flitre a huile pour mon Ra

Salut je voulais savoir s'il avait une différence en le filtre a l'huile d'origine sur un Ra 2011 et un after market je crois ke c la meme quantité de micron filtré mais est qu'il y a une meilleur marque que d'autre ou sa change rien ???

Tu dois prendre les filtreurs à l'huile d'origine. Va chez mitsubishi et achètes toi en une coupe.

Si tu mets du aftermarket, tu perds ta garantie

a ok merci c bon a savoir !!!

Pour une question de garantie, le filtre OEM tu te back le cul. By the way ca coute 12-15$. C'est d'ailleurs la seulle pièces que j'achète OEM sans chercher ailleur.

Moi j'utilise des filtres pour de l'huile synthétique aftermarquet et sa fait amplement la job sinon mieux que le Oem. Moins cher.
je suis capable de faire 3 changement d'huile pour 100$

oui, mais si il t'arrive un jour un pépin et qu'il peuvent blâmer ton filtre aftermarket, tu vas le regretter!

en TK moi j'utilise de la synthétique toujours ils faut je mettre sa dans mon Ra c'est écrit dans le livre sinon pour le filtre faudrait j'y gette un oeil. Moi on ma dit en 2008 quand j'ai acheté ma Gts 2009 ten que tu garde tes factures et que ton livre est bien remplie ya pas de problème sinon faut être un dealer Vraiment croche.

De un c'est pas le dealer qui décide si sa passe sous garantie, c'est mitsubishi canada.
Le dealer fais juste effectuer la répartaion et eux son rembourser par mitsu canada et oui mitsu canada son vraiment croche alors tu as ta réponse.

Exact. Et regarde ton livre comme il faut, parce que moi, c’est écrit noir sur blanc que ça prend de la Mobil 1 0w40 avec un filtre OEM sinon la garantie pourrait ne pas être honorée. (c'est de l'abus, mais c'est écrit quand même)

cest drole moi sur ma 2011 j ai une étampe coller sur le hood disant mobil one 5w30?? et toi answer ta une 2011 aussi...fuck ma perdre ma garantie

lol, en fait, dans le livre de garantie original, c'était de la 5w30, et il y a eu une update à ce livre que le concess m'a donné qui requiert de la 0w40.

En fait le filtre a huile jobber ne te feras pas perdre ta garantie, mais si ton filtre a huile aftermarket défonce et ton moteur perd de l'huile. Ce n'est pas la faute de mitsubihi puisque ce n'est leur filtre a huile qui a fait défaut mais celui de FRAM disons par exemple.

Alors pour faire réparer ton moteur va falloir que tu te battre contre FRAM et non mitsubishi.

Et cela n'est pas seulement chez Mitsubishi, j'ai été témoin de cela chez Honda il y'a une dizaine d'année

Et oui ils pourraient te faire du trouble avec ta garantie si tu as un trouble et que cela serait du a un problème avec l'huile, donc le blame pourrais etre jeté dessus le filtre aftermarket. Tu vas p-e finir par avoir gain de cause pareil mais si tu aurais eu le filtre oem, ils ne peuvent rien dire et toi tu as la sainte paix

Parole d'un ancien directeur du service

Answer a écrit:lol, en fait, dans le livre de garantie original, c'était de la 5w30, et il y a eu une update à ce livre que le concess m'a donné qui requiert de la 0w40.

je vien juste de faire mon changement d huile ajd et j ai mit de la 5w40 sa devrais faire la job? aussi tan qu a y etre les connaisseur,avec un moteur comme le mien + de 500 hp ya surement une huile super performante qui serais le best?

Tu va être bin correct avec de la 5w40.

J'aurais tendance à te dire Motul. Mais je vais laisser les vrai connaisseurs te dire leur opinion!

De la redline 5w40 ses deja bon. Mais comme ta un turbo MAP, ca prend de l'huile avec une plus grand concentration de zync.

Moi j'utilse l'huile racing de redline, je crois que ses la 20WT mais je suis pas certain.
Juste a appeller Carl chez Perry, y a plein de choix a haute concentration de zync.

kasander a écrit:De la redline 5w40 ses deja bon. Mais comme ta un turbo MAP, ca prend de l'huile avec une plus grand concentration de zync.

Moi j'utilse l'huile racing de redline, je crois que ses la 20WT mais je suis pas certain.
Juste a appeller Carl chez Perry, y a plein de choix a haute concentration de zync.

ouin jy avais penser a la redline,prochain coup ses sa je vais mettre.si sa te revien le nom exact tu me le diras? mathieu mon mecano que tu connais peut avoir de la redline

Ses la serie racing, rendu la ses pas mal toi qui choisi ton grade (20WT ses 5W20):
http://www.redlineoil.com/Products.aspx?pcid=1

Ca requiert des changement d'huile plus frequent mais tout comme avec le turbo de FP, le zync est important. Je crois pas que MAP l'ont inscrit sur le site mais ses clairement indiquer pour FP:
http://store.forcedperformance.net/merchant2/graphics/news/Forced%20Performance%20Recommendations%20for%20Motor%20Oil.pdf

Leur liste te donne en meme temp plein d'autre choix.
Et la je repondait a hyperman, aller pas mettre ca dans vos auto stock la

kasander a écrit:Ses la serie racing, rendu la ses pas mal toi qui choisi ton grade (20WT ses 5W20):
http://www.redlineoil.com/Products.aspx?pcid=1

Ca requiert des changement d'huile plus frequent mais tout comme avec le turbo de FP, le zync est important. Je crois pas que MAP l'ont inscrit sur le site mais ses clairement indiquer pour FP:
http://store.forcedperformance.net/merchant2/graphics/news/Forced%20Performance%20Recommendations%20for%20Motor%20Oil.pdf

Leur liste te donne en meme temp plein d'autre choix.
Et la je repondait a hyperman, aller pas mettre ca dans vos auto stock la

merci ma refaire un flush dans pas long pour mettre sa!

[img][/img]
HPS™ – HIGH PERFORMANCE STREET MOTOR OIL

Royal Purple HPS Series motor oil is specifically formulated to maximize performance and meet the demands of high performance and modified engines. HPS is recommended for vehicles no longer under manufacturer warranty and for those seeking a higher level of performance and protection.

This unique blend enables HPS to outperform leading synthetics and conventional lubricants for both gasoline and diesel engines. Royal Purple’s HPS is fortified with a high level of zinc/phosphorus anti-wear additive and Royal Purple’s proprietary Synerlec® additive technology. Available viscosities include: 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40 and 20W-50.


Sa ma de l'air être un bon produit ???

Ouais ses bon Royal Purple, mon allusion a "aller pas mettre ca dans vos char stock" c'etait pour l'huile de course

Ses sure que avec un vehicule legerement modifier une bonne huile synthetique ca fait jamais de tord et Forced Performance on prouver anyways que Mobil 1 c'etait de la bouette. C'etait bon avant mais pu maintenant.