Ma clutch est installer, j'ai enfin mon auto wouhou!

Comme le titre le dit, j'ai finalement eu mon auto aujourd'hui.

Comme nous avons du commander la flywheel et que elle a ete super longue a avoir j'ai eu le temps de m'ennuyer de mon auto.

Voici ce qui a ete mis sur l'auto:
Exedy Stage 3 (modifier par Bully Clutch a ottawa)
ACT StreetLite Flywheel
Kit de Renforcement de Master Cylindre de clutch de AMS
Underhood shifter bushing AMS
Gate Selector AMS
Bougies NGK Race (disponible japon seulement)
Remplacer huile moteur par 10W40 Redline
Huile a transmission mix de Redline MT90 et MTL

Resultat:
La clutch a presque conserver le feeling de la pedale originale.
La transmission grind pu pentoute pentoute pentoute, fini (merci redline)
Le petit peu de knock que j'avais et qui perssistait est partie, merci a une plug plus froide.
Le shifter est beaucoup beaucoup plus precis et directe.
Je penssait mettre un short shifter mais avec la precision ca vien de gagner du gate selector, j'en ai pu besoin.

La clutch grippe beaucoup plus mais je vais m'habituer haha

La job a ete fait chez monsieur muffler a mascouche et tout le travaille a pris environ 11 heures. Je leur tire mon chapeau pcq juste renforcir le master cylindre de clutch ses un bon 1h30-2h00...

Ils sont prettent a faire n'importe quoi sur vos bolides et y on pas froid au yeux. Le cout est moin elever que dans une shop qui ne fait que ca et il arrive a les battres en temps en plus fake un gros

Je leur ai demander s'il changerait mon turbo et la reponse a ete : "pfff y a rien la, quand??"

OMG, j'ai hate de voir la puissance que tu vas sortir de ca maintenant!

Wow! J'ai bien hate de refaire un petit tour avec toi.

je suis content que ton EVO va mieux, je me sentais mal pour toi... Tercel

NeoZophar a écrit:
je suis content que ton EVO va mieux, je me sentais mal pour toi... Tercel

Ouais effectivement, ca tire plus mon Evo et ca brake surtout plus lol.
La faut juste je me controle et j'accelere pas trop donner le temps a la clutch de s'assire. 2-3 jours de trafffic et ca va etre ben beau.

Beau ptit setup

Son ou tes clefs ? lollll

NeoZophar a écrit:Wow! J'ai bien hate de refaire un petit tour avec toi.

je suis content que ton EVO va mieux, je me sentais mal pour toi... Tercel

wow
La tu doit commencer a ètre satisfait de ton char.

J'ai jamais ete decus faut juste reparer les point faibles tout simplement

Moi j'ai pas hate de voir la puissance qui va sortir de la y va passer en avant de moi bouhou......snif snif

orange_rally a écrit:Moi j'ai pas hate de voir la puissance qui va sortir de la y va passer en avant de moi bouhou......snif snif

Bah Alain ma dit etre pret et il t'attendait pour t'es clutch

Tu le sait que meme sans ca je passait deja en avant pour avoir fait un tour avec moi hehe.

Je fait pas pousser beaucoup plus, je veut rien casser sauf que la ca va etre plus securitaire de le faire.

Juste que la transmission fasse pu de grichage et de grindage genre de 1 a 2 ou 2 a 3 ses deja un mechant bon plus. M'a arreter de la manquer la maudite 3!

orange_rally a écrit:Moi j'ai pas hate de voir la puissance qui va sortir de la y va passer en avant de moi bouhou......snif snif

pas grave tu vas changer pour une EVO bientot :D

Non y va convertir sa RA en monstre puissant

Bonne pieces, bon tuner, mid 11 sec, here we come!

Kool, mais il va avoir besoin de meilleur frein

On d'une bonne antipication hehe

Good news, va juste te rester a renforcir ta tranny!!

Je sais pas si ca existe déja un remplacement pour les tranny de X, mais une plus tough ca ferais pas de tort!!

Est forte la tranny ses pas un probleme, ses le transfer case qui pete hehe. Les pin son pas forte forte mais bon.

Je va quand meme pas (pour l'instant) pousser 30 psi sur un FP Red lol.

Oh yes! Content pour toi Kasandra! Maudit beau nick LOL! Ta liste de modifs est dans ma liste d'épicerie, ce que je vais avoir c'est des bougies racing moi aussi plus froides, on va enlever ca ste crime de knock la!

une bonne clutch neuve, ca parrait ca, elle est trop limite stock. la tu va pouvoir essayer le char pour vrai, rien de plus chiant que de ne pas pouvoir le pousser

talon666 a écrit:une bonne clutch neuve, ca parrait ca, elle est trop limite stock. la tu va pouvoir essayer le char pour vrai, rien de plus chiant que de ne pas pouvoir le pousser

Ouen je m'était pas trop priver pour le pousser et on a vue le resultat haha.
Je vais enlever le "restrictor pill" par contre au slave cylinder de clutch.
Le point de friction pogne plus vite et la maudit pill fait qui change toujours de place. La pill est la pour compensser pour ceux qui font glisser la clutch a chaque coin de rue mais j'ai pas ce probleme la.

Cette variance du point de friction etait aussi present avant mais la ses juste trop amplifier.

Je devrais avoir mon 500-600km de faite dimanche, on va peut-etre pouvoir pousser ca un peu

j'suis jaloux!!!!

mais bon...jpousse pas assez el char pour faire tout cela!!!

bin hate de revoir ta bagnole Eric!

content pour toi kassander , sa veut tu dire qu'on va tu voir sur la track de pont-rouge dimanche et j'appuie le commentaires de kassander sur le fait que monsieur muffleur mascouche font de la très belle Job

wow content pour toi !! je suis vraiment mais vraiment jaloux de ton setup et de ton char!! sa du etre un gros choc nerveux tomber d'une tercel a une evo .... :O

julralliart a écrit:wow content pour toi !! je suis vraiment mais vraiment jaloux de ton setup et de ton char!! sa du etre un gros choc nerveux tomber d'une tercel a une evo .... :O

Ouais tout comme quand je suis sortie du dealer, je me suis presque peter les dents sur le volant en brakant hehe.

ben hate de voir ca moi y tout

bravo pour tes changements. on pourra apprécier tout ca au saguenay

nicemags a écrit:bravo pour tes changements. on pourra apprécier tout ca au saguenay

Je vais pas au saguenay. J'avait déjà une activité de tuning prévu a Québec depuis 1 mois pour la même date.

Ses pas grave de toute façons on peut pas vraiment le voir et on risque de ce recroiser