CAI RRM

Pat a écrit:T'as pas peur pour l'eau sur ton CAI ???

Moi aussi j'avais pensé à le faire

Bin mettons qu'au depart je fesais ca pour qu'il ait plus d'air, j'avais pas pensé a l'eau.. puis regarde ca fait un bon boute que je l'ai fait... j'ai pogné des grosses journée qui mouillait qu'el criss pis j'amais eu de prob meme en suivant des chars pis en recevant leurs merde sur moi... fek je me dit que si y'avais eu a avoir des probs je les auraient deja eu non ??!.. tk je ne m'en fait plus bin bin, c'est sur que je fait pas exipres pour coller le monde au cul quand y mouille gros mais bon... j'pas maniac non plus la.. tk j'aime bien le résultat !!

la prise d'air est quand même bien protégée par les fausses ailes...donc pas trop de marde qui se ramasse là.

Pour un hydro-lock du moteur c pas la pluie mais bien submerger le filtre et appuyer sur le gaz qui peut causer ça. Donc a moins de courrir après, je doute que ça puisse arriver!

La règle c'est juste de ne pas courrir les trous d'eau avec ça....mais comme c'est rare au Québec qu'on a 2 pieds d'eau din rues bah c pas si mal = P

Alex-TRS a écrit:la prise d'air est quand même bien protégée par les fausses ailes...donc pas trop de marde qui se ramasse là.

Pour un hydro-lock du moteur c pas la pluie mais bien submerger le filtre et appuyer sur le gaz qui peut causer ça. Donc a moins de courrir après, je doute que ça puisse arriver!

La règle c'est juste de ne pas courrir les trous d'eau avec ça....mais comme c'est rare au Québec qu'on a 2 pieds d'eau din rues bah c pas si mal = P

C'est ca que je me suis tjrs dit, pis le CAI est bien fait car il remonte vers le haut, tandis que sur ma civic il plantait carrément vers le bas, donc plus de chance d'être submergé.