Nouvelle RalliArt - moins cher qu'on le penserait?

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Je viens de réaliser que Mitsubishi pourrait bien frapper un grand coup avec la RalliArt. Tout le monde s'attend à ce qu'elle se vende 30,000$... mais il pourrait bien y avoir deux niveaux d'équipement et deux prix, l'un très bas!

Je m'explique: Combien pensez-vous que Mitsubishi vend son véhicule 4x4 le plus abordable? 26,500$! En effet, le Outlander LS 2007 AWD se vend ce prix là... et en plus ça vient avec tous les systèmes électroniques de traction et de freinage à ce prix là.

Je lisais même que le toit est en aluminium (comme la EVO). Et ça vient avec un V6 de 220ch, n'oubliez pas...


Donc ma question est la suivante: Pourquoi est-ce que Mitsubishi ne frapperait pas un grand coup en offrant la nouvelle RalliArt dans ce prix là... peut-être 1000$ de plus (une plus value à cause du turbo)??? Imaginez un manufacturier qui oserait offrir une auto 4 roues motrices qui se comporte aussi bien pour un prix aussi bas!

Évidemment, tu pourrais rajouter un "sun & sound" et un ou deux autres "packages" d'options et monter le prix bien au dessus des 30,000 douilles (comme pour le Outlander). Mais en théorie tu pourrais aussi sortir de la cour avec une petite bombe AWD pour une bouchée de pain (façon de parler là).


J'attend donc vos commentaires sur ma théorie... à vous de me dire où je me trompe.

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ouain bien sa veux rien dire si on comparre, la evo justement est bien awd et tout equiper comme le outlander, plus puissent et mailleur performence oui, mais sa reste que ye quandmeme pres de quoi 35-45k$ US?

on peux pas vrement comparrer sa, surment quil seras en bas du 30k puisque la speed, la srt4, le wrx, et j'en passe sons tout dans ste gamme de prix la. alors forcement ils vons etre dans ces prix la aussi.

mais sa on le seras seulement quand ils vons vrement sortire les vrais chifres

Moi j'aime ta théorie .

mais au prix que la WRX est... je vois pas pourquoi mitsu offrirait autant pour moin que 30 000. Meme a se prix la, comme dirait gratton, y vont en vendre en tabarnac!

madmike a écrit:Moi j'aime ta théorie .

Moi aussi là...


Mais bon, ça arrivera probablement pas. Mais si ça arrivait ils ne réussiraient pas à fournir au Japon là! Surtout que la Subaru est pas extraodinairement bien garantie...

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En plus qui la déforme de plus en plus chaque année après 2005....

moi juste hate de la voir cher un dealer de quoi elle a dlaire !!!

et quand elle va sortir véritablement ?

tu peux pas comparer un V6 de 220hp et une mécanique 4 cylindres turbo d'a peut pres le meme hp

ouvre les 2 hood et compare la complexité autour des moteurs, ce n'est pas la meme game, alors ajouter 1000$ pour l'option turbo ne tien pas la route.

2e point, il va se vendre tres bien,juste a comparer avec le prix de la WRX, il va etre dans la meme game.

juste le coté de la demande, ils n'ont pas financierement avantage a le vendre moin cher,car il va se vendre pareil meme a gros prix...

mais ca serais le fun pour nous,une guerre de prix entre ralliart et WRX

Achetez une Casquette et un t-shirt Mitsubishi recevez en prime la nouvelle Ralliart !

LOLL j'en veut 3 caisse de t-shirt :D:D si sa marche comme sa

ChokeOut a écrit:Achetez une Casquette et un t-shirt Mitsubishi recevez en prime la nouvelle Ralliart !

sa devrait etre le contraire s'il veule se faire un peu d,argent haha acheter la nouvelle ralliart et recevez en prime une casquette et un t-shirt mitsubishi

serais pas pire aussi mais ton idee revient pomal plus chere LOLLL :D

pkoi pas un affaire comme y sé déjà fais avec un concessionnaire porsche au States!!...acheter une Ralliart....obtenez la deuxième gratuitement ...mouhahahahahahhaa

loll sa ses des bon deal :D:D:D:D:D:D

talon666 a écrit:tu peux pas comparer un V6 de 220hp et une mécanique 4 cylindres turbo d'a peut pres le meme hp

Je parlais plus du "package" dans son ensemble. Et pis un moteur V6 ça doit quand même coûter un peu plus cher à produire qu'un 4 en ligne... et il ne faut pas oublier qu'on parle de coûts de production en usine pour ce qui est du "setup" turbo.

