Besoin de conseils!

Bonjour!

J'aimerai pouvoir tirer le plus possible en terme de performance de ma Lancer..

Je suis conscient de mon modèle(Lancer se 2012 Manuelle) et je sais bien qu'avec mon Méga 2.0 je m'attends pas a un miracle et faire du 0-100 en 4!

Alors coté conseil:

Suspension: J'aimerai ''dropper'' d'environ 1.4'' mais pouvoir rouler l'hiver sans problème si on pourrai me donner une bonne marque qui pourrai faire la job!
Moteur: en se moment il est stock sauf un super air intake! (woohoo 2hp de plus)! En fait j'aimerai savoir quoi changer ou ajouter pour mettre un peu de mordant!
Turbo: J'aimerai eviter se sujet je sais que c'est faisable mais l'idée de perde la garanti et changer de moteur au 3 ans me laisse un gout amer! et j'investirai pas 10000$ pour faire forger le moteur-_- pouvoir mettre autant d'argent je m'aurais acheté une Evo!

Roues: pas rapport avec la perfomance mais si on pouvais me donner le chemin pour magasiner de beaux mags pas trop dispendieux serai très aprécié

Merci d'avance!

J'espere ne pas voir de commentaire du genre GET AN EVO dans 5 ans sa seras le cas

Pro Kit eibach drop 1.5
Exhaust ( pour le son et look lol )
Sway bar pour le fun de la tenue de route
Le reste tu brise ta garantie.
J'aurais dit Cam, throttle body( marchais chez ford mais cher mitsu no idea)

+1 pour la drop pro kit tu va adorer la conduite et c'est plus 1.2 avant et 0.8 arrière

check sur la pic de ma signature pour voir le look que sa donne

Ouais J'adore le look du pro kit c'est pas mal se que je recherche

me reste seulement a trouver ou acheter le kit que fit sur ma bagnole!

Et Luckyqc t'es mags tu les a magasiner ou c'est le style que je recherche pas exactement la même couleur!

Norac a écrit:Pro Kit eibach drop 1.5
Exhaust ( pour le son et look lol )
Sway bar pour le fun de la tenue de route
Le reste tu brise ta garantie.
J'aurais dit Cam, throttle body( marchais chez ford mais cher mitsu no idea)

Pas mal tout est dit dans ça!

Pour tes roues, du 18x8 est pas mal l'idéal j'pense (ou encore 18x8.5, specs de Evo X)

Max89 a écrit:
Turbo: J'aimerai eviter se sujet je sais que c'est faisable mais l'idée de perde la garanti et changer de moteur au 3 ans me laisse un gout amer! et j'investirai pas 10000$ pour faire forger le moteur-_- pouvoir mettre autant d'argent je m'aurais acheté une Evo!

Roues: pas rapport avec la perfomance mais si on pouvais me donner le chemin pour magasiner de beaux mags pas trop dispendieux serai très aprécié

une chose a dire.... WOW!!!! Tu est le premier qui parle de turbo de facon intelligente! Tu peux tjr avoir une tune plus agressive, sa coute bcp moin cher et tu vas voir une differance! Mais encore une foi tu oublie la garantie!

Pour la drop j'ai aussi la eibach prokit et c'est un vrai charme! Été comme hiver je n'ai aucun probleme!

Les roues dans le 18 pouce tu a l'embarat du choix Vas faire un petit tour sur des sites du genre www.1010tires.com ou www.fastwheels.com sa te donnera une bonne idée du modele qui t'interesse! Par la suite tu peux prendre contact avec un de nos vendeur sur le forum, ils ont de tres bon prix!

2JZ_Supra a écrit:

Max89 a écrit:
Turbo: J'aimerai eviter se sujet je sais que c'est faisable mais l'idée de perde la garanti et changer de moteur au 3 ans me laisse un gout amer! et j'investirai pas 10000$ pour faire forger le moteur-_- pouvoir mettre autant d'argent je m'aurais acheté une Evo!

Roues: pas rapport avec la perfomance mais si on pouvais me donner le chemin pour magasiner de beaux mags pas trop dispendieux serai très aprécié

une chose a dire.... WOW!!!! Tu est le premier qui parle de turbo de facon intelligente! Tu peux tjr avoir une tune plus agressive, sa coute bcp moin cher et tu vas voir une differance! Mais encore une foi tu oublie la garantie!

Pour la drop j'ai aussi la eibach prokit et c'est un vrai charme! Été comme hiver je n'ai aucun probleme!

