brake de la evo x

ah c'est ca le gars c'est tromper y ma donner le prix des disque du mr je pense mais 2000 c'est déjà beaucoup mieux que 4000 lol merci les gars. pis vous autres vous avez changé vos disque et plaquette a combien de km a peu près???

lol @ 946.10$ chaque

pas fort...

ça doit etre aux alentours de 40000km pour les pads et un nettoyage et 80000km pour remplacer les disques et les pads. ça dépend toujours comment tu chauffe...

J'ai pas toucher a ça encore, j'ai 2000km sur le mien.

moi yont changer 2 disques en avant sur ma MR qui craquait et se loussait

une chance cétait garantie ...

Question:

Est-ce que tu peux tourner les disques la première fois que tu changes les pads ou ben t'es obligé de les changer aussi???

s'ils ne sont pas faux et que tu veux juste les égalisé un peut avant de mettre des plaquettes neuve, pas de trouble a les tourné un peut, faut juste ne pas en enlever trop sinon ils vont voilé plus vite.

disques dba5000 (2 piece comme les mr) 380$/ch, et par apres tu fais juste changer le rotor exterieur tu garde ton chapeau.

Merci les boys.

Je ne pense pas que ca vaut la peine de payer le triple du prix pour avoir un 2 pièces si tu ne courses pas.
Car c'est souvent pour réduire le poids de l'auto.
A ce que je sache la GSR c'est des 1 pièce qui viennent avec.
Tu peux avoir des Girodisc 1 pièce à 500$ pour l'ensemble des 4 disques pour remplacer les tiens et qui devraient être aussi bons que tes OEM.

Chez Perry Performance, on garde pas mal de discs pour EVO en stock. Basic Power Slot jusqu'a Performance Friction 2 piece race.

Peu importe tes besoin, on a quel que chose pour toi, et pas mal de conseils d'apres nos test.