brake de la evo x

Je sais que les pièces de brake quand tu les change avant et arrière c'est genre 4000$ pas de main d'oeuvre alors j'aimerais savoir si vous connaissez une place ou y vende les brake d'origine du evo x mais à moins que 4000 piace batard... lol???

fait le tour des shop tu devrais trouver des pads pour 200$ et plus pour les disques si je me rappel bien cest pres de 300 ch

mais de toute facon tu est loin de les avoir user les tien il te reste au moin 1ans minimum si cest pas deux ans

Sans vouloir te juger as tu acheter ce char sur un coup de tete ? ...

C'est un char de 50 000$ et tu pars des threads pour posé des questions sur la fiabilité, sur la clutch et la sur les freins... pourquoi ta pas posé c'est question la avant?

A moins que l'argent n'est pas un trouble pour toi, mais bon.

Un peu de recherche serait ton premier pas avant de posé autant de question.

Ta un evolution X , ton ami c'est www.evolutionm.net, cherche la dessus tu va en trouver des affaires.

Pis pour tes freins, fait le tour des shops ou écris a nos commercants, c'est certain que tu va avoir ca ben moins cher que les prix de fou des dealers.

Je dis pas qu'on veux pas aider, on est la pour ca, mais y'a souvent des questions de base posé sans meme recherche des memes personnes.

va sur lancershop.com tres bon prix

achete pas des pad d'origine, va dans une shop de performance et achete toi des hawks, on a 2 excellents vendeur sur le club (canu et skygardian) fait affaire avec eux, tu le regrettera pas.

oui surtout que je tien toujorus les brake pad de evox en stock dans le hawk.

les disque je peux t'en avoir facilement aussi.

pour vous donner une idées des prix hawk hps on parle d'environ 135$ pour les pad avant et de 85 pour en arriere.

une bonne preuve qu'on devrais faire affaire en 1er avec nos vendeur locaux

talon666 a écrit:une bonne preuve qu'on devrais faire affaire en 1er avec nos vendeur locaux

Surtout avec le super service que Alex (canu_50) offre, ca vaut pas la peine d'aller voir ailleur. Les prix son excellent et il va toujours tout faire en son pouvoir pour trouver la pieces que le client cherche. Ce service extra ne fait pas changer le prix de la piece trouver pour autant donc un gros

kasander a écrit:

talon666 a écrit:une bonne preuve qu'on devrais faire affaire en 1er avec nos vendeur locaux

Surtout avec le super service que Alex (canu_50) offre, ca vaut pas la peine d'aller voir ailleur. Les prix son excellent et il va toujours tout faire en son pouvoir pour trouver la pieces que le client cherche. Ce service extra ne fait pas changer le prix de la piece trouver pour autant donc un gros

on a pas mal de ressources sur le forum, faut les utiliser, tu en fais partie

Merci pour le bon commentaire a mon égard Jimmy.

Je parlais de la qualité du service chez Perry simplement parce je l'ai vécu plusieurs fois. Personne ne pouvait me trouver une flywheel rush. J'ai appeler Alex un peu en panique car cette pièce n'était pas prévu lors du changement de ma clutch. C'était claire qu'il était dans le jus par dessus la tête mais malgré cela 45 minutes après j'avais un retour d'appel et il en avait trouver une. Le prix étant comparable a ce que j'aurais pu trouver au US et pour un prix raisonnable il a obtenu un shipping rush. Ce qui fait que je vais me promener moin longtemps en tercel

cool merci des post quand jaurai à changer mes freins je checkerai sur le forum parce que j'aimerais bien laisser les pièces d'origine dessus c'est a dire du brembo all the way lol. Mais 4000 piaces chez le dealer je trouve ça un peu déguelasse...

mais anyway tu as une GSR 2010 ... je crois que tes brakes sont loin d'etre finit non ??

débile profond a écrit:cool merci des post quand jaurai à changer mes freins je checkerai sur le forum parce que j'aimerais bien laisser les pièces d'origine dessus c'est a dire du brembo all the way lol. Mais 4000 piaces chez le dealer je trouve ça un peu déguelasse...

Juste a faire un bon entretien et changer les pièces au bon moment cela va te faire sauver quelque gros $$$. Les caliper Brebo, tu vas les changer quand tu vas avoir fait environ 100 000km (selon ta conduite) Mais tu vas changer plus souvent les pads et quelques disques.

ouin je sais que les freins dure quand même assez longtemps si tu chauffe pas en débile profond hahahaha. non mes freins a moi sont neuf mais je voulais juste me renseigner et quand j'ai demandé au dealer pis y ma dit 4000$ jà,ai comme senti une légère crossssssssss.

débile profond a écrit:ouin je sais que les freins dure quand même assez longtemps si tu chauffe pas en débile profond hahahaha. non mes freins a moi sont neuf mais je voulais juste me renseigner et quand j'ai demandé au dealer pis y ma dit 4000$ jà,ai comme senti une légère crossssssssss.

Lui il veut te vendre le kit au complet et si tu regardes le cost de caliper Brembo c'est fou. Mais notre ami canu_50 peut t'avoir un bon prix. L'été prochain je vais me commander un kit de pad en spare au cas ou

4000$.....chez pas mais les assurances quand j'ai planter mon evo me disais que c'etait 600 du disque en avant et 400 en arriere.....1200 + 800= 2000$

wolf t'a oublier les pad et les caliper

yep mais avant de changer les calipers parceque tes pads sont fini ont s'entend tu que c'est une depense inutile!!!

le meme set de caliper sur le web ou directement de Brembo va etre half price que ce que le dealer va demander pour!!

en tout cas quand ma avoir a changer mes freins ma pas les acheter au dealer chu sur je peux sauver 1000$ au moins avec ce que vous m'avez dit lol

Wolf 57 a écrit:yep mais avant de changer les calipers parceque tes pads sont fini ont s'entend tu que c'est une depense inutile!!!

le meme set de caliper sur le web ou directement de Brembo va etre half price que ce que le dealer va demander pour!!

je sais ben, le gars a recu le prix du kit complet, toute maniere, meme sur les disques, y a maniere de sauver pas mal aussi j suis sur, les prix du dealer sont fou des fois.

talon666 a écrit: toute maniere, meme sur les disques, y a maniere de sauver pas mal aussi j suis sur, les prix du dealer sont fou des fois.

Ouais, travailler entre autre pour une entrepôt de pièce d'auto

mais vous avez changer vos disque et pads après combien de km??? je sais que c'est différent pour tout le monde mais juste pour avoir une idée. pis qu'est ce que vous avez mis comme disques et pads?? êtes-vous restez avec ceux d'origine???

4000$??? Tu doit avoir les calipers pis les lignes à ce prix là... C'est sur que si tu veux les brakes du MR c'est un peux plus cher mais pas 4000...J'vous reviens avec le bon prix demain.

c'est 2500 une job de brake sur une gsr au dealer

Bon... brakes de GSR: disques avant:369,55$
disques arrieres:329,79$
plaquettes avant:467,84$
plaquettes arrieres:432,71$

Total : 1805,96 tx incl.

si tu veux les disques avant du MR, ils sont 946,10+tx/ch.