Non, la question c'est pas de savoir si ils pourraient la vendre à ce prix là mais plutôt si ils décideraient de le faire. Honnêtement, y'a pas des grosses chances... mais c'est juste qu'en regardant la brochure du Outlander que j'ai ramené l'autre jour (d'une de mes nombreuses visites pour ma suspension!), j'ai réalisé que le modèle LS AWD a tous les équipements de ma RalliArt (et plus!), il est AWD et il a un moteur de 220ch/204lbs de "torque"... et tout ça pour 26,500$! Donc je me suis mis à me dire que c'est pas le "body" qui fait une grosse différence sur la chaîne de montage... et donc, tu peux mettre le même "package" dans un "body" de Lancer pour le même prix.

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Hmmmm Ralliart V6 AWD.... Supercharged

haha...faudrait pas abusé la...mais wow....sa serais tu assez plaisant une machine comme sa!!!

pourquoi vendre un produit beaucoup moins chère que s'est compétiteurs direct (WRX), selon toute stratégie de marketing, ils vont la vendre moins chère mais pas beaucoup en bas, c'est la logique même

même si j'aime ta pensée Jeff, c'est impossible malheureusement

le Outlander à 26 500$ à de la compétition en passant

Ouais le outlander a de la compétitition mais pour le même produit il est dans les moins chers... Un gars avec qui je travaille est en train de magasiner les VUS et le outlander est 4000$ moins cher que le Hyundai par exemple si on compare à équipement semblables.

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Tiens, je le savais que tu finirais pas réagir Sylvain!


Ben premièrement, le Outlander a des compétiteurs qui sont crissement plus chers (RAV-4, CR-V, Hyundai)... en fait la plupart des produits qui sont équipés de façon comparable sont au moins 3000$ plus chers!

Y'a quelques compétiteurs qui s'en approchent plus... mais ils sont soit moins puissants ou ils sont particulièrement laids (tsé, le Kia là, sa mère a du hurler d'horreur quand il est venu au monde ).

Donc si j'applique la même logique de "marketing" à la RalliArt, ils pourraient la placer en bonne position pour dominer ce segment là aussi (les petites berlines sportives AWD). Tu penses juste à la WRX, mais y'a aussi la Suzuki SX4 qui s'en vient (26,000$ toute équipée... pas très puissante), y'a une Ford Fusion AWD (heurk!) très bien équippée pour 29,000$...

Ce que je veux dire c'est que si on analyse la stratégie de Mitsubishi pour la mise en maché du Outlander, on voir qu'ils ne se sont pas arrêtés à compétitionner un seul produit, mais tous les produits! Et à mon avis, ils ont réussi à arriver sur le marché avec la meilleure valeur (performance/équipement/prix) de toute l'industrie. Pis là je tiens même pas compte de la garantie...


Donc penses-tu toujours que c'est si fou que ça de penser que la nouvelle RalliArt sera pas mal moins chère que la WRX? Moi je ne pense pas. C'est peut-être plutôt Subaru qui va se retrouver à devoir baisser ses prix... et comme ils pensaient déjà à retirer la WRX du marché, ça pourrait très bien finir de les décider.


"Let's go" Mitsubishi! [on a pas un "smiley" de "chealeader"?!? Comment ça don'??? ]

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WoRkZ a écrit:-

"Let's go" Mitsubishi! [on a pas un "smiley" de "chealeader"?!? Comment ça don'??? ]

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J'te nomme responsable d'en trouver un .

tiens essai d'introduire celui-là c'est pas moi le spécialiste en informatique

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Hé, hé... Merci Mike!

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LOLLL nice :D

ben tant mieux si t'as raison...........

tiens en passant un lien des nouvelles photos de Mitsubishi pour la EVO

http://www4.autonet.ca/FR/Nouvelles/article.php?file=/Nouvelles/2007/04/26/4131913.html

de moins en moins agressive, pour un char de cette trempe je trouve qu'elle manque un petit quelque chose que le prototype avait, surtout au niveau des lumières avants

j'espère juste que la Ralliart (qui sortira 6 mois après la EVO selon une source chez Mitsubishi) aura une allure semblable et pas trop dépouillé et ce même si elle est pas chère comme tu dis.