-xenon, donc a double intensité.

Mais, les lancer ont un kit haut, bas et fog, en moins que ce sois 2008+

Prada a écrit:Eh bien pour tous ceux qui se demandait si mes fog mauve étaient légal ou non j'ai maintenant une réponse à vous donner. Me suis fait coller hier soir vers 8h30 par une tite demoiselle toute neuve je pense ben lol!! J'avais juste mes fog d'ouvert et elle m'a dit que selon elle je n'avais pas le droit mais finalement elle est revenu me voir et;

Verdict: y'a aucune loi concernant les fog. La seule loi présente dans code de la sécurité routière concernant les fog c'est qu'ils doivent être positionnés sous les phars normal lol!!! Alors go amusez-vous à mettre vos fog toutes sortes de couleurs lol!!!

Tel que sur ton avatar c'est légal.
Si tu roule juste avec les fogs, la nuit, l'infraction sera plutot pour ceci.

424. Le conducteur d'un véhicule routier doit, durant la nuit ou lorsque les conditions atmosphériques le nécessitent, allumer les phares et les feux intégrés de son véhicule.
$15 plus frais, plus contribution, pas de point.

hmmm... je vois pas en quoi ça a rapport avec le fait d'avoir des fog mauves... Cette loi là dit que tu dois allumer te sphares et tes lumières de positionnement (normalement orange) sur ton char, ça ne parle pas des lumière antibrouillard.

nodiaque a écrit:hmmm... je vois pas en quoi ça a rapport avec le fait d'avoir des fog mauves... Cette loi là dit que tu dois allumer te sphares et tes lumières de positionnement (normalement orange) sur ton char, ça ne parle pas des lumière antibrouillard.

Le rapport est que les fog mauve sont légal. Mais de rouler juste avec les fogs la nuit, ca devien un infraction a l'article 424. Celui ci dit que les phares intégrés doivent etre allumés la nuit.

Donc si un policer vous dit que vos fogs sont pas légal...il est dans les patates. Il ne peu pas vous donner un constat pour l'article 215, qui lui dit que les phares doivent etre blanc.
Le constat pour cela est de $152 ou $154... pas certain.