Les roues dans le 18 pouce tu a l'embarat du choix Vas faire un petit tour sur des sites du genre www.1010tires.com ou www.fastwheels.com sa te donnera une bonne idée du modele qui t'interesse! Par la suite tu peux prendre contact avec un de nos vendeur sur le forum, ils ont de tres bon prix!

Merci!! Je commence a apprendre sur le mécanique de performance je suis débutant mais tous dois rester dans la logique

Merci pour les liens c'est sur je vais y faire un tour!

On m'a parler que je pourrai mettre une ''chip'' pour eviter les lags de l'ordi et ajouter quelques forces si quelqu'un si connais est pourrai me faire une breve explication que je m'enligne!

Oublie la "chip" magique, ça n'existe pas. C’est souvent juste une résistance que tu mets sur le IAT pour faire penser à l'ordi que le moteur est plus froid et qu'il injecte plus de gaz. Mais ça marche pas.

les chips je te conseil de te tenir loin de sa! En gros (corriger moi si je me trompe) se que sa fait c'est que sa change les donnée que l'ordinateur recois donc sa change ton ratio air/essence. c'est pour sa que tu as l'impression d'avoir plus de puissance.

Tout se qui est beau, bon, pas cher normallement tu est mieu de te tenir loin de sa! Si tu veux plus de puissance et garder ta garantie, tu n'as pas vraiment de choix..... Si tu augmante ta puissance automatiquement ta garantie n'est plus valide.

Se que beaucoup de monde on fait (moi dememe) et que je te recommende, est de mettre les "bolt-on" (catback / axleback, CAI / SRI, Short shifter et drop) Une foi que tu auras toute ses pieces tu penseras a faire une tune (se n'est pas obligatoire de les avoirs)

Moi je te dirais de laisser le moteur stock. Les bolts-on ne valent pas la peine pour les dépenses que ça implique. Au bout de la ligne ton char sera lent pareil... C'est pas comme si on parlerais d'une RA ou une EVO où là, il y a de réels gains importants à faire.

Rend ton char visuellement à ton goût, des mags, une suspension... Mais pour le reste sous le hood, j'oublirai ça...

+1 pour la suggestion du pro-kit, voilà une drop intelligente pour un char 4 saisons !

j'aime sa moi des chips au ketchup


hahaha depuis quand un ordi de char sa lag, un ordi de bureau oui mais pas un ecm

en fait c'est la pédale a gaz qui a un petit lag, il y a un petit module qui se vend pour améliorer ca mais ca ne fait pas de miracle, ca aide mais au prix que ca coute, je ne le prendrais pas.

Supermat a écrit:Moi je te dirais de laisser le moteur stock. Les bolts-on ne valent pas la peine pour les dépenses que ça implique. Au bout de la ligne ton char sera lent pareil... C'est pas comme si on parlerais d'une RA ou une EVO où là, il y a de réels gains importants à faire.

Rend ton char visuellement à ton goût, des mags, une suspension... Mais pour le reste sous le hood, j'oublirai ça...

Sa dépend des gouts! Un entré d'air et un exhaust vont donner un son completement different a ta voiture. C'est un autre feeling meme si c'est un petit détail insignifiant pour beaucoup!
Si tu attend de pogner un bon deal tu peux ten sortir pour vrm pas cher! Regarde régulierement la section "A Vendre" on sais jamais sur quoi on peu tomber

Un short shifter vas améliorer ton temps de réaction entre tes vitesse (pour une voiture manuel)

C'est a toi de voir se que tu recherche pour ta voiture

2JZ_Supra a écrit:Sa dépend des gouts! Un entré d'air et un exhaust vont donner un son completement different a ta voiture. C'est un autre feeling meme si c'est un petit détail insignifiant pour beaucoup!

C'est aussi pour lui éviter des dépenses inutiles, car on sais qu'éventuellement on verra un sujet dans le forum ''Je veux me départir de ma SE pour une EVO...''.

J'ai déjà l'entrée d'air... je suis en train de regarder pour un exhaust je vais surment aller avec la axelback.

Supermat je vais suivre un peu de ton conseil! Je vais me concentrer sur l'apparence et le son que mon auto pourrais emettre!

Alors merci beaucoup !

Pour vous donner un appercu mental de mon projet!

