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Ralliart 2009 a ma blonde no start

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Message par Forsa Lun 19 Nov 2012 - 7:16

avez vous une idée. j'suis été la porter a job et la j'retourne me coucher...

Hier elle a eu de la misere quelle ma dit quand elle a starter pour simplement mettre l'auto sous le carpot, elle ma dit que sa na pas fais exactement comme d'habitude.

ce matin, rien. j'entend le starter, j,ai de la batterie, j'ai une Odeur de gaz.
Y a t'il des trouble fréquent qui font que les ralliart ne start plus

J'suis capable starter comme d'habitude, mais elle ne veux pas démarer.
je connais aucunement leur mécanique. Si sa aurais été mon SIR, j'aurais regarder pour le Feu/distributeur. mais eux autre j'en sais trop rien.

Y a t'il des relais qui sont sensible au froid ... ou une fuse quelque part a regarder..

J'ai besoins de vos idée !! Merci

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Message par madmike Lun 19 Nov 2012 - 10:33

Je sais que plusieurs ont eu des problèmes avec un certain relais sur leur Lancer, J'imagine que c'est possible pour un RA aussi.
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Message par talon666 Lun 19 Nov 2012 - 10:37

s'il sent le gaz c'est qu'il est noyer, ship ca au concessionnaire Wink
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Message par daxdansereau Lun 19 Nov 2012 - 10:37

Bonjour!

J'ai eu des problèmes semblables sur mon RA 09.

Il y a des relais à changer! Je ne pourrais pas te dire exactement lesquelles mais je crois qu"il y a un rapport avec la pompe à eau. Le changement de relais à aussi réglé certains ''bug'' dans ma transmission!

Bonne journée!
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Message par MagicMax Lun 19 Nov 2012 - 10:44

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Message par Forsa Lun 19 Nov 2012 - 12:44

Les relais bleu ont tous été changer, meme que j'avais changer le dernier a mes frais vla 2 mois.
J'ai pris le temps des verifier quand meme en les switchant tous de place...

Mais probleme réglé. Le trouble étant probablement qu'il y a eu un surplus de gaz et vue quelle ne la pas fais dutout virée longtemps.. il na pas aimé.
j'ai fais des test et ensuite j'suis été voir les bougies. Elles était lubrifié!.

j'ai ai fais séché avec un lighter, remis en place... go sur le siege la pédale au fond et on start... j'ai fais cela a 2 reprises avec plusieurs coup de starter et le char a démarer.

L'auto avais seulement un surplus de gas ou les bougies ce qui faisais en sorte qu'il ne faisais plus de feu.

Il vire dans cours et j'vais aller faire les comissions avec.

Merci des aides, meme si j'ai résolu le probleme moi meme Smile

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Message par talon666 Lun 19 Nov 2012 - 12:46

bonne nouvelle Smile
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Message par Forsa Lun 19 Nov 2012 - 14:07

talon666 a écrit:bonne nouvelle Smile

Yep. J'aurais du y penser avant. mais quand tu dors et que ton cadran est a midi.. et que ta blonde te réveille a 6h10 am, juste avant quelle parte et que sa fonctionne pas... j'ai starter mon civic et go aller la porter!

J'aurais du penser qu'il était noyer, mais j'étais ben trop endormis lol

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Message par talon666 Lun 19 Nov 2012 - 14:15

c'est quand meme rare que les char moderne se noient t'en fais pas, on aurait été plusieurs a faire comme toi Razz
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Message par marcob Mar 20 Nov 2012 - 13:07

la prochaine fois que l'auto niaise au démarrage, elle ne doit pas arrêter de démarrer et mettre la gaz au bout, sa fais toujours avec la mienne qui a fait sa environ 20 fois en 4 ans!
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Message par clamaron2 Mar 20 Nov 2012 - 22:46

si sa reviens avec le froid e tu est en garantie vas voir ton dealer ya des relay qui gel ya un rapelle pour les lancer rvr surement et autre chose tchek ton throthle body ya une graisse deriere le papion qui gel netoye sa et t dans le busness
-pour la pedal a fond suposement sa ouvrele papion pour donner lus d aire mais en meme temps les injecteurs son a fond car c mfi

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Message par Hotred Mar 20 Nov 2012 - 23:14

Hein? Throttle a fond au démarrage c'est pour le faire démarré en mode dénoyage. Sa coupe l'arrivé de gaz pour enlevé le surplus de gaz dans la chambre de combustion.

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Message par clamaron2 Mar 20 Nov 2012 - 23:36

la MAF calcule la quantitee de l aire admis et envoi le message a l ordinateur qui ordonne au injecteur que ya une gross quantitee de d aire pour injecter plus de gaz et l ordinateur calcul pas le gaz deja injecter qui a causer la noyade du moteur .et je suis daccord avec ta methode de pedal a fond mais faut que tu la met a fond et clef off et tu gard ton pied dessu puis tu met la clef on le calculateur coupe le gaz 6 a 7 second puis quand tu crank le moteur vire a 3500 tours donc l ordinateur bloque le gaz pour 6 a 7 sec puis elle le relache dsl pour l expression ma langue premiere c pas le francais

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Message par Forsa Dim 25 Nov 2012 - 22:56

exactement. et sur plusieurs auto aussi quand il y a trop de gaz, il faut faire cette méthode. appuyer la pédale a gaz quand la clé est a OFF et starter.. si on start et que l'on appuie sur le gaz par la suite. sa va faire toute autre chose !!

on verra la suite de l'hiver !! Smile si ya dekoi, je vais verifier le TB pour la graisse

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