Déjà des problèmes :(

Nous au Canada officilement elle est pas encore sur nos routes que nos voisins du Sud ont déjà commencé à expérimenté des problèmes avec leur magnifique EVO.

-- Premièrement, déjà avant l'achat du véhicule plein de concessionaire refuse de leur faire des test drives, mais bon ça l'arrive.

-- Deuxièment beaucoup de concesionnaire profitant de l'excuse que la EVO est une édition limité pour cette année affiche des prix de 5 000 $ jusqu'a 20 000 $ de plus que le MSRP !!!!!!!!!!!! donc même si on ce fait fourrer ici ya des place pire aux USA

Bon pour les premiers problèmes sur le char.

Vous avez une Mitsubishi, vous avez tous remarqué le problème frappant de la peinture qui ''chip'' à rien, et bien les EVO VIII et IX l'avait avant et la EVO X l'a toujours.

Tellement qu'un gars qui a roulé un boute sur un chemin de gravel à été oubligé de faire repeinturer son EVO !!!

Voila les photos







Je comprend pas depuis le temps que leur peinture fait ça il aurait pu essayer de trouver une solution. Avant que ma RalliART ce fasse ramasser par une déneigeuse, mon devant était ''chippé'' au boute après seulement 1 an et demi, mais maintenant yé comme un neuf

Autres problèmes qu'ils ont depuis quelques années et qui ne se règle toujours pas, les bruits de plastique. Encore le coffre à gant qui fait des siennes, le ''cluster'' aussi et les portes. Oui ce sont des problèmes mineurs, mais quand tu payes un char 50 000 $ pis y vienne te fouttre une taxe ''de luxe'' la dedans, tu aimerais ben avoir un char qui fait un peu moins cheap messemble ....

J'ai entendu des critiques envers la transmission et la clutch, mais peut etre juste des déboires personnels, si jvois d'autre chose je le posterai.

Oui ça reste une criss de belle machine avec plein de point positif dans la force , la tenue de route etc., mais bon. Je suis juste un peu décu que des points qui revienne en echo surment à leur central principale depuis plusieurs années, n'aille jamais été revisés encore.

Tu veux pas de trouble de peinture, de bruit dans l'habitacle... ben achète pas du Mitsubishi, va te chercher une BMW 335 !

C'est la vie... j'accepte les downsides de mon auto. Au moins la mécanique tient bien !

J'ai pas dis que j'en veux pas de Mitsubishi , je trouves ca DÉCEVANT et presque innaceptable de verser 50 000 $ et avoir des problemes de char cheap. Chu pas riche et autant d'argent pour un char pour moi ça mériterait un peu mieux de leur pars, surtout depuis le temps qu'ils ont ces défauts la.

Avoir du cash en masse je m'en fouterais ... mais l'argent pousse pas dans les arbres encore ...

ouin mes regarde des petit probleme comme ca y'en na partout regarde quand on pense au mazda 3 , je croit que leur probleme est de superieur a celui la .

pour ton information nous les concessionnaire on sent plein énormemant de la peinture !! mes quand tu regarde ca dans les année passé mitsubishi ne fesait pas bcp d'argent. maintenent depuis 2 ans il ont sufisament d'argent pour investir, les nouveau modèle son arrivé maintenant il essaie de réglé les petit probleme dont la peinture !!

Joyrider a écrit:Tu veux pas de trouble de peinture, de bruit dans l'habitacle... ben achète pas du Mitsubishi, va te chercher une BMW 335 !

C'est la vie... j'accepte les downsides de mon auto. Au moins la mécanique tient bien !

Toi t'es chanceux en modit de pas le rouler l'hiver parcequ'avec nos motor mounts on se croirait dans un tracteur à -20 c'est assez hallucinant!!

ouin pour la peinture des chars qui vien outre-mer de l'Amérique leur peinture n'est plus a basse de solvant mais bien de la peinture a l'eau. C'est pour sa que les peintures des body shop tienne plus que celle d'origine. Mais a partir de 2009 ou 2010, au Canada il n'aura plus de peinture a basse de solvant aussi . Mais aux États surment que la lois passera pas, feck vivre l'importation lol. Mais c'est de la passe au douane lol.