Suspension + Sway Bar: Eibach Pro plus

Mags: http://www.google.fr/imgres?q=speedy+lite+fin&um=1&hl=fr&sa=N&biw=1366&bih=643&tbm=isch&tbnid=kq7mUyFDt6XjGM:&imgrefurl=http://www.wheelstudio.com/view-wheel/speedy-wheels/speedy-litefin-gloss-black-with-red-stripe&docid=dRozfR97hCbcOM&imgurl=http://www.wheelstudio.com/content/products/48508/main.jpg&w=600&h=572&ei=ZerPUNOFK4WO0QHr24GgAQ&zoom=1&iact=rc&dur=740&sig=105001196583167460292&page=1&tbnh=146&tbnw=153&start=0&ndsp=17&ved=1t:429,r:14,s:0,i:111&tx=70&ty=75

Radio: http://www.autocardvdgps.com/lancer-navi-dvd/95-mitsubishi-lancer-dvd-gps-navigation-player-8-digital-touchscreen-bluetooth-ipod-rds-cdc.html

Steering Wheel: http://www.google.fr/imgres?q=evo+steering+wheel&um=1&hl=fr&sa=N&biw=1366&bih=643&tbm=isch&tbnid=Gq19nY6rBlruwM:&imgrefurl=http://projectlancer.net/index.php%3Fshowtopic%3D2452&docid=mfYfg3SyxlE1lM&imgurl=http://images.thecarconnection.com/lrg/2010-mitsubishi-lancer-evolution-ralliart-5dr-hb-ralliart-steering-wheel_100237778_l.jpg&w=1024&h=768&ei=ierPUMj2PKiO0QGJj4GAAw&zoom=1&iact=hc&vpx=364&vpy=151&dur=1135&hovh=194&hovw=259&tx=165&ty=101&sig=105001196583167460292&page=1&tbnh=138&tbnw=174&start=0&ndsp=18&ved=1t:429,r:1,s:0,i:72

Exhaust: AxleBack http://www.andysautosport.com/mitsubishi/2008_9999_lancer/performance/exhaust/exhaust_systems/dc_sports/dcsp01010060.html

Et j'instalerai un hood EVO lumier Piaa frontbumper Evo et pour le reste on verra!

Ne vous gênez pas si vous voyez quelque chose qui n'a pas d'allure!!

pour le radio il y a des chance pour que le mien sois a vendre a la fin de l'hiver alors si tu en cherche un pour l'été j'aurais p-e quelque chose pour toi!

Ça parle de prokit, pis de prokit. Come on ! Prend la sportline si tu veux dla conduite.

SE avec sportline represent

2JZ_Supra a écrit:pour le radio il y a des chance pour que le mien sois a vendre a la fin de l'hiver alors si tu en cherche un pour l'été j'aurais p-e quelque chose pour toi!

C'est parfait on verra sa en temps et lieu

nordentipwel a écrit:Ça parle de prokit, pis de prokit. Come on ! Prend la sportline si tu veux dla conduite.

SE avec sportline represent

je dois penser que je fais de la conduite hivernale aussi! j'ai besoin d'une suspension polyvalente

nordentipwel a écrit:Ça parle de prokit, pis de prokit. Come on ! Prend la sportline si tu veux dla conduite.

SE avec sportline represent

faux, la pro kit va te donner une meilleur tenue de route que la sport line dsl de peté ta bulle

sportline= look seulement

D'après moi si tu va avec la sportline et que ta pas de lips qui descendes de 3 pouces en avant, c'est un bon compromis. Y'a justement quelqu'un qui a parti un sujet la dessus il y a quelques semaine qui disait qu'il était pu capable de sa drop TEIN en hiver que ca accrochait partout pis que c'était lui qui déneigait son entré ake son char haha. Pour la prokit, moi serieusement a part avoir la comparaison d'un char pas dropé juste a côté, je suis même pas capable de remarquer que le char à des coil spring.. La sportline oui par contre

Voila, my2cents

ca dépend de ce que tu veux, look= sportline performance=prokit mais je ne crois pas que la sportline soit moin bas que la tein ou du moin pas de maniere importante

Dans mes souvenir elle était moins basse un peu, mais pas énormément effectivement. De toute façon si il veut plus de handling faudrait qu'il aille avec des strut/sway bars.

Premierement felicitation pour ton achat

Secondo encore felicitation pour tes structures de phrase, ca fait du bien de voir quelqu'un qui pose des questions clair precise et bien structurer ! ( desfois mon cerveau veux s'enfuir a lire certain topic.)

Finalement pour ce qui est des modifications .. tout a ete dit et comme toi meme tu as dit, tu veux garder ta garantie alors ... rendu la, la seul chose que tu peux modifier en ten que tel c'est le look de ta lancer pour la rendre plus aggressive autant niveau visuel que sonore .. sinon ta garantie devient capoute !

2JZ_Supra a écrit:pour le radio il y a des chance pour que le mien sois a vendre a la fin de l'hiver alors si tu en cherche un pour l'été j'aurais p-e quelque chose pour toi!

déja tanner ???