+1 madmike..........
C'est raide en sacrement :D

Juste hâte que l'été repogne

Joyrider a écrit:Tu veux pas de trouble de peinture, de bruit dans l'habitacle... ben achète pas du Mitsubishi, va te chercher une BMW 335 !

C'est la vie... j'accepte les downsides de mon auto. Au moins la mécanique tient bien !

Tout a fait d'accord avec toi, sa me tente pas de m'acheter des relais de pompes a gaz a 235$ le relais......BMW origine partS$$$$$$$

C'est le bon cote ,encore, de Mitsubishi.....piece et service pas trop cher.

Pour ce qui est de la peinture, je vous assure qu'elle est mieu que celle de ma RA 2006......je sais pas combien meilleure, mais elle semble plus durcie.

Le gars avec son Evo, pour picotter son char, c'est probablement qui a courser une STI pendant 2heure dans le chemain de garnotte,pis il veut pas dire a personne.......
qui a jamais reussi a passer en avant!!! DE LA LES DOMMAGES!!!!

Wolf 57 a écrit:
Le gars avec son Evo, pour picotter son char, c'est probablement qui a courser une STI pendant 2heure dans le chemain de garnotte,pis il veut pas dire a personne.......
qui a jamais reussi a passer en avant!!! DE LA LES DOMMAGES!!!!

lollllllllllllllllll té malade




nenon tu sais bin EVO > STi

La mienne a 4500 km pi elle a deja commencer a chipper en bas dla porte arriere et les rocker panel.

freak pas trop out pour rien.....j'ai 15,000km pis je dois avoir autant de chip sur le char!!!!!!

Pour ca je l'ai pris silver!!!!! mais c'est la vie!!! fait chier, mais on vie au Canada et au Quebec fais que apart de la remiser l'hiver ya pas de trucs!!!!!

hahaha !Vous devriez voir la mienne les gars, c'est une vrai joke...
j'ai 16 000 KM pis c'est picoté dans le bas de mes portes comme sur la
photo de l'aileron de la evo plus haut !!!

J'vais avoir mes mud guard cette semaine, mais là, y'es déjà trop tard
! pour les bas de caisse, ça me dérange pas trop. Mais pour les chips
sur mon hood ( j'en ai une dizaine ) disons que ça fait chier tout ces
gros spots blanc sur une belle peinture rouge !

Je m'occuperai de ça l'été prochain. Ça me boggait au déut et là, je trouve que ça look plus rallye ! lol !

Oui des Mudflaps, ceux de la EVo sont vraiment trop cher!!!!!

Entoutk ma surment en mettre pareil en plus de la pellicule transparente..........jveux garder mon EVO clean!

moi je vais faire installer les plus gros side et front lip qui sont plus gros et vraiment beau au printemps......pis je vais toute les faire tapper 3M ce fois la...

et ceux qui me resteront(originaux) soit je les fais repeinturer
ou soit je les accroche l,ete et repose a chaque hiver.......

les gardes bouts font-elles une vraiment gosse différence ?

Les Mudguard de rallyarmour feront définitivement une énorme différence sur les côtés du char. toute les picots sur le côté des lancer 2008 viennent du sable qui est projeté par les roues d'en avant et c'est même pire lorsqu'on tourne... c'est pas compliqué il s'agit de ce mettre derrière le véhicule pour voir que le pneu avant et découvert en masse pour projeter des roches ou du sable sur le char.

pour ce qui est des mudguards, il dépasse d'un pouce du char et descende bas ce qui bloque cette ouverture... donc, pour les côtés du char c'est numéro 1.

Pour le hood, j'ai mit le protecteur 3M... mais le plus large disponible. Je crois que c'est 10 pouces. le problème c'est que toute mes stones ships sont vraiment beaucoup plus haute que la partie protéger ! Pis moi, je colle pas les gens au cul alors esseiller d'imaginer le gars qui suit un autre char à 2 pouces !

Je devrais avoir mes mudguards demain, je vous ferez un petit photo shoot !